曾经有这么一辆国产SUV。不知道是多少80后90后的梦想。它就是双环CEO。别小看这辆车。它曾远销欧洲。在意大利卖了数千辆。甚至在宝马的故乡。德国也卖了几千辆。
2004年。宝马第一代X5上市。国内售价一百多万。2004款宝马X5。配备了4.6L V8发动机。放现在也不落后。最大功率255kW。347马力。最大扭矩480牛米。匹配5AT变速箱。采用全时四驱设计。绝对是当年的豪车。
2004年底的广州车展。双环汽车展示了高仿宝马X5的国产SUV：双环CEO。当时官方介绍。双环CEO目标人群瞄准大学毕业生精英创业用车和白领家庭多功能用车。
2005年。第一代双环CEO正式上市。年轻人的梦想终于实现了。相比宝马X5一百万的价格。双环CEO显得很亲民：售价12.38万起。四驱顶配仅15.98万。
双环CEO配备了三菱2.4L发动机。最大125马力。扭矩190。匹配5速手动变速箱。可选4AT自动变速箱。
2007年。双环汽车携双环CEO高调亮相法兰克福车展。正式推向国际市场。同时。双环宣布正式进军欧洲市场。双环CEO德国售价2.599万欧元。折合人民币25万元。
相对于该车在中国市场十万的价格而言。竟然高出了150％以上。但要知道在德国市场。一辆同样大小的宝马X5的售价至少需要45。000欧元以上。相对而言。双环的CEO是具有非常明显的性价比的。
2008年6月。宝马将双环送上了德国法院。理由是外观侵权。这辆酷似宝马X5的中国车。短短一年时间。在德国销量几千。严重影响了宝马公司的正常运营。
随后。宝马胜诉。双环CEO被禁止在德国销售。销售双环的中国汽车德国公司表示。他们决不会屈于宝马（BMW）的起诉威胁。一定要维护双环汽车在德国的合法销售地位到底。
双环CEO在国内的销量也不错。有不少车主改标为宝马。当年互联网欠发达。很多老百姓不懂车。这让双环CEO车主们着实过了一把瘾。装了几年逼。
2011年。双环CEO最后一代上市。售价9.98-15.88万。符合国4标准。配备了三菱2.0L自吸发动机。
双环CEO。是中国车界的一个神话。
当年有一家德国汽车媒体。对双环CEO进行了深入评测。结论是工业垃圾。并当场砸烂了车。
