7月12日消息。据金融界报道。今年国内氢燃料电池汽车呈高速发展状态。6月份的产量和销量均创下年内新高。数据显示。6月份单月产量达527辆。同比增长18.7%。环比增长117%；6月销量达455辆。同比增长67.3%。环比增长342%。
（图源：长安汽车）
今年1~6月。国内氢燃料电池汽车产量超过1500辆。销量近1400辆。几乎达到去年一整年的产销成绩。2021年。我国氢燃料电池汽车产量1777辆。销量1586辆。今年已达到去年的8成以上。与更为成熟的电动汽车相比。氢燃料电池汽车这几百辆的销量根本不值得一提。但从增长速度却反映出。氢燃料电池汽车已经有快速发展的趋势。潜力非常巨大。
氢燃料电池汽车的产销之所以能获得如此大的增幅。一方面是国内氢燃料电池技术不断成熟。产业链趋于完善；另一方面。也是国家在不断推动氢燃料电池汽车的发展。开展了多个应用示范城市群。并加大发展氢能与氢燃料电池产业。氢燃料电池汽车销量及渗透率不断提升。能带动加氢站等基础设备快速建成落地。而随着加氢站的覆盖率的扩大。也能刺激氢燃料电池汽车的销量。两者相辅相成。
上个月。交通运输部等四部门发布新的实施意见。未来将有序开展纯电动。氢燃料电池。可再生燃料车辆。船舶的试点。推动新能源车辆的应用等。可见。国家也在鼓励和支持氢燃料电池汽车发展。其发展潜力可能比目前的纯电动汽车还要大。
（图源：现代汽车）
说实话。氢燃料电池汽车其实比电动汽车要更环保。实用。汽车使用过程中只会产生水。并不会产生多余有害气体或物质。这部分水还能循环利用。如借助加湿器提高车内的湿度和舒适度等。同时。加氢也比电动汽车充电要方便快捷很多。就跟现在加油一般。无需太久等待就能恢复满血续航。
不过。目前氢能源的制备可能还不够绿色环保。绝大部分氢能源是通过化石燃料或化工副产品进行制取。过程会产生二氧化碳等气体。并不符合环保主题。而通过电解水的方式制氢。能源损耗过大。同样不太理想。所以。想要更快地推动氢燃料电池汽车产业普及发展。可能还需要寻求一条更高效。绿色。节能的制氢途径。才能满足未来整个行业的能源需求。
