爱说车_进京车辆报备怎么操作(进京车辆报备怎么操作的)

进京车辆报备怎么操作(进京车辆报备怎么操作的)

更新时间:2022-12-21 18:04 出处:网络

国庆假期过半。人员流动迎来高峰。本土疫情出现零星散发。继高铁。航班多次报告感染者后。全国多地高速服务区也陆续检出阳性病例。其中不乏工作人员。这也提醒我们。疫情风险随时随地都存在。自驾出游也要防范感染风险。落实防控责任。

疫情期间。人们更加追求低密度的旅游方式。自驾游相比于团体游。减少了人员聚集的风险。受到众多旅游者的追捧。然而乘车过程的安全并不代表全过程安全。自驾游出行相对分散自由。但也增加了停留时间和出行范围。从住宿到用餐再到进出服务区。哪一环节的感染风险都不小。而且。不同于团体出行。自驾游往往没有固定路线。出行轨迹广。密接人员多。给疫情防控带来不小挑战。很容易成为疫情破防点。近段时间。全国多地出现因自驾游导致的疫情外溢案例。前车之鉴也再次证明。自驾游的疫情“放大器”效应不容小觑。必须引起重视。

为确保假期平安。守住不发生规模性疫情的底线。相关部门已进行了科学系统的安排。其中一招就是在全国推行“落地检”。目前。各大机场。火车站。长途客车站。跨省高速公路服务区。港口。旅客服务区等地均设置了足够的核酸采样点。就北京而言。也倡导抵京24小时内完成一次核酸检测。24小时后。72小时内完成第二次核酸检测。7日内不聚餐。不聚会。不前往人员密集场所。核酸检测阴性结果未出之前减少外出。从现实来看。周密举措在一定程度上堵上了途中感染而未觉的漏洞。起到了关口前移早发现的效果。比如多地通报的阳性病例都是在“落地检”中发现。也包括高速服务区检出的阳性感染者。

制度篱笆的效果。离不开每个人的积极配合。说白了。任何一项防控举措最终都是落到每个人的头上。属地。部门。单位任何一方的工作也都要靠个人发挥作用。倘若人人自律。守土有责。疫情风险就能压到最低;相反。麻痹大意。跑冒滴漏。病毒一定会破防而入。这个国庆假期。北京就出现几起反面案例。有货车司机为躲避检查偷藏大货车进京。有旅客抵京后不忙着核酸检测先在周边活动且轨迹广泛。引发多例续发病例。还有人为了牟取高额利益。在社交平台大发“拼车广告”。为天津。河北等地的疫情风险地区人员提供进京服务。都给疫情防控造成风险隐患。而祸患常积于忽微。一个环节“掉链子”。可能会让无数人的防控努力付之东流。会让一座城的防控成本陡升。对此。出行人群一定要摒弃侥幸心理。不怕麻烦。自觉配合“落地检”。尤其是自驾游群体。更要不打折扣落实规定动作。进京后该报备报备。该核酸核酸。能不外出就尽量不外出。尽可能不让自己成为疫情防控的短板。

疫情防控是为每个人创造安全环境。每个人也都要搭把手。出份力。多一些积极配合。少一些满不在乎。人人行动。彼此支持。我们的家园堤坝才能牢固。

(原标题:进京及时报备!莫让自驾游成病毒顺风车)

来源:北京日报客户端 | 评论员 雨馨

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