如今。随着人们生活水平的提高。身边买车的朋友也越来越多。但是。很多人的购车心理却很奇葩。有些人关注车辆外观。喜欢与众不同的；有些人关注汽车参数。喜欢参数亮眼的；而有些人买车纯粹为了面子。要高颜值。大空间。豪华拉风的。
可是。这些人无一例外都忽略了一个基本点。那就是汽车的安全性。即便是有些人注意到了安全这一块。但他们对安全的判断也只是停留在表面。比如外观看着结不结实。车盖皮厚不厚。车门声音听起来厚实不厚实等。而实际上。这些与车身的安全性却没有必然的关系。
我想说的是。汽车安全是第一位的。它就是1。其他方面都是1后面的0。汽车安全性如果没了保证。那其他一切都失去了意义。据最新数据显示。目前我国的机动车保有量达4.12亿辆。其中汽车已经达到3.15亿辆。中国每年的交通事故大约20万起。平均每8分钟就有1人因车祸死亡！面对如此事实。如果我们还抛开安全去谈汽车的其他性能。这与耍流氓何异？要知道。行车不安全。亲人两行泪啊！
那对于我们行车过程中的潜在危险。车企们是怎么做的呢？其实。从汽车诞生以来的百年时间里。人们就从未停止过对汽车安全的探索。所以才有了现在的三点式安全带。主副驾安全气囊。高强度笼式车身等等。但是。这些安全都是表面上的安全。或者是支离破碎的安全。要说到系统的汽车安全。有一家长期深耕于车辆和行人安全的车企就不得不提。它就是长安马自达。
在「人」·「车」·「道路与基础设施」三大领域中。长安马自达以实现｢无事故・安全｣的汽车社会为目标。一直秉持着安全底层设计逻辑：既尊重信赖驾乘者的能力。又提供顶级的主被动防护。这就是马自达独特的MAZDA PROACTIVE SAFETY安全理念。
为此。长安马自达从驾驶环境。驾驶辅助。危险探知。危险回避等四个环节对行车安全进行了全方位的防护。第一层是驾驶环境。主要包括驾驶位置。人机交互。创驰蓝天技术等。这一层是对驾驶者的初始保护。可保证正常的驾驶安全；第二层是驾驶辅助。主要包括智能安全辅助系统及危险识别辅助系统。这一层是让驾驶者注意并识别潜在危险。并辅助驾驶者规避风险以确保安全驾驶；第三层是危险探知。当事故很难避免时。智能安全辅助系统就会最大限度规避与其他车辆或物体冲撞。减轻事故伤害程度；第四层是危险回避。当冲撞已完全无法避免。此时汽车被动安全措施启动。最大限度保护车内乘员和车外行人安全。
有了这四层强大的理论基础。那如何真正落实到产品上呢？这就要用到马自达的五大独家安全秘籍。
首先是理想驾姿。它会根据身体各部位受力变化进行出色的人机工程学设计。让驾驶者在最理想驾姿的情况下确保身体放松。同时可拥有最佳的视野。使身体保持灵活并随时准备好进行下一个动作。
其次是风琴式油门踏板和防侵入式制动踏板。马自达全系都采用了符合人机工学设计的风琴式油门踏板。用力踩踏板时。脚跟不易偏移。可轻松控制油门。而且在紧急状态下。还大大降低误踩制动踏板的风险。此外。马自达的制动踏板采用的是独特的防侵入式结构。当前方发生碰撞时。制动踏板会自动脱落。可保证驾驶者足够的腿部空间。避免下肢受到冲击。
第三是驾驶者保护转向系统。当发生碰撞时。方向盘会朝车辆前方水平移动。可以有效降低方向盘对驾驶者胸部的伤害。
第四是平视化安全概念座舱。比如。在MAZDA CX-5上。它会将行驶过程中需要的各项信息清晰分类。尽量减少驾驶干扰。驾驶者通过HUD系统就能看到大部分关键行驶信息。各显示屏都采用对比度较高的液晶材质。并统一显示器上的字体。使得数据读取更容易。这一切都使得驾驶者在理想驾姿下就可直接准确操作。眼不离路的情况下就能轻松掌握车辆信息。
第五是带限力器的预紧式安全带系统。当车辆发生冲撞时。可以瞬间收紧安全带。防止乘员身体大幅向前移动。而一旦发现乘员身体负荷过重。安全带就会缓慢放松。可以适当减轻对乘员胸部的挤压。有效保护乘员的安全。
除了在座舱内配备了五大独家安全秘籍之外。马自达对座舱外的安全同样非常重视。以次世代MAZDA3昂克赛拉。MAZDA CX-30为例。两车入门即安全高配。搭载了马自达全球首度开发的1。310兆帕（Mpa）级高张力钢材冷成型部件。车身590兆帕（Mpa）以上高抗拉强度钢材使用率高达54%。同级领先。此外。两车均采用了符合美国IHSS碰撞试验五星要求的大型气囊。并且全系车型标配膝部气囊。
得益于各方面过硬的安全性能。马自达在全球安全排行榜上长期霸榜。可以说拿奖拿到手软。
在2021年的IIHS（美国公路安全保险协会）对20款紧凑型SUV进行侧面碰撞新标准的突击测试中。只有MAZDA CX-5是唯一一款总分获得G（优秀）的车型。
在2021年度IIHS碰撞成绩榜单中。一共有16家参加IIHS碰撞测试的汽车品牌。而马自达又是唯一全数车款都获得Top Safety Pick+ 顶级评价的品牌。
在2022年上半年。IIHS公布的碰撞测试结果中。马自达的全部参选车型再次毫无意外地全部荣获“2022 TOP SAFETY PICK+最高安全奖 。这是马自达连续第三年在IIHS碰撞测试中全部参选车型都获得“TSP+”最高安全奖 。
另外。MAZDA CX-30也赢得了安全大满贯的称号。无论是北美IIHS「TOP SAFETY PICK+」顶级安全评价。欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）碰撞测试五星安全评级。还是中保研的「C-IASI中国汽车保险安全指数」评测6项最高「G」优秀评价。所有奖项都悉数收入囊中。
牛皮不是吹的。火车不是推的。由此可见。马自达在安全方面的确是下足了功夫。能在全球安全排行榜上长期霸榜。成为“常胜将军”。也自然就不足为奇了。
安全对于汽车来说永远是第一重要的。希望通过此篇对马自达安全性的深入剖析。能唤起大家对汽车安全性足够的重视。选车时能将汽车的安全性作为首要因素来考虑。而不再只是为了满足自己所谓的好奇心和面子。最后。衷心希望大家都能买到自己心仪的爱车。#悦生活 越无忧#
