我们前两天出过一期帕萨特的文章。马上就有朋友来问迈腾了。我真是替一汽大众感到欣慰啊。不过这很正常。国内主流中型车里边。销量最好的就是日系三剑客与德系双雄了。日系三剑客指的是凯美瑞。雅阁。天籁。德系双雄就是帕萨特与迈腾。
帕萨特与迈腾都是大众旗下的经典车型。其实原本人家就叫迈腾。引进中国之后。由于上汽大众与一汽大众分别引进了帕萨特的两个不同版本的车型。并且都做过简单改款。因此分别起了不同的名字。于是就有了兄弟车的称呼。
这些汽车历史渊源我们大概知道就好。毕竟跟日常用车没啥太大关系。所以我们还是来看看车。关注过我们保值率报告的朋友都知道。迈腾的保值率是要高于帕萨特的。所以其在二手车市场中很是畅销。上周小编去花乡就见到了一款还不错的迈腾。今儿跟大家叨咕叨咕。
照片是佳能6D纯实拍。未P图。车牌是车商的。不涉及隐私。因此未遮挡
车型：大众迈腾2012款 1.8T 双离合 TSI尊贵型
新车指导价：25.18万元
出厂日期：2011年12月
上牌日期：2012年1月
行驶里程：8万公里
车商报价：14.2万
先说一下怎么判断车款。首先从车辆铭牌里能看到基础信息。就是什么牌子。什么车型。排量多少。发动机功率。车架号。出厂时间等信息。注意出厂时间。这个可以跟车窗玻璃/轮胎上的时间做对照来判断有无更换过玻璃/轮胎。
剩下的信息就得从车身内饰和功能配置上去看了。老司机能一眼瞧出来。新手够呛。不过没关系。过户时候行驶证上边有详细的介绍。
初步判定车型之后。接下来我们详细看一下这款车的车况怎么样。毕竟买二手车虽然价格便宜。但是质量也是很重要的因素。我们从个人用户的角度来选车。查车。大家都不是专业的评估师。所以挑选二手车时有哪些套路呢？咱们一点点来。
首先整体看一下车身外观。看看哪里有破损。划痕。喷漆。喷过漆的部门在反光下看着发乌。用手摸能感受到凸起。有一种情况要注意。那就是全车喷漆。这时候就要注意是不是有大事故大修过。毕竟没事给车换个色玩的人不多。
整体看完之后。该看细节了。首先看发动机舱。
发动机是一辆汽车的灵魂。所以也要格外关照。重点看发动机。电池。水箱框架等部件有无拆卸。可以通过螺丝来判断。如果螺丝上边有明显的掉漆。拧动过的痕迹。说明拆卸过。那就是有过事故。修理。
另外还要重点看前纵梁。前纵梁如果有焊接。那么该车伤到了车身骨架。就严重了。
小编看的这辆车当然是没问题的。我们检查了发动机基座。两侧翼子板螺栓。前大灯螺栓。水箱框架以及前纵梁等部位。均为发现明显的切割。修复。更换等痕迹。基本可以排除车头损伤的可能了。由于该车发动机舱内挡板较多。因此没能拍摄到梁头。
看完发动机舱之后该看内饰了。通过内饰主要看车辆的保养情况以及有无泡水。火烧的痕迹。
有没有火烧很好判断。烧过的部位会发黑。而且车内会有一股焦味。而有没有水泡则要看在座椅滑轨。制动踏板。安全带底部等位置。如果有水渍。泥沙。锈蚀的话。那基本就是被水泡过了。当然。水泡车舱内也有一股潮味。
我们在检查车身内饰的时候。还要注意看车门铰链。这个简单。你把4扇门都分别打开仔细看一下。如果光线不好可以自备手电筒。如果铰链位置的螺丝有拆卸痕迹。则说明原车主修理/更换过车门。车门都拆了。肯定是辆车碰撞的大事故。那就得慎重了。
本车四个车门铰链处都保持的很新。没有生锈。也没有拆卸痕迹。因此可以确定车身侧面没有碰撞过。
当然。即便车门有拆卸。但如果没有伤及车身骨架。那么还是可以考虑的。怎么判断车身骨架有没有内伤呢？评估师们都喜欢拽一个词儿。叫四梁八柱。咱们老百姓简单点。一个是看前纵梁。另一个看ABC柱。这个其实也简单。你把车门边框上的胶条拆下来。看看车身边框有没有拼接。钣金的痕迹。再看看焊点是否清晰均匀。
一般原厂焊点间隔8-12cm左右。当然这个数字随车型不同会有变化。不过都比较清晰。均匀。摸起来光滑。平整。就像下边这样：
车身检查完之后就轮到后备箱了。后备箱重点检查后备箱围板以及备胎槽。
如果后备箱围板有钣金修复。喷漆。焊接的痕迹。那么这车一定被追过尾；备胎槽里一是看有无钣金喷漆等修复。另一个是看有没有泥沙。水渍。来判断是不是泡水车。至于备胎有没有被用过就无所谓了。
以上就是小白用户选车时的基本套路了。当然为了保险起见。最好再拉去4S店做一下专业检查。并查询维保记录。来确保车况。
小编作为案例的这辆迈腾可是无事故的优质二手车哦。如果各位有兴趣收入囊中的话。可以关注精真估微信公众号。回复“迈腾”。我们会帮忙联系车商哦（如果人家已经卖了。您别怪我）
