小区车子开不出去。原地怠速也是可以给电瓶充电的。而且充满都没有问题的。
如果只怠速10分钟的话。大概能给电瓶充个6%左右的电量。
原地怠速是可以给电瓶充电的
电压足够一般车子的怠速都在700转以上。发动机和发电机的转速比是2.3到3左右。
所以说。怠速的时候。发电机的转速都是1500转以上了。
国家有标准。QC729-2005《汽车用交流发电机技术条件》里面规定的:发电机1000转到10000转的时候。提供的电压应该稳定在14V左右。
这个电压是要比普通12V电瓶电压高的。这样就能形成电势差。给电瓶充电。
就好像是。水高处往低处流的道理差不多。
怠速电流在40A以上既然电压够了。接下来就要看电流了。因为电流大小是影响充电的快慢的。
现在家用发电机。输出的额定电流一般都是在100A以上。比如卡罗拉。朗逸的发电机。额定电流都超过100A的。
但是发电机的输出电流是随转速变化的。不是一开就100。怠速的时候是很难达到额定电流的。
同样是前面这篇论文:额定电流为105A的发电机。在1500转的时候。输出电流至少应该在40到45A左右。
家用车怠速的情况下。发电机提供的就是14V。40A左右的电流。
电瓶充电快慢和自身特性有关系
电瓶会根据当前情况。调整输入电流电瓶充电的时候。并不是说发电机输出电流多少。输入就是多少。它根据自身的电量和电压情况。要考虑采用不同的充电方式。
这个就像吃饭。我们觉得自己有点胖了。那就少吃点油腻的。脂肪类的东西。糖少吃两颗。
有时候觉得。「哎呀」。自己瘦了。补充点营养。多加餐。甚至来点夜宵。差不多的。它自己会调节。
电瓶充电分阶段进行《上海工程技术大学》期刊有论文。《车用阀控铅酸蓄电池及其充电控制策略》上面讲。
现在车用铅酸电池。都是6格串联的小电瓶。加起来电压可以达到12V以上。
采用比较多的充电方法是“定流定压充电”。这种充电方式是2个阶段。
第1个阶段。先采用大电流定流的方式充电。每格电瓶差不多达到2.35到2.45V的时候。进入第2个阶段了。改用定压的方法充电。直到充满。
你看。一个是定流。一个是定压。恒定的东西不一样。
电瓶输入电流在0.4C在充电的第1阶段。电瓶的输入电流为0.4C(库伦)。
很多人不晓得库伦是什么意思。没关系的。反正就是:充电速率。
电瓶容量比如说60Ah(安时)。电瓶持续输入0.4C电流的话。1小时能够充进24Ah的电量。而输入瞬时电流是24A。
前面说了:怠速的时候。发电机能够提供40A左右的电流。满足现在24A的电流输入肯定是没问题的。
所以说。原地轰油门才能快速充电的说法。不太对的。
只要怠速的时候。不要开空调。大功率电器。你把这个都用掉了。其实是没有必要原地轰油门的。
10分钟最多能充4Ah左右的电怠速充10分钟。时间有点短。可能它是不会进入刚才我说的第2阶段的。
10分钟都按充电第1阶段算。能够充个4Ah的电量差不多。
还是吃饭。有饭后甜点的。有各种怎么样的。但是我赶车。就2分钟。要迟到了。「哇哇哇」两口。是不是?
没吃到甜点。吃饭有可能也没吃饱。大概是这么个状态。
铅酸电瓶反应并不能100%转化电能同时电瓶充电是电能转化为化学能的一个过程。铅酸电瓶里的硫酸铅转化成海绵铅和稀硫酸。电能就储存下来了。
转化过程中有能量消耗的。你不可能把吃进去的东西全部转化成脂肪和能量吧?
总有一些东西要出来的。对不对?要浪费掉的。对吧?
车子平时就算是不开。电瓶每天也会掉1%左右的电。假设停了20天。满电掉下来也差不多只有75%了。
《蓄电池储能效率的测试与分析》上面讲:如果当前电瓶容量在75%左右的话。电能转化效率在90%以上。
这么一算。4Ah乘以0.9。真正充进去的电是3.6Ah。
车子启动点火需要花掉一定的电量
这还没完。车子启动。「咯咯咯咯咯咯」这么来一下也是要用电的。而且消耗得不少。
之前给大家是算过的。假设60Ah的电瓶。启动一次3秒钟。花掉750As(安秒)的电量。也就是0.21Ah。
你再用3.6Ah去减0.21。最后算出来的3.39Ah是比较真实了。差不多是电瓶总电量的6%。
自动启停电瓶和普通电瓶有什么区别
有些车子不是有自动启停功能的吗?
它用的电瓶一般是AGM电瓶。叫做“贫液阀控式蓄电池”。或者是EFB电瓶——“富液型蓄电池”。这些电瓶寿命是比普通电瓶寿命长3倍以上的。
但是瓦尔塔。算比较有名的电池厂了。对不对?它是这么说的:AGM和EFB电瓶实际上和普通电瓶一样都是铅酸电瓶。
只不过是优化了内部的隔板和电解液。来提升循环充电的次数。充电效率不会比普通电瓶快多少的。
就好像跑步。有些鞋子是耐磨。但耐磨是让你可以用得久。不是说你穿那个鞋子能跑得更快。
电瓶在固定的时间内。到底能充到多少电。还是由电瓶自身容量和当前的充电方式决定的。
怠速充10分钟。能保证电量充足
总得来说。车子停了一个星期了。怠速充个10分钟的电。是能保证电量充足的。
但如果车子停了20多天。来个20分钟会比较稳妥。
如何判断电瓶是否亏电
当然了。我刚才说的是怠速10分钟充6%左右的电。是比较理想的情况下了。
有些车子。比如说比较老。电瓶用久了。本身的总容量就开始下降了。充进去的电可能就更少了。
所以说。当电瓶容量下降到一定程度的时候。换电瓶吧。不然不光是充得慢。而且还容易亏电。打不着火。
电瓶怎么样才算亏电呢?自己怎么去判断?
4S店万一要坑我。它说要换。万一其实还能用很久呢?
真亏电了。救援电话打了一下。人家隔离掉。过不来了。自己怎么给车子搭电?
一个电瓶买来到底可以用多久?有的人说1。2年。有的人说5。6年。依据在哪里?实际的证据在哪里?
我都给你整理好了。论文。案例。操作小视频。自己怎么来。都有。
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