吊足了消费者的胃口之后。领克06终于上市。从其11.86万起的售价能看出。这是领克汽车意在打造的一款入门级SUV。同时也希望这是一款走量的产品。而问题在于。领克06搭载的是三缸发动机。靠三缸机走量？相信这是不少人的疑惑。
显然。领克汽车也注意到了这一点。因此吉利汽车集团副总裁。领克汽车销售公司总经理林杰在领克06上市发布会之后就新车为啥要搭载三缸发动机。及相关技术优势等问题接受了媒体采访。可看出领克06对搭载的三缸机是信心满满。
谈三缸机色变。领克06为啥又要使用三缸发动机？
因为三缸机的抖动问题。消费者普遍谈三缸机而色变。我们看到不管是通用还是宝马。他们三缸机的销量普遍不高。因为当前中国市场消费者对其可靠性。抖动。噪音等普遍不看好。领克06为啥执意要搭载三缸发动机呢？吉利汽车集团副总裁。领克汽车销售公司总经理林杰对此有自己的观点。
他认为。首先从节能减排的角度看。排放标准的收窄是大势所趋。且国内已经开始执行最严格的国六排放标准。三缸机在这方面有优势。
其次。从全球主要汽车市场看。三缸机的渗透率在增加。比如欧洲已经超过15%；而且权威机构IHS Markit预测。到2027年。通用。福特。丰田等品牌1.0-1.5L排量的三缸车型占比会超过75%。说明这是全球车市的发展趋势。
再者。近年来三缸机在技术上已经得到很大提升。抖动。NVH等已经得到很大的改善。尤其是领克的三缸机在动力上集成了13项行业最新技术。NVH就有22项专利技术。其中领克06搭载的Drive-E1.5TD 涡轮增压发动机是由沃尔沃汽车和吉利汽车联合研发的。性能上比大众1.4T四缸机更好。此外。在领克02。03上。这款发动机也很受用户认可。
领克06是如何解决三缸发动机抖动的？用技术说话
事实上。关于三缸机的抖动。部分消费者认知不是很全面。如果是10年前的第一代三缸机。其抖动确实比较大。但殊不知四缸机也有天生的抖动。而随着技术发展。抖动已经得到极大的改善。包括1.8L。2.0L或者以上的四缸车型基本上都要装上两条平衡轴来抑制抖动。那领克是如何克服三缸机的抖动问题的呢？
以NVH的优化为例。领克的三缸机有包括平衡轴。四钟摆式双质量飞轮等12个关键零部件。120项NVH集成优化技术。35项主/客评价指标以及上述提到的22项专利技术。从多个维度克服抖动。提升NVH水平。
此外。为了维持领克06高里程。长时间的使用后依然不抖动。其三缸机还通过智能耦合技术来实现更好的减振效果。关键部件采用了金属件。寿命与发动机同。此外还经过了极热。极寒等极限工况测试。总实验验证时长超过5.7年。测试公里数超1200万公里。寿命超35万公里。这很好显示了其长时间使用的稳定性。
同时需要说明的是。由于三缸机需要集成更多最前沿。最核心的技术。因此三缸机的成本往往比四缸机多20%。这也就是说。领克06搭载三缸发动机并非是为降低成本。这样看来其整车售价则更显质价比。
1.5T动力用户超10万。领克三缸机经得起考验
根据领克车型销量数据显示。领克汽车1.5T动力车型的累计用户已经超过10万。其中有用户用车最长里程接近12万公里。但都没有反馈发动机有抖动的问题。由此可见在实际用车过程中。领克这款三缸发动机的可靠性是经得起不同路况。工况考验的。
要知道。领克02。03都有搭载1.5T三缸机的车型。而为了让消费者放心购车。用车。领克为所有车型实行终身免费质保（含发动机）；从另外一个角度看。这也是领克品牌对自家三缸机产品的自信。
写在最后
三缸机虽然有天生的缺陷。但通过技术的进步来扬长避短。最终会使得三缸机的使用舒适度提高很多。可以看到的是。全球各大汽车巨头都在朝着这个方向迈进。领克汽车在这个领域自然不甘落后。幸运的是。我们已经看到了其在技术端。产品销量端的领先优势。
