中级车是现在很多人买车的首选。毕竟在空间。动力。舒适性以及档次感等方面更胜一筹。不过。这类车价格往往比较高。普通家庭不一定买得起。这期就介绍几台性价比非常高的中级车。动力强配置足。家用首选。
第一台是雪佛兰的迈锐宝XL。
雪佛兰是一个非常厚道的合资车企。旗下车型优惠都非常大。中级车的迈锐宝XL更是如此。17.59万的起步价看似有些高。推荐也是入门版的2022款535T自动锐动版。指导价17.59万。优惠后实际参考价仅13万出头。落地在15万以内。性价比非常高。
1.5T版的迈锐宝XL整体造型比较普通。一看就是家用的定位。侧面修长。鲨鱼鳍和小鸭尾翼是点睛之笔。作为中级车。4933mm的车长很有优势。2829mm的轴距中规中矩。所以空间完全够用。实际体验下来。1米8的乘客坐进第二排。头部空间四指。腿部一拳三指。中间地台隆起不高。可惜没有中央头枕。满载时中间乘客舒适性一般。
虽然是最低配车型。但迈锐宝XL的配置还是比较良心的。像自动空调。主副驾驶座腰部支撑和电动调节。前排座椅加热。仿皮座椅。真皮方向盘。可开启全景天窗。后驻车雷达。倒车影像等。常规配置基本到位了。可惜远近光是卤素光源。后期有需求要自己升级成LED大灯。
动力方面。低配车型搭载的1.5T发动机。最大马力169匹。峰值扭矩250牛米。匹配9AT变速箱。这套动力零百加速成绩是9.1秒。比较一般。对动力需求高的可以考虑2.0T版。7秒就能破百。不过价格贵了2万。单纯家用不是很有必要。1.5T完全足够。不过。迈锐宝XL的隔音并不好。虽然有主动降噪。但没有多层隔音玻璃。速度快的话胎噪和风噪比较大。悬架调教得硬了些。不能将底盘传来的震动过滤掉。影响舒适性。
接下来我们再聊一台同样是美系的福特蒙迪欧。
早期的蒙迪欧在国内也是圈粉无数。凭借非常有特色的“马丁脸”一炮走红。只是后来因为各种原因逐渐淡出人们的视野。而如今全新一代车型的推出。再次让人眼前一亮。15.98万的起步价非常低。推荐是次低配的2022款改款EcoBoost 245豪华型。指导价17.98万。
全新蒙迪欧的外观很有看点。比老款更年轻动感。更符合年轻人的审美。不规则的中网内部进行熏黑处理。两侧犀利的LED大灯组和中网紧密相连。侧面造型很像轿跑车。腰线修长稳重。很有气质。毕竟车长为4935mm。轴距更优秀。达到了2945mm。接近C级车的水平。所以后排腿部空间非常宽裕。
同样是1米8的乘客坐进第二排。头部空间一拳左右。腿部有两拳四指。轻松就能翘起二郎腿。稍微有些不足的是坐垫有些短。对大腿的承托性不是很好。中间位置靠背和坐垫比较硬。但好在有头枕。舒适性比迈锐宝XL好一些。
至于动力。搭载一台2.0T发动机。最大马力238匹。峰值扭矩376牛米。匹配8AT变速箱。这套动力比2.0T的迈锐宝XL还要强一些。零百加速成绩仅6.5秒。接近性能车的水平。不过油耗稍微有些高。车主实测百公里平均在10.5升左右。但好在只要加92号汽油。整体用车成本完全能接受。
最后我们再聊一台同样非常热门的车型别克的君威。
君威其实和迈锐宝XL有很多相似的地方。毕竟是出自同门。三大件几乎是一样的。不过君威的档次感明显更高些。19.68万的起步算比较高的。不过终端优惠一度达到5万。推荐车型是入门版的2023款552T智享版。优惠后实际参考价不到15万。
23款君威外观同样保持了别克家族化风格。飞翼式的中网很有辨识度。内部是大量断开的饰条。让车头看起来既稳重又有年轻范。不过。虽然君威车长达到了4904mm。但从侧面看。给人的感觉只有4米8左右。尤其是和迈锐宝XL。蒙迪欧对比后。差距更明显。这显然是设计上的问题。轴距的话和迈锐宝XL一样都是2829mm。所以两者空间也是大同小异。只要不是大高个。满载什么的都能满足需求。
动力的话。同样和迈锐宝XL一样。搭载最大马力169匹。峰值扭矩250牛米的1.5T发动机。同样匹配9AT变速箱。9.1秒破百。至于油耗。车主实测百公里平均在8.5升左右。不算高也不算低。在可接受范围内。不过。君威存在的问题非常明显。胎噪有些大。尤其是速度超过90后。后排头部空间偏小。中间位置容易顶头。刹车有些硬。堵车时频繁踩刹车脚容易累。如果是开惯了日系车。前期可能不太适应。
点评：上面这三台性价比超高的美系中级车。在动力。配置。舒适性等方面都不会让人失望。尤其是和同级的日系比。性价比更是高出一大截。虽然油耗相对来说不算低。但综合考虑也说不上高。毕竟动力摆在这。家用也能接受。那么。上面这三台车你们觉得谁更厚道呢？
