帝豪。这是一个很有意思的车。作为国产车功勋。它的历史可以说是非常光辉。因为在以前你几乎不会在销量排行榜上看到有任何一台国产车身影。而正是帝豪这款车出现。打破这个僵局。把国产车带入一个新局面。那么时隔多年之后。帝豪这款车依然值得我们选择吗？
把时间拨回到10年前。这是我第一次接触到帝豪。当时帝豪名字还不像现在那么简单。当时帝豪叫帝豪EC718。名字看起来要更加复杂。我记得我第一次摸上它时候。我感觉国产车居然可以做那么精致。虽然从现在眼光来看。帝豪老款车型确实做得很糟糕。不管是悬架还是避震。但是从当时水平来看。帝豪EC718体验可以说基本上和当时合资车持平。不管是发动机噪音隔绝还是底盘减震水平。还是座椅舒适度。都能够和当时主流合资车一决高下。除油耗偏高之外。其它就没有明显短板。所以它卖得好也不例外。
再聊一下这台车外观吧。其实我对帝豪这台车外观还是比较满意。因为在当时这句话说虽然说有点重。但是这也真实反映当时国产车局面。设计人才不足。导致在工业水平上严重落后。而随着帝豪这类优质国产车出现之后。国产精品车型似乎如雨后春笋般涌现出来。帝豪采的是家族化回字型设计风格。不过在新款帝豪上。回字型格栅面积似乎比以前少不少。虽然看起来似乎更加小气。但那种秀气是遮掩不住的。今天我拿到是一台1.5升自吸自自CVT版车型。所以它的光源也毫不例外用上远近光LED一体式光源。而且还包括自动头灯和日间行车灯。在配置上作为国产里面优质车型是一点都不落下风。从侧面看上去确还有老款车型影子。尾部设计也是普普通通。轮胎。更是只用玲珑轮胎而已。胎噪比较大。但是我觉得从一个经济车型角度来看。这样匹配也是无可厚非。
而作为一台国民神车。车内配置以及类似设计。自然不能太差。坐进这台车里面。你依然能够感觉到老帝豪对它的影响。但总体来讲比。同级别同价位。比如说像飞度威驰以及像丰田致炫那一类车型要强很多。中控设计也不小气。定速巡航跑高速简直不要太实用。而且这台车还用上。现在非常时髦全液晶仪表盘。虽然尺寸比较小。只有7寸。但是清晰度还不错。不过倒车影像功能却是它最大短板。清晰度非常一般。尤其是在晚上情况噪点非常明显。
而至于动力体验这台车不用说太多。1.5自然吸气发动机功率也就是80千瓦。日常使用是当然足够。但是如果想追求更多加速感。肯定是比较不足。109匹最大动力。对于那些喜欢追求动力人来说。完全是不够用。而无极变速箱更是加深了这种感觉。这台车底盘调教很谨慎很扎实。虽然它们轮胎比较一般。车内胎噪特别明显。但是比较硬的悬架比较整扎实悬架给人感觉还不错。显得没有那么廉价。虽然只是用一个前麦弗逊后多扭力梁的传统结构而已。但是它依然调教出欧系车扎实感以及紧实感。跑高速对于这台车来说也是小巧一叠。虽然超车动力孱弱。但在高速上底盘安定感。完全可以认为是一台欧系车。虽然舒适感有待提升。但是这种扎实的感觉。在国产车里是很少见的。值得点赞。
其实说到买车这件事。我相信很多人感触应该是比我更深刻。因为很多人当时揣着八九万块钱。不知道选什么好。而帝豪出现刚好解决这个问题。虽然同级别国产车也是不错。但至少还没有出现像帝豪这么完善车型。所以这也就成很多人第一台车。即便过三四年把它卖掉。依然对它有着深厚感情。我想这也是一个很成功范例吧。
当然这台车在二手车市场上保值率一直都比较一般。毕竟是一台国产车。毕竟它也没有太多亮点。而且可靠性。耐用性表现也相比较一般。但是我觉得花个8 -9万块钱能买到这样一台车。已经是一件很幸福的事情。相比之下。它的内饰质感。做工用料都要比同级别合资车要细致多。也要有诚意得多。所以这是一台值得推荐给大家的车。今天文章就到这里。喜欢我可以给我点个赞。拜拜。
