首先喵哥问一下。你的车子要是轮胎没什么气了。我指的是还有部分气。只是胎压不足了。
如果没有胎压监测的话。你开车你能感知到吗？轮胎气压低于多少。我们能感知到呢？喵哥给大家测试了一下 。
左前轮1.2的胎压
首先我把我左前轮。就是大家最容易感知的轮胎。把它放气。
我的车它的标准胎压是2.1。我现在把它放气。一直放到1.1。1.2这个区间。
这个区间。现在上车我开给大家看一下。可能到了这个胎压值。真的很多朋友会觉得。我开起来。感觉明显这个轮胎下沉了。
我跟大家讲。从喵哥我自己实际开的情况来看。根本感觉不到车子有任何下沉。
因为轮胎本身。从1.2的胎压到2.1的胎压。虽然它有一部分沉下去了。
但实际上。由于汽车本身悬挂的调节功能。所以你去开的时候。你并不会觉得。车子有一个轮胎。明显沉下去了。
尤其是你这个车速越快。你开起来。感知越不明显。
你不要说喵哥车感差。就我这个车感。我自认为应该超过至少一半以上的人的车感。
毕竟我经常试驾。我会很用心去体会。车子轮胎。底盘所传递回来的这种感知。
1。2的胎压什么时候能感知到
所以我比较刻意去感知。我都感知不到。但是什么时候能感知呢？
在过减速杠。或者过烂路的时候。你明显感觉到。没气的那个胎。它这种回弹是会差些的。
还有感知最大的就是在车子踩刹车。尤其是低速。速度越来越慢的时候。这个时候感知是非常明显的。
1.2的胎压。我在踩刹车。在红绿灯停车的时候。我的方向。明显就会往左边偏。
但是如果你本身车感不太好。然后抓方向也是属于那种比较紧张。那么这种情况下。你甚至可能。感知真的不明显。
就是车子偏了。可能会稍微拉一下。就过来了。你也不觉得是没气了。
既然说这个1.2。确实对于大多数方向盘感知比较敏感的司机。是绝对有感觉的。
胎压升高到1.6
那么继续把胎压调高一点。就调到可能大家经常会遇到的。
我调到1.6。1.7这个区间。因为这个区间呢。就比如说。像我的标准胎压是2.1的话。
夏天最热的时候。可能是2.1。那么过段时间。一降温可能真的。就到了1.6。1.7。
胎压会缩很多。这个时候如果你没有胎压监测。它也不会报警。
那么开起来。会不会有感知？同样的我们开车上路。
我用感知最明显的方式。就是过红绿灯踩刹车。你会发现。它的方向。其实还是会偏。
只不过比起1.2那个状态。它偏的是少了很多。也是会偏。而且速度越慢。踩得越狠。它偏得越厉害。
出现胎压的不平衡状态
所以当我们轮胎胎压。如果出现单个胎压不足。而且低于了。标准胎压值比较多的时候。
由于它的轮胎。出现了三个比较足。一个不足。就典型的不平衡状态。
那么这个时候。它就会在你停车刹车的时候。出现方向偏移的情况。
但是如果出现在后轮的话。那么这个偏移。就没那么明显了。
同时如果。两条轮胎。前面的气压都很低。那么这种情况。它的偏移也不会这么明显。
只不过说。你会感觉到车子。加起油没那么顺畅。有点滚动阻力偏大。
当然你要是车感不好。或者车本身的动力比较好。你可能感知也没那么明显。
所以从喵哥此次测试的情况来看。很明确地告诉大家。如果说出现前胎。单个轮胎的气压。典型不足。那么你通过刹车。停车的时候。它的方向偏移。是可以感知的。
如果说出现。后胎的单个胎压不足。那么在你刹车和停车的时候。它也会有方向的偏移感知。
只不过说。没有前胎这么明显。但是如果。同时双侧胎压。出现不足的情况下。
那么这种情况。感知不那么明显。只有在过烂路。过减速杠。或者加速的时候。会稍微比较明显一点。
总结
所以归根结底。如果想要保证一个比较健康的胎压。光靠自己的车感和路感。去感知的话。
其实这个感知。真的是比较弱的。而且跟每个人的感知能力。有很大的差异。
所以如果你的车上。没有胎压监测。喵哥还是非常建议大家。其实可以选择一个。比较靠谱一点的胎压监测。
相信通过喵哥的分析。你都清楚了。再好的感知能力。都赶不上。胎压监测的数据监测能力。
听喵哥一句劝。千万不要过分地迷信自己的感知。
如果能够通过科技手段。去增加我们的行车安全。其实我个人是比较赞成和可取的。
