不久前。新款捷达VS7正式上市。新车共推出4款配置。售价区间为10.49-13.39万元。作为一款合资品牌中型SUV。捷达VS7的性价比表现一直都非常突出。新车针对外观设计进行优化。另外在配置方面也有升级。但售价却不升反降。在如今车圈都普遍开始涨价的环境背景之下。确实堪称是一股“清流”。其实在这个价格区间。自主品牌早已站稳脚跟。不过除了产品本身的良好素质以外。凭借着合资品牌身份以及“捷达”二字背后的情怀加分。也都让捷达VS7具备了不俗的竞争力。
（上述厂家指导价仅代表2022年5月25日的价格。如有变动请以官网为准）
虽然年款都是2022款。不过于5月20日上市的新款捷达VS7在配置数量方面有所精简。只有4款车型。动力配置部分。新车均搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机。传动系统匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。
一。车型简述
外观方面。新款捷达VS7依旧保持了十分经典的设计语言。包括前格栅与大灯组的一体式设计以及“Y”字形灯带。均具备着很高的辨识度。前脸造型饱满扎实。点阵式中网布局搭配宽大的前包围设计。显得很有厚重感。尾部同样延续了老款车型的设计风格。尾灯组造型犀利。并且在灯箱内部也加入了“Y”字形的灯带元素。与前脸遥相呼应。
新款捷达VS7在精简配置后。轮圈尺寸也进行了统一。均为225/50 R18。我认为这套轮圈的整体感觉还是挺时尚运动的。双五辐式还带有矩形和镂空元素。非常时尚动感。这也让原本走成熟稳重路线的捷达VS7。瞬间就被衬托的年轻了不少。
配色方面。官方主推的海贝金就很不错。个人感觉是挺好的选择。比较大气前卫。整体气场也很合适。当然。如果喜欢干净纯净一些。那么白色也可以选择。毕竟作为“膨胀色系”。纯白配色在视觉效果上也会更加显大。
新款捷达VS7的内饰布局延续了简洁实用的整体风格。全黑配色搭配略微倾向驾驶员一侧的中控台设计。营造出很强的运动感。用料方面。中控台整体依旧还是以硬质塑料为主。不过得益于出色的工艺水平以及良好的做工表现。加之钢琴烤漆和金属质感的饰板及装饰条点缀。品质感还算出色。基本符合预期。
动力部分。新款捷达VS7继续搭载大众EA211系列1.4T涡轮增压发动机。最大功率110千瓦。峰值扭矩250牛·米。传动系统匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。虽然定位中型SUV。不过捷达VS7却并未提供四驱版本可选。这点略微有些遗憾。
二。车型配置亮点及推荐
虽然新款捷达VS7共有4款车型。但名称上却只分为进取版。悦享版和荣耀版。因此可以简单将其理解为“低。中。高”配置版本。其中。进取版又分为手动和自动两款。两者配置表现完全一致。区别仅在于传动系统。进取版车型的配置表现完全可以满足日常使用所需。性价比相当高。只是手动进取版的这个5挡手动变速箱确实差点意思。都什么年代了。除了性能车。谁还会考虑手动变速箱？所以就购买意见来说。入门的手动进取版并不推荐。但如果你是一个钟情于手动变速箱的人。那么则可以无视这句话。
三。推荐车型配置差异分析
由于两款进取版车型在配置方面的表现完全一致。因此就不单独列举。主要来看进取版。悦享版和荣耀版之间的配置差异。对于2022款捷达VS7的购买意见。个人推荐售价为11.69万元的自动进取版。虽然相较手动进取版车型价格贵了1.2万元。且两者配置水平完全一致。但自动变速箱对于提升日常使用的便利性还是很有帮助的。因此推荐自动挡车型。至于配置表现。前面已经提到过。包括LED自动大灯。可开启式全景天窗。8英寸中控屏。手机互联以及定速巡航等都有配备。满足日常使用并无压力。最重要的是。11.69万元的价格就能买到一台大众系的合资品牌中型SUV。性价比不言而喻。
悦享版和荣耀版作为中。高配版本。在配置方面确实有所提升。例如无钥匙进入。感应雨刷。仿皮座椅。10英寸中控屏以及车联网等。虽然这些进阶的配置也都很不错。但是相应的。价格也会随之增加。个人感觉性价比并不高。其实就日常使用来说。入门版车型上的那些基础配置就已经足够。没有必要盲目追高。况且。真正考虑选择捷达VS7的消费者。肯定还是更加在乎品牌影响力和车辆的机械素质。如果是“配置党”。那么目光肯定会瞄准于同价位的自主品牌车型。综上所述。对于捷达VS7车型的购买建议。个人认为还是售价11.69万元的自动进取版性价比最高。消费者在选择时可以优先考虑。
