一.基本的汽车知识分享：夏季车辆被暴晒后。车内温度特别高。好不要直接打开空调。尤其是新车。暴晒后塑料饰板和胶水容易挥发出甲醛。或者其他有Du的气体。我们应该先保持通风。今天告诉大家两招。快速给车内。通风降温的小技巧：1.把副驾车窗降到低。其它车窗不动。再把主驾驶的车门。来回开关5到8次。这是利用了拉风箱的原理。让里外空气进行交换。让车内的温度。30秒降低10度左右。2.打开空调。将风速档位调高。开启外循环模式。打开所有车窗和天窗1分钟左右。关闭车窗和天窗。将外循环改为内循环恢复正常风速。车内的温度会急剧下降。
二；任何东西堆积久了就会有毛病。积炭就是这么个玩意儿。加速迟缓。缸壁磨损。发动机温度过高。仪表盘爆灯。油烟味。有人说。油标号加大一点跑跑高速就会好。那么事实真的如此吗？
“机油”发动机三大必需油液之一。机油。学名：发动机血液。通俗来讲就是润滑油。不可多。也不可少。贯穿发动机全身。减少零件损耗。略有降温。防腐。防锈是它主要功能。也是除了燃油之外产生积炭的重大原因之一。
“积炭”由机油。燃油衍生而来的一种混合物质。黏且黑又硬。一般生长在进气口。燃烧室。大部分因燃油燃烧不充分。在发动机高温还有进气口空气的作用下产生。除去这个原因。机油也是积炭产生的重大因素之一。发动机窜机油。烧机油。过度使用机油。不按照规定更换。也会产生大量的积炭。对发动机损害更大。
那么有什么办法可以清理积炭呢？清洗剂。购买相匹配型号的清洗剂。喷于节气门。进气道。喷油嘴等表面可喷涂的部位。对于表面轻微积炭有意想不到的效果。缸体内部。可以切断燃油供给系统。将清洗剂接入喷油嘴。用于清洗发动机内部。使积炭软化。在接下来的燃油排放中排放出来。但是以上这种办法。也仅限积炭不多的发动机。对于积炭严重的发动机。效果不大。面对积炭严重的发动机。只有一种硬核。也是直接的方式。拆卸。在发动机积炭过分严重的情况下。拆卸发动机缸体。是直接也是容易达到目的的一种办法。相对于添加清洗剂的费用来说。比较昂贵。但效果也是好的。
三.仪表上显示的车速。要比实际车速高一点点。这是法规要求的。所以当你看到仪表上超速一点时。不要太过担心。可能实际车速并没超。2.汽车的防碰撞设计。并不是说把前后保都采用高强度材料这么简单。反而要适当选用一些易变形材料。在碰撞时溃缩吸能。3.电动汽车的前进后退。是依靠电机的正反转实现的。电动汽车加速性能好。是因为电机扭矩输出。比传统发动机响应快。4.真正实现自动驾驶还为时尚早。目前都只是一些横向控制和纵向控制的驾驶辅助技术。5.汽车的供电电压为12V。电动汽车动力电池的输出电压高达几百伏。6.智能网联。自动驾驶。新能源是传统汽车行业转型的方向。智能网联主要载体是智能车机和T-box。车机以安卓和QNX两套系统为主。造车新势力都已经开始选用高通的芯片；自动驾驶的核心技术。在于传感器融合算法。辅以海量的道路测试优化；新能源核心技术还是三电。电机。电池和电控。其中电池能量密度。充电时间。成本以及可靠性是重要瓶颈。
四。是发动机的排量升数。1.5 1.6 2.0啥啥啥的。指的是发动机的工作容积。单位升。说白了就是立方分米。工作容积。专业点是说气缸上止点到下止点的体积。通俗点就是!你家车汽油和柴油。在多少立方分米的空间里燃烧。空间越大。一次燃烧的汽油越多。动力也就越强(当然油耗也就高。但并不是与排量成正比!)。
再说涡轮增压。大家经常会见到1.5t 2.0t这个T。英文单词turbo。涡轮增压的意思。啥是涡轮增压呢。通俗点。你把你家车的汽油。塞到刚刚所说的工作空间里。塞进去还不够。空气再踹他一脚。它压缩的更多。燃烧时它一生气。就在同样油耗的情况下给你更多的动力。
再说一下缸数。就是把开始提到的工作容积。拆分成不同的办公室。让汽油去工作燃烧。原则上越多发动机越平稳。但是四缸已经满足大多数车辆的动力提供。当然。布加迪威龙18缸车。我还是不会考虑去买的(当然就是买不起)。
