在今年的粤港澳大湾区车展中。上汽MG为中国消费者带来全新MG6性能版。取名为MG6 XPOWER。官方售价19.98万元。相比较MG6 TCR版本真的是便宜太多了。
在这款车官网主页上。角师傅看到Slogan（口号）是这样写的：“赛道猛兽。合法出街”
作为一款定位于“性能”二字的MG6。官方对其进行了一些改装。至少买回来行驶本上照片是一致的。再也不怕警察叔叔盘查。
外观不说了。之前角师傅介绍太多次了。车尾的尾翼都是原装的。加上外扩的轮眉设计。有种低趴宽体的感觉。这里要说一点。官方主打色名为“骐骥绿”。是一种绿向黑的渐变色。这可不是贴纸。而是真漆。如果你选择这副漆面。可能需要等上一段时间。更重要的是。买回来一定要保护好了。不然维修喷涂可是相当有难度的。
车尾的尾翼是碳纤维的。可以提供84kg的下压力。实打实的真货。并不是装样子。思来想去。似乎比领克03+碳纤维便宜。但领克03+外观碳件还包含了侧裙与前唇。而且人家还是2.0T动力。这么一想又觉得不便宜了。
MG6 XPOWER内饰中增添了一些独特的装饰元素。比如方向盘三九点位置进行了ALCANTARA翻毛皮包括。防止你手出汗打方向打滑。但是这材质要精心呵护。盘包浆了不好看了。
最后说说动力。既然卖到了将近20万元。与普通MG6到底有何区别？工程师为MG6 XPOWER封装了一台1.5T涡轮增压发动机。最大功率169马力。峰值扭矩250牛·米。单看参数似乎有点对不起“POWER”这个词。所以工程师还为这台发动机添了个伙伴。一台高功率永磁同步电机。最大功率136马力。峰值扭矩230牛·米。两种协同工作。综合功率可达305马力。综合扭矩480牛·米。这一下子账面参数就干翻了领克03+。
有人会说。领克03+百公里加速5.9秒。你这MG6 XPOWER百公里加速6秒。输了啊。
MG6 XPOWER还驮着一块电池组。纯电续航能有70km。也就是说。MG6 XPOWER是一台插电式混动轿车。它能上绿牌。不限号。免摇号。免购置税。这么一比。领克03+多出的0.1秒似乎不香了。
轮胎可保护好了。四条半热熔轮胎安排上。型号为米其林Pilot Sport CUP2。尺寸为245/40 ZR18。官网一条胎都要将近2000块。真是下血本了。但你可要保护好了。干废了。心会滴血。而且40扁平比。很容易让轮毂也受伤。而四个轮毂全都是锻造的。维修成本自己可要掂量一下。
出人意料的。前桥配备了6活塞制动卡钳。品牌来自英国Alcon 920E。资深玩家可能听说过英国Alcon。它是世界三大刹车制造商之一。
结语：
单从堆料来看。这19.98万元的价格还算厚道。毕竟这款车的标准配置就可以应付赛道标准。起码跑上几圈没问题。就是半热熔轮胎的损耗会让人有一丢丢的心痛。当然。买这款车的客户也不会在乎这些。毕竟下赛道交流驾驶经验。这种快感一般家用车很难能体会到。MG6 XPOWER将原厂下赛道的成本门槛有降低到了20万元以内。你们觉得值吗？欢迎评论区中留言。
