发动机上的正时皮带多久更换一次。发动机的正时系统分的传动部件分为。正时皮带和正时链条。现在有的车上用的是正时链条。有的是皮带。
他们的作用就是来保证发动机进排气时间准确。如果坏掉了。那就会在不该进气的时候进气了。不该排气的时候却排气了。
而且如果正时皮带坏掉了。发动机的点火时间。气门的打开和关闭。包括活塞运动统统都会坏掉。那这样的话。发动机就彻底坏了。
那在什么时候要更换呢。一般情况下8到10万公里就可以换了。但是也并不是说10万公里之前就不用去管它。因为它的更换周期。和驾驶习惯。开车强度都有关系
如果你经常暴力驾驶。那还是建议勤检查一下。一般在5万公里的时候就得去检查了。这个我们自己没法操作的。要用电脑读取发动机的数据来查看
当然。有些车用的是正时链条的。据说是可以终身免维护。这个呢建议大家不要太相信。我觉得车上没什么东西是能终身免维护的。
就算是宣称可以免维护。但是不代表就不会坏。那只要坏了。就得去修。修就要花钱。这就像我们喝水一样。虽然不渴。但并不代表身体不需要。等上火了。感冒了。医生让你多喝热水就晚了
如果是因为正时皮带或者正时链条损坏。导致发动机跳齿。顶气门。那这个发动机就要大修了。为什么顶气门这么严重呢。
正常情况下。当活塞运动到最顶端的时候。气门应该是关闭的。但是。如果发生跳齿了。这个时候气门可能是打开的。那么活塞就顶到气门了。气门本来是垂直的。一顶就歪了。只能大修
如果是正时皮带的话。那更得注意。因为皮带的寿命是肯定不如链条的。橡胶会老化的更快一点。
那正时皮带或者链条坏了的话。有什么征兆吗。不严重的话会出现。怠速不稳。容易熄火。踩油门时不顺畅。严重的话。在行驶可能会突然熄火。就启动不了了。
在换正时皮带或者链条的时候。需要很仔细的对正时。如果安装时。有一点点偏差。就算新的皮带和链条。也有会顶气门的风险。所以在换的时候。要么去4S店。要么找经验丰富的汽修厂
好了。如果大家的车到规定的公里数了。赶紧去检查一下。看看要不要更换。希望能够帮到大家
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