随着新能源车型逐渐成为消费新趋势。这个市场的竞争也逐渐变得白热化。除了捷足先登的新势力车型外。许多传统动力的豪车品牌也纷纷进入到这块市场中。这其中就包括了在豪车车型中颇具影响力的保时捷Cayenne。目前在售的燃油版Cayenne车型的售价在91.30-184.00万元间。而2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T目前的售价却仅有86.80万元。这对于喜欢Cayenne这款车型的消费者来说。无疑是一个福音。那么2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T这款车性能究竟如何。又是否值得购买呢？本篇文章就来给您提供解答。
首先在车身尺寸方面。4918mmx1983mmx1673mm的车身长宽高。与2895mm的轴距。对一款两排座椅的SUV来说。还是相当不错的。
外观方面。2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T秉承了Cayenne家族式的设计风格。引擎盖从前格栅之上呈大圆角过渡为平面。车顶整体上呈平面。略微向下倾斜。保证了后排乘客的头部空间。车身侧面没有繁杂的装饰线条。非常平整光亮。车尾采用了与车顶倾角一致的自然延伸的导流板。贯穿式尾灯以及位于车尾底部的双出排气口。2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T采用了19吋辐条式轮毂。显得很有气势。
来到车头。其保时捷品牌标志性的鹅卵石车灯非常醒目。其四枚日间行车灯位于主大灯的四角。与很多常规车辆不同的是。其前格栅横穿了前脸左右。并且涵盖了车辆的腮部区域。主格栅内有三根横贯左右的镀铬横条。并在前格栅主区域与腮部区域之间。用一对与车身颜色一致的立柱相隔开。
内饰方面。这款车整体上采用了经典的红色系与黑色系的颜色配置。中部空调出风口位于中控屏之下。而两侧的出风口则竖直贯穿。并在外侧围绕一圈银色包条。非常显眼。
其仪表盘采用了五盘式布局。每个圆盘都至少显示一项车辆参数性能。简洁明快。
仪表台顶部区域相对较为平整。正中间区域有一小块表盘。商务绅士。表盘旁的一对通风板既有实用功能。又如同一对飞翼。起装饰作用。仪表台侧面中部区域采用了一块12.3吋多功能中控屏。除了常规的导航。音乐等功能外。也可以对车内空调通风等进行调节。
在配置方面。2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T在安全方面可谓颇为用心。除了有前排安全气囊外。在前后排均配备了侧安全气囊。侧安全气帘。以及主副驾驶位前排膝部气囊。被动行人保护等安全配置；如果增加预算。可以选装并线辅助。车道保持辅助系统。道路交通标识识别系统及夜视系统。
在辅助/操控配置方面。其配备了前后驻车雷达。定速巡航。自动驻车。上坡辅助。可变悬挂调节。制动能量回收系统。并可选配倒车影像/360°全景影像。自适应巡航/全速自适应巡航。自动泊车入位。整体主动转向系统等。
在科技配置方面。其标配电动后尾门位置记忆。远程/无钥匙启动。车联网。语音识别等。并可选装感应式后尾门。全车无钥匙进入。抬头显示系统(HUD)。手机无线充电等。其扬声器标准数量为10枚。支持升级到14枚或21枚。并支持选装BOSE和柏林之声品牌音响。
在内部空间方面。身高180cm的乘客在将前排驾驶舱调整到最舒适位置之后来到后排。其头部空间剩余三指。腿部空间则超过两拳。虽说其后排中部有头枕。不过相比起柔软舒适的后排两侧座椅。后排中部的靠背由于被设置为可翻下来的中央扶手。舒适性显然是无法与两侧相提并论的。
在存储空间方面。官方后备箱容积为648L。其后排座椅支持40：20：40放倒。放倒后后备箱容积可进一步扩大到1610L。
在动力方面。2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T配备了最大功率251Ps。最大扭矩370N·m的2.0T发动机+最大功率136Ps。最大扭矩400N·m后驱电机+8挡手自一体变速箱的动力配置。得益于发动机与变速箱的“双强合璧”。使得2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T仅以2.0T的排量。获得了媲美同款车2.9T/3.0T发动机的性能。其官方百公里加速时间只有5.6s。而综合油耗也要比汽油车低得多。
总的来说。2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T在保时捷Cayenne各系列车型中。还是相当具有性价比优势的。在相关配置及动力性能不输于燃油版车型的前提下。其价格又比燃油版更低。虽说能买这款车的人应该不差钱。不过能享受相同体验的情况下。能省一点终归是好的。
