燃油车时代。一辆车子的发动机和变速箱决定了一台车子的下限。换句话说。如果一台车的动力系统不差。那么这台车即便不会热销。但至少可以放心购买。这其中。发动机作为一辆车的心脏。重要性不言而喻。近几年来随着发动机技术和工艺制造的不断进步。已经很少能见到大面积的发动机故障。但是买二手车仍不可以掉以轻心。今天咱们就来说说几款问题颇多的发动机。大家买车的时候还要擦亮双眼。
第一款。通用1.6L自吸发动机。代号LDE
2015年之前通用在旗下多款紧凑级轿车上搭载了这台发动机。它采用了当时通用最新的Ecotec DVVT和多点电喷技术。最大功率为86kW。最大扭矩150N·m。从参数上看。它的确要比同时期同排量的发动机要强一些。但是在通用车上。参数往往和动力没有什么关系。动力弱。油耗高是消费者对它普遍的看法。
除此之外。这款发动机和通用的第一。二代6AT变速箱一样。通病非常多。像水泵漏水。油封漏油。高温等问题屡见不鲜。而且这款发动机超过5年后。点火线圈坏的概率非常大。P0016的故障码让修理工见了都要挠头。
搭载车型：雪佛兰科鲁兹。别克英朗
第二款。大众EA888发动机
大众的EA888发动机相信大家都不陌生。从上市至今已经发展到了第三代。它的优点非常多。比如采用了复合式喷射以及可变气门正时等技术。使得此款发动机无论是在动力性能上。还是油耗上。都有不错的水准。这一代EA888发动机还重新设计了活塞环。并将油气分离器进行了优化改造。使得烧机油的情况有所改善。上市至今已经很少有烧机油的反馈了。
但是第一代和第二代EA888发动机烧机油的问题却非常突出。无论是1.8T还是2.0T发动机都有此类问题。而且发生概率非常高。这两款发动机的正时链条还容易被拉长。会导致链条跳齿。引起发动机故障。此外。像水泵和点火线圈等故障也很常见。
搭载车型：奥迪A4/A6。大众帕萨特/迈腾以及斯柯达速派等等
第三款。日产1.6L发动机。代号HR16
看到这里是不是很奇怪？日系发动机一向质量可靠。油耗也低。日产的HR16发动机用了十多年口碑良好。为何它会上榜呢？
其实。在2014年前后。日产中低端车型上搭载的第二代HR16发动机曾经出现过不少烧机油的案例。甚至新车几千公里就有。故障原因是因为活塞环材质问题导致。虽然厂家一直没有给予明确的回复。网上随处都可以搜到不少轩逸烧机油的案例。
搭载车型：轩逸。骐达。骊威等
第四款。标致/雪铁龙1.6T发动机
这款发动机是标致/雪铁龙的主力机型。至今还在沿用。一方面是标致/雪铁龙的确囊中羞涩。另一方面这款发动机历经多年依然能打。可以看出它的确有自己的独到之处。
这款发动机上市初号称是PSA集团和宝马合作研发。8年前它的最大功率就有123kW。最大扭矩达到了245N·m。而且在1400转时就能达到峰值扭矩。性能非常强悍。但是它也伴随着烧机油的问题。原因是气门油封材质耐用性差。它的积碳问题。高压油泵问题。漏水以及气门室盖漏油也有不少反馈。
这款发动机问题主要集中爆发在13/14年前后。标致/雪铁龙后期也对发动机进行了改进。目前质量还算稳定。
搭载车型：DS5/DS6。标致408等
第五款。上汽1.8T/1.8L发动机
很多人对这款发动机可能不是很熟悉。如果我说当年荣威550用的就是这台发动机。大家会不会更熟悉一些呢？
这款发动机发动机的设计极不合理。比如它的缸盖螺丝过长。进气歧管上设有水道以及采用湿式缸套等设计都存在争议。很容易造成正时链条拉长。容易跳齿。烧机油。易高温冲缸垫等通病。最严重的的还是它的防冻液总是莫名其妙的少。而且这款发动机修理标准高。返修率非常高。以至于修理工们有了“上修飞机下修表。唯有荣威修不了”的调侃。
这两款发动机不止荣威550在用。像众泰和名爵等车型之前也有使用。
搭载车型：荣威350。荣威550。荣威750。众泰T600。圣达菲。名爵3和名爵5等
以上几款发动机搭载车型众多。也许不会每台都会有问题。但是还是建议买车时多加留意。买二手车本身就是为了省钱。如果买来没多久就需要大修发动机。那简直是得不偿失。
对于这几款变速箱。您有什么想说的呢？还有什么要补充的？欢迎在评论区留言讨论！
