作为大众的子品牌。捷达汽车走的是性价比。亲民路线。旗下多款搭载了大众同款三大件的车型产品。确实要比同级的大众车系便宜一些。
比如新款捷达VS5。也搭载了EA211 1.4T发动机。同时厂商指导价为8.68-11.58万元。在合资车型中。确实是比较便宜的。
那么。预算10万左右买新款捷达VS5到底值不值呢？带着这个疑问。我们实际走访了捷达4S店。并试乘试驾了一番。
优点一：外观设计年轻时尚化
在我们眼里。新款捷达VS5的外观设计。要比我们印象中的大众汽车更年轻一些：新车的前脸拥有更宽大的前进气格栅。同时我们还可以在前脸发现许多“Y”元素。比如立体矢量Y型镀铬装饰。“Y”型日间行车灯等等。具有一定辨识度。
新车的车侧设计则是比较平淡。但简洁的线条走势。也符合我们的审美。
新车车尾的后包围则采用了大面积黑色材质装饰。强化了运动气势。对年轻消费者的吸引力有所提升。
总之。我们认为新款VS5的外观造型应该可以满足年轻人的需求。许多车主也发表了和我们相同的看法。
优点二：空间表现还算不错
新款VS5的长/宽/高分别为4418/1841/1616mm。轴距为2630mm。属于标准的紧凑型SUV身材。同时捷达的设计师在新款VS5的空间布局上花了不少心思。我们坐进车内后发现。前后排的头部空间和腿部空间都算比较宽敞的。并且座椅的支撑性和包裹性也不错。坐在上面挺舒服的。
优点三：1.4T发动机动力比较充沛
在文章开头。我们提过。新款VS5搭载的是与大众同款的EA211 1.4T发动机。多数消费者对这款发动机再熟悉不过了。同时从试驾体验来看。我们完全不需要怀疑这套发动机的硬实力。在低速时候依然可以输出比较充沛的扭矩。起步阶段也不会出现“刚给油不走。随后动力涌出”的那种断挡感；急加速的时候。发动机的爆发也不显得那么“蛮横”。而是用更渐进。绵密的方式发力。一点也不生硬。
优点四：转向力度轻盈好控制
转向方面。新款VS5转向系统的电子感比较强。与大众风格相当接近。给我们的感受就是力度轻盈好操控。虽然也存在一定旷量。但是车头的跟随动作不算迟钝。可以说。对于新手司机或是女性司机来说。新款VS5这样的转向调校十分友好。
缺点一：内饰廉价感比较强烈
为了突出自己的年轻熟悉。新款VS5在内饰设计上也突出年轻时尚感。比如采用了更年轻。更具活力的全新座椅配色。仪表盘采用了非对称设计等等。
但是。这款SUV的内饰用料实在一般。满眼的塑料感。较多车主反馈。坐在车内都可以隐隐闻到一股子塑料味。而且现在正值夏季。太阳一晒。这种塑料味就更明显了。要知道。同价位的国产车型。在内饰质感的营造上。确实要比新款VS做得更好。至少没有那么强烈的廉价感。
缺点二：后排中央地板隆起。对中间乘客不友好
我们还想吐槽的是。新款VS5犯了大众车系的老毛病：后台地板隆起明显。由于后台地板隆起明显。导致坐在第二排中间的乘客。比较不舒服。如果长途乘坐的话。这种不舒服感还会加剧。再加上后排座位没有后座出风口。在这么热的天气里。后排乘客可能就没那么凉爽了。
缺点三：隔音表现一般
一般来说。车辆的静谧性表现越好。整车的用车品质感自然也更高。可惜的是。新款VS5的静谧性表现平平。无论是在闹市区还是在高速上。隔音表现都差强人意。我们在高速试驾时候发现。车速越快风噪胎噪越大。如果我们不放音乐。对于乘坐体验感真是有较大影响。
缺点四：中低配车型配置不丰富。性价比一般
新款VS5主打性价比。但我们发现。中低配车型的配置并不丰富。以空调配置为例。我们要花11.38万元才可以享受到自动空调。其余车型都是手动空调；而且也只有顶配车型才搭载了液晶仪表盘。至于无钥匙进入。无钥匙启动。电动天窗等配置。也是中高配车型的专属。如此一来。对比国产车型。新款VS5的性价比并不算高。
结束语
放在合资车型里。新款捷达VS的性价比表现还是不错的。但如果对比同价位的国产车型。新款VS5的性价比和品质感表现。就有些差强人意了。并且要知道。捷达的品牌影响力比不上大众。在部分消费者眼里。捷达的品牌价值实际上是与自主品牌划等号的。
说得直白些。与其花10万左右选择新款VS5。可能去选择同价位的国产车型。还更值一些。你是不是也这么认为呢？
