爱说车_减速带规格尺寸型号(减速带规格尺寸型号1000*200*50)

减速带规格尺寸型号(减速带规格尺寸型号1000*200*50)

更新时间:2022-09-14 22:14 出处:网络

细心的司机总会发现这两个有意思的设计。在高速公路或其他快速路的右侧道路边缘的位置(路肩)。会出现规则的。密集的。凹陷的设计。好好的道路为什么要压出这些坑。车轮在这些路面上行驶是否会对轮胎。轮毂或悬架产生损伤呢?

很多新手司机最关心的其实是后面两个问题。不用担心。高速行驶的车辆不会因为这些凹陷损坏到行驶系;以120km/h的时速为参考。每秒就要行驶33.33米。即便车轮在这个“路检警示带”上行驶。车轮也不会受到凹陷的影响;其实这个设计就叫作路检警示带。也叫作“隆声带”。作用顾名思义。车轮压在上面行驶会产生很大的噪音。

噪音主要是高速旋转的轮胎和空气摩擦产生的噪音。在特殊的结构中就会出现很强的低频噪音;有些道路没有设计出隆声带。因为道路太窄。比如一些山路。但是在柏油路面上也会进行特殊的设计。行驶中会听到强度比较高的“嗡嗡”的声音。

在高速公路行驶中压到隆声带。说明的是已经偏离车道。已经很危险了;如果司机没有注意观察前方道路。最起码噪音还能起到警示作用;或者在能见度较低的路段种形式。看不清路面的时候也可以通过噪音来修正车道。这就是隆声带的作用。

高速公路会有减速带吗?

当然不会有!因为车速太高。即便设定出国标减速带。高速行驶中的车轮撞击到减速带也有可能直接导致悬架断裂;不论是单一三角臂的麦弗逊。还是两组三角臂的双叉臂。即便是高强度的整体桥也很容易损坏。所以高速公路是不会设定减速带的。减速带一般只用于二级与以下级别的道路。而且以低速路段为主。

高速公路上的白色的。密集的。凸起的道路标线不是减速带。下面就来通过图片对比一下吧。

图1.减速带

图2.震荡标线

这种标线就叫作震荡标线。其功能是在于车轮接触的时候使其小幅跳动。产生远超正常驾驶时的轮胎噪音;功能其实与路检警示带一样。但是隆声带不能设计在行车道上。否则路面很容易损坏。而且也不排除有万一导致车辆损坏的可能性。所以在行车道上还是要用这种震荡标线。遇到震荡标线不需要急刹车。否则反而会非常危险;尤其是在雨雪天气中。震荡表现和其他道路表现都会很滑。急刹车时很容易侧滑甚至侧翻。

震荡标线主要在桥梁。下坡。弯道。接近辅道等位置设定。遇到震荡标线不用慌张。需要做的是把稳方向盘。注意观察道路。防止桥梁上的横风对车辆行驶轨迹的影响;观察道路右侧是否有隧道。急弯。横风。落石或事故高发路段的警示牌。如果有的话则要适当控制车速。一般有路牌的位置都会给出特殊限速标准。

其他特殊的标线也就没有什么了。道路标识都很容易理解。只有这些特殊的标线可能会令人迷惑吧。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

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