有些车。我们可以直截了当给予好坏的评判；有些车。我们却只能从不同的角度去分析它们的优劣。以匹配与我们不同的现实需求。
出品／平门知事
编辑／二哥
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以好与不好来评价丰田混动（双擎）与纯燃油版车型是极不恰当的。只能说混动与纯燃油版各有优劣。适合于不同的应用场景。
丰田凯美瑞双擎
城市拥堵路况下混动车型相对省油。但高速长途无法及时回收制动能量。同时整备质量比较高。非但不易省油。还有可能费油。
相反。纯燃油版在城市拥堵或红绿灯较多环境中相对油耗高；但长途高速就比较经济了。
不过。即使在特别拥堵的条件下。双擎车型与燃油版车型之间的油耗差距也并不是特别巨大。能节约三分之一已经相当出色了。通常百公里油耗不会超过20元。
丰田凯美瑞
而相同配置。以凯美瑞举例。燃油版车型比双擎车型裸车便宜2万。落地价差要2万多。
依此分析。如果我们日常行驶公里数不长。整年一万公里都跑不赢。恐怕十年也省不回买车时多付的2万多本金；还不算双擎车型十年中需要多付的电池更换或其它维修成本。也不算购买燃油版车型省下的钱投资他处可能带来的额外收益。这么讲。购买混动版车型就不会觉得是笔划算的买卖。
丰田亚洲龙 双擎
当然。如果在城市里要日行四五十公里甚或更长的距离。一年接近甚或超过两万公里。四五年就能省个一两万甚或更多。购买双擎车型多就是可以欣然接受的事情了。
至于凯美瑞与亚洲龙油电双擎。不管是燃油版凯美瑞还是凯美瑞双擎。与亚洲龙双擎相比。在价格上双擎之间是一致的。燃油版要便宜。
但二者还不仅是价格的问题。
丰田凯美瑞
凯美瑞与亚洲龙虽然采用相同的动力与传动系统。双擎车型也一样；但凯美瑞与亚洲龙的级别与定位不同。它们之间的差异还不能拿别克君威与君越相比。
亚洲龙（双擎）除了比凯美瑞大半级。从外形与内饰设计风格上倾向于年龄层次偏大的成熟中老年人士。或有一定商务需求的人士；而凯美瑞车型设计偏于年轻时尚。一句话概述。它们适合不同的消费群体。
丰田亚洲龙
我们无意于强调某一车型的好或是不好。一切都要根据自己的年龄甚或工作性质。使用环境予以选择。
但我们必得强调的是。燃油版和双擎车型无论从购买成本还是从后期维修保养成本。还是从使用成本。都要比插电式混动和纯电动车更适合于我们的生活。
