爱说车_汽车胎压表看里面还是看外面(汽车胎压在仪表盘上怎么看)

汽车胎压表看里面还是看外面(汽车胎压在仪表盘上怎么看)

更新时间:2022-12-24 00:54 出处:网络

胎压是否正常对车的影响是比较大的。因此很多人会比较在意胎压。想时刻知道胎压。原车带有胎压监测的可以直接查看。不带的有很多人会去加装。那么胎压监测分哪几种类型?各有什么优缺点?

常见的胎压监测分为:内置型。外置型。OBD胎压监测三种类型。

1.内置型胎压监测

它有两大部件组成。显示报警器和胎压传感器。显示报警器安装于车内。位置可以随意选择。自己方便查看就可以。胎压传感器是放置在轮胎内部的。气门嘴的位置。每个轮胎内各有一个传感器。胎压传感器监测到胎压数值。通过蓝牙信号。传输到车内的显示器。把压力信号转换成数字信号。通过显示器就可以看到胎压了。当某个轮胎压不正常。即使你没有查看胎压。也会自动报警。

它的优点:胎压显示非常准确。传感器藏在轮胎内部。不用经历风吹雨打。安全性好。寿命长。从外观看不出任何改动。充气也不受影响。随时随地都能充。它的缺点:安装麻烦。自己无法操作。因为需要把轮胎和轮毂分离才能安装进去。需要去修理厂。如果进行了四轮换位的操作。需要对胎压监测重新学习配对。要不然显示器就分不清是哪个轮了。还是会按照原来的位置进行显示。

需要注意的是。如果是因为补胎或更换轮胎等原因。需要拆卸轮胎。一定要跟维修技工说一下。我自己加装了胎压监测。轮胎里面有胎压传感器。因为从外面又看不出来。如果不注意。很容易在拆卸轮胎时。把胎压传感器弄坏。这种情况出现过很多次了。

2.外置型胎压监测

它的组成和内置型相同。也是一个显示报警器和四个胎压传感器。信号传输也是胎压传感器通过蓝牙信号。把胎压数值传输到显示器上。也是比较准确的。与内置型不同的是胎压传感器的安装位置不同。它不是安装到轮胎内部的。是直接固定在原车气门嘴上的。直接拧上去即可。传感器把气门芯顶开。气压就会压到传感器上。传感器就能监测出胎压了。安装上后。气门芯是一直处于顶开状态。只靠胎压传感器密封。轮胎内部气压和传感器是相通的。

它的优点:安装方便。自己就可以操作了。传感器上写着是哪个轮的。就拧到哪个轮上即可。需要用专用扳手拧紧防盗螺母。进行轮胎换位操作时。不用重新配对。只需把传感器拆下。还是放置在原来的位置即可。它的缺点:外观不好看。气门嘴上多了一个裸露的胎压传感器。碰到也容易受到损伤。充气也不方便。每次充气时都要把传感器拆下来才能充。因为传感器挡住了气门嘴。所以。专用的拆卸扳手有随车携带。不要弄丢。否则无法充气。

无论是内置的还是外置的。因为都是在轮子上多了一个东西。原来的动平衡会被破坏。高速行驶可能会引起方向盘抖动。如果抖动。就需要做一下四轮动平衡了。

3.OBD型胎压监测

每辆车上都有一个OBD接口。就是车子有故障时。用于插检测电脑的那个插口。叫做OBD接口。胎压监测器就是插到这个接口上。安装非常简单。整套系统就这一个部件。直接插上就行。它不能显示胎压的数值。胎压不正常时只能报警。并且只有当某一个轮胎压少了时。才会报警。它的原理是:在内部有一个小芯片。因为插到了OBD接口上。所以能够读出四个轮ABS传感器的数值。胎压相同时。四个轮的转速是一样的。当某个轮气压变少时。轮子的直径就变小。该轮的转速就会比其他轮快。当超过了预设值时。便会认定该轮气压少了。然后报警。它只能应对某一个轮气压少。如果四轮轮都少了。是不会报警的。该胎压监测是按装最简单。但最不准确的一种。

内置胎压监测相对来说是值得推荐的。可靠性高。如果不想花钱找维修店安装。想自己搞定。那也可以选择外置的。大家可以根据自己的需求去选择。

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