作为家用车。消费者要的究竟是什么？有人说汉兰达空间大。保值率高。新款搭载双擎混动系统。燃油经济性在同级别更是处于领先。汉兰达的优点我不否认。作为家用车。各方面的表现都比较均衡。可是价格足以劝退大多数消费者。而且入门版本的配置水平并不高。甚至连倒车雷达。定速巡航。倒车影像都没有。难道这就是消费者口中所谓的“性价比”？我们今天要试驾的这款车。块头不输汉兰达。同时还标配2.0T+8AT的动力总成。这款车就是福特锐界。
福特锐界介于锐际和探险者之间。市场定位是中型SUV。目前新车的售价区间是22.98-30.98万元。这个价格显然要比汉兰达更容易令消费者接受。那么福特锐界的表现究竟如何？下面我们就以这台指导价24.68万元的2021款PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型5座为例。从全方位角度体验这款车。
外观方面。前脸大尺寸的中网采用了熏黑处理。让整体的运动感和年轻感更足。灯组造型相对锐利。远近光均使用LED光源。带有日间行车灯和自动大灯功能。可以满足日常的照明需要。侧面整体的线条与老款车型有一定的相似度。车身数据为4878/1925/1770mm。轴距是2850mm。较大的体积让整体看起来更有力量感。尾部排气采用双边共双出的布局。尾灯外观经过熏黑处理。相比老款。现款车型的运动氛围更强。
内饰方面。8英寸的全液晶仪表盘+13.2英寸的中控屏给整车带来十足的科技氛围。使用的车机系统内置有车联网和OTA升级功能。但并不支持手机互联。整车的内饰用料是使用大量软性材质覆盖。并且还加入镀铬装饰进行点缀。相比老款更有质感。多功能方向盘使用的是全新三辐平底式设计。三九点位置是加入内凹的处理。使手掌与方向盘更加贴合；左右两侧的多功能按键分别可以控制驾驶辅助功能以及多媒体系统。
配置方面。这台锐界（2021款PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型5座）是次低配车型。标配功能有后驻车雷达。倒车影像。定速巡航。自动驻车。全景天窗。主动闭合式进气格栅。无钥匙进入。无钥匙/远程启动。主副座椅电动调节。前排座椅加热等功能。虽说是次低配车型。但整体的配置水平不含糊。
空间方面。客观说。虽然锐界有着较长的车身长度和轴距。但对于空间的优化是不如日系或德系车的。体验者的身高是180cm。体重75kg。将前排座椅调整合适的位置。落座后排是有着差不多三拳的腿部空间。头部剩余空间较大。另外。后排座椅支持前后距离和靠背角度调节。所以后排的乘坐空间会比较灵活。锐界同样提供七座版本。说真的。第三排的乘坐空间只能够满足应急使用或身材较小的乘客乘坐。这点汉兰达也不例外。后备厢常规的容积是947L。这般空间表现足以满足全家人出行的使用。
动力方面。现款的福特锐界是全系使用2.0T涡轮增压发动机。匹配8AT的变速箱。相比同级别竞品有高低功率的调校区分。这台2.0T发动机全系都是高功率规格。最大功率是180kW（245Ps）。最大扭矩是390N·m。这般账面参数放在同级别是有一定的优势。但是在试驾体验中。这台发动机的最大扭矩转速是在2500rpm。所以中后段的动力响应会有些延迟感。NEDC综合油耗是8.3L/100km。相比同价位多数竞品都需要使用95号汽油。福特锐界是可以加注92号汽油的。所以用油成本会相对低一些。
最后总结。作为家用车。消费者需要的是均衡的产品力。而这台次低配的福特锐界。无论是车内后排的空间表现还是功能配置的布局。都是可以满足日常的使用需求。关于福特锐界。大家有哪些问题或看法可以在评论区留言。
