爱说车_雪铁龙天逸c5参数配置(雪铁龙天逸c5参数配置2017)

雪铁龙天逸c5参数配置(雪铁龙天逸c5参数配置2017)

更新时间:2023-01-04 03:34 出处:网络

法系车。在国内市场一向备受争议。在大家传统的印象中。法系车有设计感。在技术上也有底蕴。当然。不懂国人需求。在中国市场水土不服。也是不少国人给法系车贴上的“标签”。

不过历经市场的吊打和洗牌后。法系车在中国市场的策略变了。更加的“本土化”。增配置。推新车。同时在定价上也拿出了相当的“诚意”。这一波波求生欲满满的操作。确实又打动了部分消费者。无论从口碑和品牌形象上。现在的法系车似乎有“上升”的趋势。

继凡尔赛C5X之后。东风雪铁龙近期又推出了一款“诚意满满”的车型。它就是天逸C5 AIRCROSS的改款车型——天逸BEYOND。

最近疆哥有幸试驾了这款最新的法系力作。那么站在消费者的角度来看。核心问题其实只有一个。那就是现在的雪铁龙。到底有没有搞懂国人的需求呢?今天。疆哥就跟大家分享一下个人的看法。

此次试驾的版本是400THP。搭载1.8T+8AT的动力。外观上。天逸BEYOND没有采用时下主流的“大嘴”格栅。双横幅的黑化格栅上。排布着点阵镀铬装饰。保持法系一贯的设计感。攻击性不强但细节更丰富。看上去高级感油然而生。

与那些主流的紧凑型SUV不同。天逸BEYOND并没有使用过多的平直线条。相反整体的感觉相对圆润。配合轮眉和侧裙。以及尾部的黑色护板。更加凸显出饱满的车身轮廓。给人一种力量感。另外。花瓣状的五幅式轮毂。也很好地体现了时尚和动感。

车尾部分。造型同样简洁时尚。取消了老款的“8”字型尾灯。取而代之的是全新的2+1的横条造型。更加贴合当下年轻人的审美。整体来看。天逸BEYOND的颜值。在目前国内的紧凑型SUV市场中。还是很有“辨识度”的。对于喜欢彰显个性的年轻人仍然具有十足的吸引力。

坐进车内。天逸BEYOND的内饰同样没有让人失望。设计上看。采用了时下主流车型难以找到的线条和形状:悬浮式的梯形中控屏以及游艇式的电子档杆。让车内充满了科技气息;大量的软性材质的包裹以及双色拼接的设计。则更显档次。难怪说潮流时尚感还是得看法系。

配置方面。天逸BEYOND新增了无线充电。透明底盘以及360度全景泊车影像等功能。用起来更加便利。另外。常常被新势力拿来说事的OTA升级。远程控制。智能语音等功能。在天逸BEYOND上都有配备。并且新车支持CarLife。Hicar。车机导航也算是好用的。告别手机支架完全没问题。

车身尺寸方面。新款天逸BEYOND长宽高分别为4510×1860×1705mm。轴距为2730mm。后排地台接近纯平。同时配备了三个独立头枕。实测乘坐舒适度不错。且坐垫能完全托住大腿。而双拼色搭配的座椅。加入了LOGO样式的缝线后。看上去也更加精致。

时下很多消费者喜欢超大通透的全景天窗。在东风雪铁龙天逸BEYOND上也有配备。整个视觉感受就两个字:通透。但不同于一些新势力车型。雪铁龙非常贴心地搭配了电动的遮阳帘。让消费者免受夏日暴晒之苦。

动力方面。天逸BEYOND提供1.6T和1.8T两款燃油动力总成。搭配爱信8AT变速箱。以及一款三擎四驱的PHEV版本。这次试驾的车型为1.8T版本。最大功率155kW。峰值扭矩350N·m。

在驾驶的过程中。可以感受到这套动力在低速状态下相当灵敏。油门稍稍碰一下。就能感觉背后有持续的输出。深踩一下油门。变速箱的响应不算很迅速。略有一丝停顿。但整体衔接还算平顺。动力能持续地爆发出来。刹车调校也比较灵敏。跟动力的“节奏”有效匹配。

另外。不少网友关心天逸BEYOND的底盘表现。要知道。新车采用的是前麦弗逊独立悬挂。后扭力梁式非独立悬挂。同时标配了PHC自适应液压稳定技术。也就是江湖上称的“魔毯悬架”。

实际驾驶起来。仍然是偏“舒适”风格。但路感比较清晰。经过沟坎或减速带。震动会被有效吸收。但车身略有“弹跳”。转弯时。车身侧倾控制得不错。整体的调校可以说是兼顾了舒适和运动。能把板悬调校得如此“均衡”。雪铁龙在底盘技术上还是有点东西的。

小结

可以看到。天逸BEYOND的升级主要是针对国内消费者而来。设计上更加“精致化”。更符合大众审美。同时优化了车机系统。配上了透明底盘。语音识别。高德地图导航等国人喜欢的配置。虽然不能说是性价比极高。但也超过了大多数同级别合资品牌的产品。

看来。如今的东风雪铁龙不仅读懂了国人的需求。也表现出了绝对的诚意。绝对可以称得上是合资品牌的“价格屠夫”。如果东风雪铁龙能够持续重视体量庞大的中国市场。认真听取客户的声音。相信通过凡尔赛C5X。天逸BEYOND等诚意产品。能有效增强消费者对法系的信心。对此。你怎么看呢?欢迎关注“车域无疆”。在下方评论区留言。分享你的看法。