随着用车环境的改变。当下新能源汽车受到了消费者的热烈追捧。销量也是水涨船高。而说起新能源汽车。国产比亚迪品牌不得不提。比亚迪早期依靠自身优势。涉足新能源领域多年。积累了丰富而过硬的电池技术。旗下新能源车型众多。销量都还挺不错。其中。比亚迪元PLUS就是一辆品质不错的新能源SUV。它纯电续航达510km。品质过硬。销量也不错。下面一起来看下这辆车到底怎么样。
体验车型：2022款 510KM 旗舰型。厂商指导价格：15.78万（全国各地区有着不同程度的优惠）。
外观方面。比亚迪元PLUS采用了比亚迪最新家族式设计。它延续了比亚迪Dragon Face 3.0设计语言。车头上方粗壮的镀铬条与两侧LED大灯相连接。中间浮雕小篆字样的“元”字看上去非常精致。LED大灯组造型修长。灯光亮起时效果出众。
元PLUS的车身侧面看上去比较紧凑。整车造型比较饱满。线条设计流畅。车身尺寸方面。元PLUS长宽高分别为：4455/1875/1615mm。轴距2720mm。定位为紧凑型SUV。
元PLUS的车尾设计比较简洁。贯穿式的尾灯造型新颖。内部则辅以羽状灯腔设计。灯光亮起时辨识度很高。
内饰方面。元PLUS的内饰设计以“律动空间”为理念打造。中控台非常的平直。保证了不错的驾驶视野。中控台面用深蓝色的材质进行了覆盖。周围加入了银色包边。看上去相当时尚。内饰两侧搭配哑铃片式的空调出风口。设计手法别具一格。
内饰的中间是一块15.6英寸中控屏。搭载了DiLink 4.0(4G)智能网联系统。支持自适应旋转。支持语音操作。车联网。下载APP应用和OTA升级。全液晶式仪表盘虽然尺寸不是很大。但是车内信息显示丰富。数据比较清晰。
空间方面。别看元PLUS的车身尺寸不是很长。但是2720mm的车身轴距还是不错的。无论是横向空间还是纵向空间表现都挺不错。能够满足大部分家用需求。而且后排地板比较平整。保证了后排中间乘客的乘坐舒适性。而座椅填充物比较厚实。既美观又舒适。
配置方面。2022款 510KM 旗舰型配备了：并线辅助。车道偏离预警系统。车道偏离辅助系统。道路交通标识识别。主动刹车系统。前方碰撞预警。后方碰撞预警。前/后倒车雷达。360度全景影像。透明底盘。倒车车侧预警系统。全速自适应巡航。驾驶模式切换。遥控泊车。制动能量回收系统。陡坡缓降。可开启全景天窗。远程启动功能。多功能皮质方向盘。内置行车记录仪。手机无线充电功能。仿皮座椅。手机APP远程控制。车内氛围灯。自动空调等配置。
动力方面。元PLUS 2022款 510KM 旗舰型搭载了一台最大功率150kW。最大扭矩310N·m的电动机。电池是磷酸铁锂电池。纯电续航里程达510km。车子开起来非常的安静顺畅。深踩油门有着不错的推背感。百公里加速仅7.3秒。
总的来看。元PLUS不仅外观设计时尚动感。内饰设计新颖。科技化程度高。整车配置丰富。空间表现不错。动力强劲。续航能力出色。作为一辆纯电新能源车。比亚迪元PLUS确实是一个不错的选择。
