车辆进厂维修。车主反映有时发动机会出现明显的怠速抖动。连接故障诊断仪。检测到第一缸有次数较多的失火记录。经过一番检查。最终确认是发动机润滑系统异常导致了相关的故障。
为何润滑系统异常会导致发动机怠速抖动和失火呢？下面我们一起来看检修过程。
故障检修
由于检测到了第一缸失火。于是维修人员首先检查了火花塞和点火线圈。均未发现异常。找来全新的配件进行替换后试车。故障现象依旧存在。而就在发动机运转时。维修人员听到气缸盖传出了异响。从声音判断。确认异响源自液压挺杆。如果液压挺杆异常。就可能造成气门无法打开。引发发动机怠速抖动和失火。
遇到液压挺杆异响。通常的检修方法有两种。其中之一是拆检发动机。另一种是先检查润滑系统。液压挺杆由机油压力驱动。如果机油压力不足就可能出现异响等问题。本着先易后难的原则。维修人员先检查了发动机润滑系统。机油存量和机油状态均正常。测量机油压力数据。低于标准值。
检查至此。基本确定是机油压力低导致液压挺杆工作异常。排查机油压力不足的常规步骤。是先检查机滤。再检查润滑油道的堵点。拆下机滤检查。发现纸质滤芯已经变形。这很可能是导致机油压力不足的主要原因。
更换全新机滤后试车。发动机运转恢复正常。机油压力数据也恢复正常。故障排除。
机油压力低的原因
此车故障的根本原因。是机油压力不足。而造成机油压力低的原因有多种。除了本案例中的机滤原因。其他可能原因还包括润滑油道堵塞和机油泵堵塞等。
液压挺杆故障都有哪些？
液压挺杆常见的故障形式包括卡滞。异响。磨损等。液压挺杆出现卡滞的原因。通常是机油脏污；而液压挺杆异响的原因。一方面是机油压力不足。另一种可能是在发动机拆装维修之后。未对液压挺杆进行机油浸泡。导致其内部机油排空。
除了异响之外。因机油压力不足或卡滞等原因。还会影响液压挺杆的伸缩。最终影响发动机气门的行程。发动机就会因进气量不足或进气不稳定。出现怠速抖动。失火。动力不足。以及排放污染物超标等问题。
液压挺杆的状态对发动机的运转非常重要。而液压挺杆的动力来源是机油压力。因此确保发动机润滑系统状态良好。不仅可以减少发动机磨损。还对保证发动机的进气效率有重要作用。建议按规定更换机油和机滤。以保持润滑系统工作正常。
