随着国内汽车市场的消费升级。两厢车的需求量不断萎缩。卖的最好的是本田的飞度。在2021年12月的销量也没有破万。而当年的神车大众POLO。更是只取得了2317台的成绩。虽然国内消费者对两厢车的热情大幅缩减。但键盘君认为两厢车仍旧有着不可替代的优势。比如好停好放。价格实惠。空间灵活等优点。本期内容讲的这台斯柯达昕动就是这么一款车。虽然销量不高。但综合性能比较优秀。
昕动这款车指导价7.79-10.99万。其中包括一款手动挡和四款自动挡。其中最低配 2020款1.5L自动标准版最受欢迎（以下简称昕锐）。指导价8.79万。根据懂车帝临沂本地经销商报价综合优惠1万元。本期内容就来讲一下昕动的产品力如何。有何优劣势？
外形：走中庸之道
昕动的造型延续了斯柯达家族经典的设计。直瀑式的进气格栅与大灯相连在一起。整个前脸属于十分耐看的类型。昕动采用了卤素光源。并且缺乏透镜。夜晚行车聚光效果一般。如果平时夜路较多。建议改装LED大灯。
车身尺寸方面。昕动的长宽高分别为4312/1706/1475mm。轴距2603mm。定位紧凑型车。相比同价位的两厢车尺寸方面有比较大的优势。这也为空间埋下了伏笔。测个侧面的造型看起来比较简洁干练。车窗面积设计的比较大。采光面积比较好。轮胎规格为185/60 R15。前后铝合金轮圈。但后刹车为鼓式刹车。是这个级别合资车常见的配置。
相比其他小型两厢车。昕动的尾部还有一些弧度。有一些车友也会称其为两厢半车型。尾部下方采用了黑色的保险杠。并有扩散器的设计。提升了整个尾部的层次感。排气则为隐藏式排气。
内饰：配置过低。略显老气
内饰方面。典型的大众入门级车的既视感。采用了黑色和银色的配色。因为是低配车型。所以配置比较寒酸。座椅为织布材质。中控为收音机。方向盘也是光秃秃的。所以买昕动还需要进行一些改装。比如改装一套中控屏。改装皮质座椅等。即使内饰看起来都是硬塑料。但昕动的做工还是保持了德系车的严丝合缝的装配工艺。这点表现不错。
后排和后备箱空间表现出色
空间绝对是昕动的亮点之一。后座腿部空间和头部空间都十分出色。不虚尺寸更大的紧凑级车。除了后排中央凸起有些大。其余均不虚飞度的后排空间。
在小型车中后备箱空间表现出色。容积372-1255L。主要表现在进深比较出色。同时后备箱开口较大。可以放一些大件物品。要说缺点的话就是后排是整体式放倒。并且放倒之后不能纯平。
动力不出色。但对于女士足够使用
虽然键盘君曾经多次吐槽过大众的这套EA211的1.5L+6AT的动力总成。1.5L自然吸气发动机最大功率82kW/112Ps。最大扭矩145N·m。匹配的是爱信的6AT变速箱。虽然这套总成用在柯米克上偏小。但对于一台两厢车来讲已经足够使用。况且昕动的车主大部分为女性客户。主要用于城区代步。对于动力要求并不算很高。而且这套动力总成皮实耐用。实际车主油耗在七个油左右。并不比日系小型两厢车费油。
写在最后
昕锐在性价比。空间。油耗等方面都有一定的优势。但受限于品牌影响力。实际销量和自身实力并不能很好的匹配。除了外观和内饰方面有些落伍。其余均表现不错。
