清明节。一直是中华民族缅怀先人。祭祖扫墓的日子。在这一天。人们通常会带上三牲祭品。去祖先的墓前祭拜一番。述说一下对先人的思念。并捎带脚地把自己升官发财。封妻荫子的愿望表达出来。久而久之。这也便成了传统。
身为汽车媒体从业者。小编也想借着这个机会。缅怀一下汽车行业的前辈们。不过由于种种原因。很多禁忌都是小编们想写却又不敢写的。当然。那些已经关门大吉了的企业还是没有关系的。毕竟没有利益。也就没有纠纷。而双环汽车。就是一个不错的选择。
说起中国汽车业的山寨鼻祖。双环说第二。我想是没人敢自认第一的（又不是什么好事）。当然。虽说双环劣迹斑斑。有毁无誉。但真正细数起来。倒也算是一种另类的传奇。
坚定的山寨之心
如果评论双环的功过。第一点肯定是双环的山寨。
从1988年成立。到2016年被吊销生产资质。双环在这28年间一共生产了4代车型。虽然这4代车型的设计风格各异。但它们却有着一个共同点。那就是山寨！小编回首看来。也不得不感叹一声：“真是有礼有节。从一而终啊！”
首先。是第一代双环切诺基。几乎到了以假乱真的地步。不看车标根本分不出来谁是北京吉普。谁是双环切诺基。
第二代。是双环CR-V。哦。对不起。是双环S-RV。瞧瞧。什么是中国人的智慧？什么是文字的艺术？这就是！后来本田CR-V输了官司。只好脸红心跳。心虚的换代了……
第三代。是双环SCEO。这狂拽酷炫吊炸天的名字。注定高人一等。比现在什么“霸道总裁爱上我”不强多了。人家真情示爱霸道总裁。SCEO（爱死CEO）。对此。小编只想说：“老板。玩（加）薪吗？我也爱你。木嘛~”只是可惜宝马没有看出双环的良苦用心。竟然把双环给告了！
第四代。是双环小贵族。与奔驰Smart装了脸。其实要我说啊。撞脸怎么了。你看现在多少明星脸。跟一个大夫整出来的似的。不也光明正大的上电视。赶通告。挣钱挣得手软脚软。床都嘎吱嘎吱响……
话说回来。双环这28年里的4代车型。虽然全是西贝货。但也还算深谙老祖宗的智慧结晶。至少做到了个“知己知彼”嘛。这山寨的决心。绝对是相当坚定的！
超越时代的眼光
当然。一个人的成功是多因素的。企业的成功亦是如此。难道说只要心智坚定了就行了吗？当然不是。除了决心外。眼光也是很重要的。
首先我们来看双环的四代车型。全是SUV和微型车。再看看近几年国内汽车市场的SUV的火爆形势。你就知道双环的眼光是多么精准了。可以说。双环不仅是中国汽车业山寨鼻祖。同时也是中国汽车业SUV的鼻祖。像现在的哈弗。宝骏。哪个不是双环的后辈！
此外。如果现在问你中国下一款火爆车型是什么？我想你肯定也知道答案了。看看小贵族。那肯定是微型车了嘛！
还有。现在自主品牌最迫切的追求是什么？冲击高端！如果我告诉你双环早在10年前就这么干了。你是不是要惊掉下巴。2006年。双环推出了顶级版SCEO。售价16.88万元。要知道。那可是在2006年啊。你看现在有几家自主品牌敢定价16.88万？
虽说双环SCEO从某些角度（360°）看。有些像宝马X5。但我只能告诉你。这叫“师夷长技以制夷”。学问大着呢！
写在最后
不管怎么说。在这28年里。双环的成绩有目共睹。虽然背负着满身的骂名。但是销量还是不错的。在尽可能降低研发成本的基础上。所获的利润十分可观。虽然如今双环被吊销了生产资质。但这不新能源又火了吗？眼光超前的双环怎么可能放过这个机会呢？
最后。让我们用三杯酒来缅怀双环：
第一杯。敬你的勇敢无畏！
第二杯。敬你的心灵手巧！
第三杯。敬你为解释中华古典文化“不与世俗同流合污”。“世人皆清你独浊”。“只要眼前不要未来”。“人为财死鸟为食亡”而献身的大无畏精神！
双环。千古！
