近日。不少车企公布了2月份销量数额。受新冠疫情的冲击下。汽车市场销量不容乐观。但是。无论市场环境如何。高价值。高品质的产品始终是消费者所追逐的。就像本田思域。从1972年推出第一款车型到如今。历经了十代。见证了车市的沧海桑田。仍屹立于全球车市不倒。直至今日。只要提起运动。时尚。秒天秒地的思域。谁能不动心呢？今天小编就来带你看一下。十代思域的前世今生。
第一代思域（1972-1979）
1972年7月11日。本田Honda推出了第一代思域CIVIC车型。这辆车搭载了CVCC排量为1.2L的2气门直列四缸发动机。最大功率44KW(60PS)。最大扭矩93N·m；配合4速手动变速箱。百公里加速时间12.3秒。极速为143km/h。
应市场需求。本田在同年增加了普通3门和5门的车型。1974年。思域运动版问世。它百公里加速11.9秒。极速为157km/h。1979年。本田推出思域旅行版车型。
1979时。第一代神车思域产量超过100万辆。第一代思域定位为经济型轿车。问世后深受消费者喜爱。虽然还不能与欧洲性能车比较。但是开始在全球车市丧崭露头角。在世界各类汽车赛事中数次获奖。如。成为首个通过了美国最严苛环保在政策"马斯基法案"的标准的车型。获得了"欧洲年度车型"评选的第三名等。
第二代思域（1979-1983）
1979年7月。本田推出了第二代思域CIVIC车型。搭载改进后的CVCC发动机。有1.3L和1.5L两个动力版本。前者最大功率为50KW（68PS）。后者最大功率达到59KW(80PS)。新车较第一代更加注重实用性能外。运动性能更加凸显。1980年。第二代思域推出了5门车型。百公里加速11.9秒。极速可达161km/h。同时。有美国烙印的豪华配置的Country思域旅行的版本问世。
1983年思域产量超过了300万。第二代思域开始成为真正意义上的全球神车。本田在除日本本土的工厂外。在欧洲和非洲增设工厂。让思域销量和知名度都有大幅度提升。被《Motor Trend》汽车媒体（美国）评为最佳进口车型。
第三代思域（1983-1987）
1983年9月。第三代本田思域上市。仍然分1.3L和1.5L两个排量版本。其中。1.5L的最大功率达到了73KW(100PS)。搭配5速手动变速箱。
1984年。本田推出带着"Si"标识的思域。它在各方面动力性能上优于原车型。日版"Si"思域。搭载了1.6L直列四缸发动机。5速手动变速箱。最大功率为88KW（119PS）。最大扭矩152N·m。在如此强势参数之下。可以达到百公里加速8.1秒。极速197km/h的优异表现。
第三代思域比前两代更加注重车内空间表现。车身尺寸和轴距比之前都有所增加。如普通3门款的整车尺寸4145*1630*1385mm。轴距2380mm。比起第一代车型长出了180mm。而四门三厢款轴距达到2438mm。除此以外。为提升驾驶的舒适性。第三代车型提供了可选择的四驱车型。
无论是轴距加长。尺寸加大。还是四驱车型。"Si"车型。这些改变都让思域开启了运动化。性能化。
第四代思域（1987-1991）
1987年。第四代思域问世。相信这一代思域是令粉丝印象深刻的一款。第四代推出了"SiR"思域。它搭载了著名的B16A发动机。首发使用VTEC技术。发动机便爆发出强大动力。"SiR"思域的最大功率117KW（160PS）。最大扭矩152N·m。百公里加速可达到7.4秒。极速222km/h。
第四代思域的改变不仅于此。为追求更高的效率。"SiR"思域同时使用四轮双叉悬挂系统。使整车的极佳性能。带来出色的驾乘感受。
这些技术上的变革。让驾驶从代步变成了一种乐趣。也正因为如此。思域有了一众追随它的粉丝。
第五代思域（1991-1995）
1991年。本田推出了第五代思域车型。在外观上。改变了前代的平直线条。棱角分明的设计。采用圆润的外观设计。车型方面。推出三门和五门外。并未推出旅行版本。
说到让人难忘的第五代思域。一定有《头文字D》"SiR" II思域。这款车俗称为小钢炮。它在性能上较第四代"SiR"思域。有所提升。搭载和B16A发动机。但是最大功率提升为为125KW（170PS）。最大扭矩157N·m。
第五代本田思域在外在内在都有所改善。或许是它可爱的外形。或许强大的性能。消费者总有一个理由对它喜爱。总之。第五代思域已经在全球车市拥有一席之地。
第六代思域（1995-2000）
1995年。本田推出了第六代思域车型。此时。思域TYPE-R的时代拉开了帷幕。思域迎来了高性能车型的时期。同时。外观上一改从前。开始使用大眼造型。
思域TYPE-R版车型。是两厢三门版车型。整车车身尺寸4180*1695*1360mm。轴距2620mm。搭载1.6L排量的B16B自然吸气发动机。最大功率136KW（185PS）。最大扭矩可达160N·m。TYPE-R版车最初源于赛车。后来被本田作为部分车型中高性能版本的标识。现在还在产的本田车型中。只有雅阁和思域保留TYPE-R版车型。
第七代思域（2000-2005）
2000年。本田推出了第七代思域车型。为了迎合用户使用的需求。第七代思域定位上更注重家庭使用。为此。车型较前几代有所改变。如外观设计上更加圆润。饱满。采用麦弗逊式悬架等。这些改变虽然让第七代思域在运动性能上有所减退。但是空间及实用性得到提升。
除此以外。为了更适合家用。"Si"和TYPE-R高性能版本车型。都不再使用B16A的B系列发动机。改用了K20系列发动机。同时。为提高了发动机性能。本田将思域所使用的VTEC技术的发动机升级为i-VTEC。2001年推出的思域TYPE-R车型。搭载排量2.0L的K20A2发动机。最大功率147KW（200PS）。最大扭矩196N·m。百公里加速6.8秒。最高时速235km/h。
第七代思域首次推出了混合动力版车型。成为世界上首个搭载混合动力量产的车型。这款混动车型上采用1.3L排量发动机和电动机双动力。有效的达到了降低油耗和环保的效果。综合油耗为4L/100km。
第八代思域（2005-2011）
2006年。由东风Honda所生产思域在中国上市。第八代思域迎来了第一量在中国国产的思域。售价为14.78-18.88万元。第八代思域进入中国市场后。凭借它的高性能和科技感。成为席卷国内中级车市的风暴。第八代思域在驾驶舱。仪表盘首次采用了科技化的内饰风格。在车型上。除了欧洲外。其他地区都摒弃的两厢版。只保留三厢版。
自第八代起。思域就走向了国产化的道路。2011年第九代思域上市。2016年第十代思域上市。十代思域经历了近五十年的风雨历练。在中国车市紧凑型轿车的细分市场占据了举足轻重的地位。
