一部头文字D不知道勾起了多少年轻人的梦。除了主角藤原拓海之外。好朋友阿树也令人记忆深刻。其中最经典的语录就是“我要买GT-R”。可想而知GT-R在众多性能车爱好者心目中占据了极高的地位。当然。影片中的R32也令人记忆犹新。
回归到现实当中。多多这次也豪气了一把。刚刚收了一台2012款的GT-R。这款号称东瀛战神的跑车确实让人看了血脉喷张。不过。前车主对于这辆车还进行了重新“装修”。不夸张说。这样的装扮完全是为赛道而生。
车辆基本信息
2012款日产GT-R 3.8T Premium Edition。价格79.XX万元。最低首付价格（30%）23.XX万元。过户次数5次。登记日期2013年1月。年检日期2023年1月。公里数（保实表）3.95万公里。车况信息全车贴改色膜拉花。改装清单：改装方向盘。前后杠。前机盖。后备盖。大灯。尾翼。前后叶子板宽体。刹车盘卡钳。法兰盘。进气蘑菇头。全段排气。中冷。避震器。轮毂
要说车是好车。但过户次数着实有点多。不过细想一下。这种性能跑车谁又没事天天开着呢。费油不说。保养也不便宜啊。所以前几任车主都是尝过新鲜劲儿就卖掉。车况信息大家自己看一下。能改的大部分都改了。
对于GT-R这款车。多多认为就不在各位客官老爷面前献丑了。说多了咱也不懂。咱就是个二手车商。所以大家原谅我专业知识有限。大伙儿直接看车就可以。而且我强烈推荐您到店来看。实车真的比照片带劲多了。
对于这辆车的外观。前车主是一顿操作猛如虎。钱花了不少。至于好看与否全凭个人。我自己是有点接受不了。因为我喜欢素车。不过这样一来。辨识度变强了。至少小姐姐们看了不会认为是“爆改尼桑”。
本来GT-R原厂配备的空气动力学套件就很足。在车主“装修”之后。这种视觉效果更加震撼了。宽大的前铲。花里胡哨的配色.......算了。还是您自己欣赏吧。如果这颜色不喜欢。回去改色膜重新伺候一下。
侧面的包围也进行重新装饰。所以第一眼看上去。还以为是哪个赛道刚出来的。至于帅不帅您自己品。不过就这离地间隙。大点的减速坎您得小心点。进出地库也得悠着点。
至于后尾部。多多只能认出这经典的尾灯。至于排气的布局也都发生了改变。我就特想说一句。这样真的很帅气吗？还有这大尾翼。我也是服了。晾衣服还不错.....原谅我这个不太懂改装的人。可能我真是欣赏不来。
仪表虽然很原始。但数值非常吸引人。只要您舍得踩。这辆GT-R随时都可以突破超速标准值。
内饰当中各种碳纤维。还有各种按钮。当然还有这没有汉化的中控屏幕。英语差点估计都很难搞懂。至于什么科技互联您就别想了。有个倒车影像您就阿弥陀佛吧。
不过。最能突显GT-R厉害的地方就是3R的拨杆。简单地说。将3个按钮均指向“R模式”。这将是GT-R最狂暴的体验。此时如果您一脚油门下去。什么叫快男人将体现的淋漓尽致。
除此之外。运动座椅是必不可少的元素。无论是包裹性还是支撑性都非常足。激烈驾驶的时候。它可以将驾驶员牢牢固定在座椅上。您就可劲儿耍就行了。
动力方面。GT-R搭载一台3.8T V6 双涡轮增压发动机。最大功率390kW（530匹）。峰值扭矩612N·m。与发动机相匹配的是6速湿式双离合变速箱。并采用全时四驱。所以这辆车是非常容易操控的一辆性能车。
优点：
跑得快。号称东瀛战神。直线加速就没服过谁。干超跑完全没问题改装极限比较高。轻轻松松马力过千匹外观很战斗。开出去回头率很高。把妹利器不足：
养车成本高。没有任何科技互联性
结尾总结
GT-R这款车向来都属于小众群体。毕竟它的实用性不好。但是。对于一些性能控来说。GT-R就像神一样的存在。这是一辆2012款的GT-R。唯一的不足就是5次过户。当然公里数还是很少。至于如何选择还要看您自己。
如果您手头资金富裕。想体验一下青春的感觉。那我认为可以入手。毕竟长相。动力都堪称完美。尤其是它狂暴的动力表现。
