不知道大家有没有发现这么一个情况。就是现在不管什么价位的车都变得越来越长了。特别是一些进口车型在引进国内之后更是一定会直接推出长轴版本。例如BBA带L的长轴版本。在国内卖的那叫一个好。
还不止豪华品牌。一些合资品牌的老款车型也是越迭代越长。一些老司机可能还记得。十年前CR-V作为紧凑型SUV刚进入国内的时候轴距只有2600mm左右。而现在新款的轴距却加长到了2701mm。像东风日产的ARIYA作为同样定位为紧凑型SUV新能源车型。轴距更是达到了2775mm。
要说到加长。其实还得看国产。同样以紧凑型SUV为例。比亚迪宋PLUS DM-i轴距达到了2765mm。吉利星越L更是很夸张的达到了2845mm。
可以说现在国内紧凑级汽车的轴距肯定是超过了十年前的中级车尺寸了。那究竟为什么汽车会朝着这么一个越来越长的趋势发展呢？汽车变得越来越长究竟有何优势？
在讲到这些之前。我们不妨来了解一下短轴距的优势所在。
车长和轴距更短的车型自然就会拥有更轻的重量。这使得短轴距在油耗上更有优势。且短轴距带来了更强的操控性。灵活性。在拉力赛上。A0级短轴距的车型就非常热门。
似乎这么一看。短轴距车型会更有“灵魂”。也更加“纯粹”。那为什么卖的更好的会是一些长轴距的车型呢？
虽说长轴距车型在油耗。操控性。和整体强度上比不过短轴距车型。甚至太长了过弯都成问题。但是长轴距车型的优势却也特别明显。就是空间与平稳性。
或许在年轻时。许多人都梦想拥有一辆两门跑车。确实。那极致的操控性与令人侧目的声浪往往令人朝思暮想。
但是随着时间的推移。大部分人逐渐向生活妥协。考虑到实际生活的需求。长轴距车型的优势就变得很难拒绝。毕竟同样价格下。越长的轴距往往就意味着更大的空间。后排乘坐体验更加舒适。
虽说更长的轴距不好开了。但是能更好的照顾到家人。特别是在国内人口众多。且人口老龄化严重的情况下。对更长的轴距。更大空间的消费需求就愈加明显。国产车也正是发现了这一点。于是靠着加量不加价的各种长轴距大空间车型。不断开始抢占合资车的市场。在11月销量排名TOP10当中。国产车就占了7席。由此可见国产车在迎合用户需求上做的确实很好。
除此之外还有很重要的一点就是。在过去的20年中。随着国内经济的腾飞。国内人均身高也在不断增长。19岁男性平均身高增长了近6cm。增幅达到世界第一。所以国内对于汽车大空间的需求也就变得更加合理了起来。
不知道你的车轴距是多少呢？使用体验咋样？欢迎在评论区留言分享。
