在2022巴黎车展前夕。全新奔驰EQE SUV进行了首发亮相。它定位为纯电动中大型SUV。是EVA平台的又一力作。一同亮相的还有AMG EQE SUV。它在EQE SUV的基础上对外观。配置和动力做了进一步的提升。奔驰EQE SUV未来将实现国产。现在我们结合实拍图先来领略一下它的风采。
外观方面延续了奔驰EQ家族的设计风格。摒弃凌厉的线条。全部朝着柔和。饱满的样子发展。平易近人。没有距离感。
和EQS。EQE一样。EQE SUV的车头也采用了封闭的黑色面板。它连同下面的格栅集成了大量传感器。这样的设计可以让传感器不突兀于车身某个部位。合理。巧妙的“藏”了起来。
前大灯组造型与EQE相同。均采用不规则形状和全LED光源。此外。EQS配备的贯穿式的灯带也被其采用。这是EQE上没有的。
前包围由三个模块组成。肌理丰富。颇有AMG车型的味道。
这台海外版的EQE SUV的车身尺寸目前还不确定。但它的国产申报信息已经有了。国产EQE SUV的长宽高分别为4880/2032/1679mm。轴距为3030mm。车宽和轴距已经超过了GLE。长和高还差一点。
“弯弓式”设计在EQE SUV上有了新的演绎。前/后悬很短。A柱过渡平滑。姿态略高。车门下方的筋线和脚踏板的出现让它更显厚重与敦实。
轮圈尺寸达到了惊人的22英寸。双色。多条辐。低风阻的设计我们在EQS上已经见过了。轮胎来自于倍耐力P ZERO系列。前后规格均为265/35 R22。
EQE SUV的前盖应该和EQE一样。都不能自行打开。所以就在左侧翼子板设置了单独的开口。以方便进行加注玻璃水等操作。车门拉手使用了隐藏式设计。外表带有一圈镀铬装饰。
车尾呈现出的必然也是圆润的观感。与整车风格相统一。亮点在于贯穿式的LED尾灯。内部不仅仅是一个发光条而已。还有着丰富的结构。层层递进的排列方式好似燃烧的火焰。设计感出众。
EQE SUV内饰采用了由全液晶仪表。大尺寸的中控屏以及副驾屏幕组成的三联屏设计。不同于其它品牌多屏设计的简陋。干瘪。奔驰切实做到了让豪华永伴。堪称多屏界的“模范生”。
三辐白色真皮方向盘和EQS上的样式一致。两侧的多功能按键为触摸式设计。还具有电动调节功能。
12.3英寸的全液晶仪表盘拥有多种显示模式。蓝色。绿色能突出其环保。科技的定位。搭配简洁的UI设计。打造出了清爽易读的风格。
大尺寸的中控屏和副驾屏幕不仅担任着渲染车内氛围的重要角色。还是整台车的“功能中心”。绝大多数功能的控制都需要通过它来实现。显示界面很是精美。效果颇为细腻。配合最新的MBUX Hyperscreen车机系统。带来了美轮美奂的高级体验。
中控台下方储物格配有滑动式盖板。众多小三叉星徽的设计与车头面板一脉相承。后方还有一个类似“功能岛”的设计。集成了双闪灯。驾驶模式和音量等功能。简洁易找。方便上手。地台下方还设置有储物格。放随身小包应该不成问题。
中控台两侧的空调出风口采用了涡轮样式设计。并在中控上方加入了贯穿式的出风口。
内饰配色考究。棕色。白色的搭配不落俗套。更能和氛围灯很好的融合。细节上用木材。铝质饰件进行点缀。符合奔驰的水准。
座椅造型比较常规。菱形纹路凸显质感。遗憾的是全车座椅都没有配备那个柔软的布质头枕。
空间方面。体验者身高185cm。前排头部空间4指。后排腿部空间1拳。后排头部空间几乎没有剩余。以上空间表现并不是在汽车之家标准测量方法下得到的。所以仅供参考。后续拿到试驾车后我们会再次测量。
后备厢常规容积为520L。地台不高。内部平整。设有网兜和挂钩。实用性不错。后排座椅支持比例放倒。可摇身一变成为载物小能手。
一同亮相的还有AMG EQE SUV。它的外观整体上与EQE SUV相差不大。区别在于它采用了直瀑式中网。车头换装了AMG铭牌。轮圈条辐更密以及后包围结构更复杂等。
加注玻璃水的开口上增加了“4MATIC+”标识。车尾增加了“EQE 53”标识。
内饰也进行了AMG化的升级。例如换装了AMG风格的方向盘和运动座椅。中控台边缘用红色的氛围灯来烘托战斗气息。在车机系统中还能找到AMG选项的特定功能等。
全新奔驰EQE SUV有350+。350 4MATIC和500 4MATIC共三种动力版本。350+采用后桥单电机驱动。最大功率292马力。最大扭矩565牛·米。WLTP续航里程590km；350 4MATIC在前轴增加了一个驱动电机。总功率保持不变。最大扭矩达到了765牛·米。WLTP续航里程558km；500 4MATIC最大功率408马力。最大扭矩858牛·米。WLTP续航里程547km。
电池组方面。新车配有90.6kWh的锂离子电池。使用快充将电量从10%充至80%需要32分钟左右。
四驱车型在切换至越野模式后。空气悬架能升高2.5厘米左右。此外。新车还配有后轮转向系统。最大转向角度为10度。高速行驶时后轮与前轮同方向转动。以提升行驶稳定性。低速行驶时后轮与前轮以相反方向转动。以减少转弯半径。
海外版的奔驰EQE SUV将在美国阿拉巴马州的塔斯卡卢萨投产。交付日期为2023年。
全新AMG EQE SUV共有两种动力版本。AMG EQE 43 4MATIC SUV最大功率476马力。最大扭矩858牛·米。0-100km/h加速时间4.3秒。WLTP续航里程488km；AMG EQE 53 4MATIC+SUV最大功率626马力。最大扭矩950牛·米。选装AMG DYNAMIC PLUS套件后。最大功率687马力。最大扭矩1000牛·米。0-100km/h加速时间达到3.5秒。
除了空气悬架和后轮转向系统外。AMG EQE SUV还配有悬架阻尼自适应调节。高性能制动系统和AMG声浪体验。它的交付时间为2024年。
总结
诞生于EVA平台下的EQE SUV堪称“含着金汤勺”出生。全新的电子电气架构令人感叹这才是新时代的电动SUV。并且又不像EQS SUV那么高不可攀。它所展现出的综合产品力绝非之前推出的EQC之辈能比肩的。国产后的定价能亲民一些的话。前途会更光明。
