网上有一些视频。说车子只要换机油。换机滤就好了。其他保养根本就不用做的。是不是这么回事情？
正好前几天后台也有不少朋友留言问这个问题。我们就专门来聊一聊。
先说结论：车子只换机油。机滤肯定是不行的。最后算起来。不仅更费钱。甚至会影响我们开车时候的安全。
只换机油机滤。2万公里内不会有问题
如果只换机油。机滤。2万km以内。车子确实一般是没什么问题的。
大众朗逸。保养手册看一下。1万km。除了换机油。机滤和全车检查。其他都是不用换的。2万km的时候。才需要换空调滤芯和空气滤芯。
贵一点的车子。比如说奔驰。保养手册要求也是类似的。
1万km。A保养。同样就是换机油。机滤和全车检查。2万km。B保养。才需要更换空气滤芯和空调滤芯。
说人话就是。2万km以内。只换机油。机滤。车子的状态确实还是很正常。
和年轻人一样。身体状态很好。18。9岁。20岁。偶尔有个1。2天熬夜。熬3天夜。2天不睡觉。就狂打游戏。第2天照样是可以生龙活虎的。没错的。
2-6万公里。哪些部件会开始出问题
但是车子继续用下去。2万km之后。每次保养如果还只是只换机油。机滤。就有可能会开始闹毛病了。尤其是选外面的维修厂的时候。
空气滤芯。空调滤芯首先出问题的就是空气。空调滤芯。
王磊等人在期刊《科技传播》上面发了一篇论文。《浅谈空气滤清器作用与维护》。
上面这么说：气体阻塞会对进气产生额外的阻力。使发动机充气量下降。影响动力。
很好理解的。就是我们戴了个口罩。如果上面都是灰尘。堵牢了。再走得快一点。跑起来。口罩再一弄。喘不上气来。就很难受。
而且按照论文里面的说法。不换滤芯还有可能会导致过滤效果变差。
灰尘进到发动机里面。会对零部件造成额外的磨损。活塞。气缸的磨损量是正常情况下的3到5倍。
所以说。喘不上气算是小事了。顶多就是动力差点。要是活塞。缸体受损了。那就是亏大钱了。
除了空气滤芯。还有空调滤芯。一直不换。都会更费钱。人家就说你。吹吹补补又3年。是吧？这都经常这样。
东华大学李思平的硕士论文。《汽车空调内管道系统清洗装置的设计与研究》。
上面这么说：空调内部长期处于一种封闭。温热。潮湿的环境。利于细菌。微生物繁殖。人家专门去培养。还要造那种环境。
这些东西甚至会对乘坐人员的健康造成影响的。
简单讲。长时间不换滤芯。不光是闻起来有味道。还真的是会增加我们生病的几率的。
到时候不仅是身体难受。甚至耽误事情。看病本身也要花钱。一般超过换个空调滤芯的钱。
而且更重要的是。刚才那2样滤芯的价格。平时搞活动。网上买个正版的。正规的。所谓的“原厂”。也就几十块钱。豪车也才几百。真的没必要。
现在感冒去看一次。2。300都没跑了。是不是？
刹车系统除了滤芯。一直不保养。第2个容易出问题的是刹车系统。
还是看前面说的大众朗逸保养手册。规定刹车油5万km换一次；日产轩逸保养手册。4万km换；本田思域3万km换；奔驰更短。2年就要换。
刹车油以前我们专门做过视频的。这里简单讲。
刹车油主要成分是含醇物质。吸水性比较强。而含水量一旦增加。就会造成沸点降低。从而导致刹车失灵。制动拖滞等等现象。
土话就是。刹车油一直不换的话。不光是刹车效果没有以前那么好。那么简单。严重起来。有可能关键时刻就刹不住。或者是没有刹车力。
所以每次保养的时候。都要检查一下刹车油的含水量。如果超过4%。最好就要换掉了。还有刹车片。道理是一样的。
如果担心师傅坑我们。骗我们。让他照片拍下来。我们留个底。以后也方便维权。
其他部件还有一些其他部件。2到6万km的时候。陆陆续续也会到规定的保养时间的。火花塞。汽油滤芯等等。
这些东西。如果不换。可能确实车子能继续开。是会动。但其实不换。不省钱的。
比如说火花塞好了。有的车子确实能用10万km的。也有的更换周期比较短的。比如说迈腾就是2万km换。朗逸3万km。奔驰的CGI车型。基本上4万km。
如果不换了。火花塞用的时间长了。磨损过度。也是会影响油耗的。
DENSO（电装）官网是有讲到的。火花塞每行驶1万km。电极会磨损0.1到0.15mm。
间隙超过一定的限度。磨掉了。越来越远了。性能会下降的。不能稳定点火。从而会导致发动机动力下降。燃油经济性下降。
有可能火花塞没换。省了1。200块钱。但是那几个月莫名其妙油耗多出来很多。不是反而是亏了吗。对吧？
6万公里以上。哪些部件会出问题
前面再怎么算。都叫“小打小闹”。是吧？过了6万km这个节点。一些关键部位不去理它。可能就不是油耗高点这么简单了。
之前视频讲过的。6万km我们一般叫做“大保养”。就是因为要做的项目比较多。
这些项目也算是比较重要的。主要是检查和更换变速箱油。正时皮带等等。因车而异。
这些关键部位。如果没有按时保养。一旦出了问题。我们钱包就是大放血。
比如说变速箱油。美国变速器维修协会（ATSG）有个统计的：全美每年1300万个自动变速箱出故障。90%以上是换油不及时造成的。还不是用坏的。
省了换变速箱油的钱。到时候多个修变速箱的钱。直接就1。2万算客气了。对不对？前面才省多少钱啊？这么一比。相差10倍都是有可能的。
而且换变速箱。车可不能开。要停好几个月的。保费算不算？耽误事情算不算？其他自己要租车算不算?我们自己工资算不算?
还有正时皮带。现在还是有一定的车子。是在用这个东西的。也要正常更换一下。算上工时。一般1000左右。差不多就能搞定。
虽然听起来这个配件就贼简单。是不是？就像是鞋子上面一个鞋带。对不对？老便宜的一个小玩意儿。是不是？但是它连着关键部位。连着发动机的。
如果这个皮带年久失修。不管它。时间太长了。一不小心说不定裂了。断掉了。甚至会直接顶坏气门。活塞。
再严重点。发动机打散了。撞坏了。大修都是有可能的。和换一双鞋子比。换了个鞋带。不过分的。相差的都不是10倍了。
只换机油机滤。不做其他保养不靠谱
所以总得来讲。车子只换机油。机滤。不做其他保养。真不靠谱。当时看起来确实省钱。确实爽。甚至有朋友觉得：我就是聪明。比人家懂。
但实际上油耗有可能会变高。关键部位有可能会磨损。全车寿命有可能有影响。我们自己的安全有可能风险会增加。不划算的。
而且网上别人说不要换。真的出问题。要维修是我们掏钱。又不是网上当初跟我们说不要换的那个人来帮我们修的呀。
所以我们自己的车子。自己多上点心。
4S店保养单子上。3类项目是坑钱的
车子买来不便宜。我们对它上心也是人之常情吧？但是有一些4S店。就利用我们这个心理。夹带私货。
“欸。你看。上次备胎还做了个视频。都要做。都要做。”
他夹带私货给我们推荐一些额外的项目：发动机养护剂。变速箱修复剂。听起来是不是都很厉害的啊？
加进去是不是真的对车子好？还是说加进去对车子也没有什么不好。只是我这包“板蓝根”卖了3万块钱？
到底哪些保养做的是有必要的。哪些保养做了是没用的？哪些保养在外面做依然有质保。哪些保养在4S店做依然不质保？
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参考文献
[1] 王磊。王虎.浅谈空气滤清器作用与维护[J].科技传播。2011.
[2] 李思平.汽车空调内管道系统清洗装置的设计与研究[D].东华大学。2017.
[3] DENSO（电装）官网
[4] 美国变速器维修协会（ATSG）
