在15万级的合资小型SUV市场中。本田出品的缤智和XR-V成为了其中的佼佼者。时尚运动的外观设计。高配采用1.5T发动机。具有较高的品牌知名度等都是被消费者追捧的主要原因。不过存在着性价比不高的问题。这也是一些消费者放弃它的理由。因此如果不看重保值率的情况下。大家不妨考虑一下出自JEEP之手的自由侠。今天个人就来和大家聊聊JEEP自由侠的产品力表现如何？家用是否值得入手呢？
本次解析的车型为指导价14.98万元的2021款 220T 自动精英版。也就是2021款JEEP自由侠的低配版本。前脸方面。整体延续了JEEP一贯的硬朗粗犷气息。这也让它成为了15万级个性SUV之选。方正的车身布局。七孔样式的镀铬前进气格栅。搭配复古感十足的圆形大灯。前雾灯设计在车头下部等使其有着较高辨识度的同时。也营造出不错的粗犷时尚氛围。
灯光配置方面。因为本次解析的车型为低配版本。所以并没有采用LED光源的远近光大灯。远近光大灯采用卤素光源。如果经常有跑夜路需求的朋友。这点表现显然不够友好。建议后期进行升级改进。从而保证日常行驶安全。
车身尺寸上。长宽高分别为4240*1805*1690mm。轴距为2570mm。对于这一尺寸数据。放在小型SUV阵营。其优势并不明显。不过融入大量平直的线条设计。论起气场有着可圈可点的表现。和后保险杠一体的轮眉造型。进一步提升了自身硬派的品牌格调。
相比于有家族辨识度较高的前脸和侧面造型。JEEP自由侠的尾部造型就显得运动时尚了不少。饱满厚实的整体布局。略显方正的尾灯组合。内部采用X型设计。尤其在夜晚点亮后。其给人的视觉效果还是较为出色的。
坐进车内。JEEP自由侠依旧是家族式设计附身。对称样式的中控布局。繁多的功能实体按键。虽然看起来不够简洁甚至还有些复杂。但实际操作起来。因为功能按键分布较为合理。实用性表现还是可以的。值得一提的一点就是在于。设计在副驾驶座前方的扶手。同样给其增添了几分硬派的韵味。说起内饰部分的缺点。主要表现在细节处理一般。新车车内异味偏大等方面。
在其品牌认可度不及本田两兄弟的前提下。从配置入手就显得十分必要。就这款低配版本来看。虽然没有什么越级配置堆积。但基本的安全实用配置均为标配。能够满足日常需求。保证安全的六气囊。后驻车雷达。倒车影像。无钥匙启动。定速巡航。可开启全景天窗。7英寸液晶显示屏等都没有在它身上缺席。尤其是在硬件和高配保持一致的前提下。低配版本的性价比还是很高的。只不过缺少车联网。未能符合年轻消费者对科技配置的要求。
乘坐空间方面。受于尺寸和小型定位所限。对于身高保持在178cm左右的朋友来说。坐进后排就显得比较局促了。再加上后排中部缺少头枕以及后排空调出风口。这些都给后排乘坐舒适性带来了比较大的负面影响。好在后排座椅支持比例放倒。能够带来较大的载物空间。
硬件方面。2021款 220T 自动精英版搭载1.3T发动机。匹配七挡双离合变速箱。看到这一动力总成的时候。估计不少朋友心中都打起了退堂鼓。会不会出现小马拉大车的现象。变速箱顿挫感严重与否成为了潜在消费者所担心的问题。根据个人的试驾。这套最大功率127kW。最大扭矩270N·m的1.3T发动机。并没有想象中那么不堪。除了起步偏肉。在涡轮介入后。深踩油门动力输出还是比较充沛的。只不过所匹配的七速干式双离合变速箱。低速顿挫较为严重。成为了影响体验的地方。NEDC综合油耗为6.1L/100km。燃油经济性确实可以。
前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的悬架布局。对比本田缤智和XR-V有着明显的优势。悬架调校软硬适中。当我们激烈驾驶的时候。能够较好保证车身稳定性。车速较快过弯也没有夸张的侧倾。另外遇到颠簸路面的时候。良好的减震过滤性也确保了车内乘客的乘坐舒适性。
综合来说。JEEP自由侠作为合资小型SUV的一份子。优点在于硬朗且个性的外观。同时拥有相对全面均衡的配置。只不过所匹配的七速干式双离合变速箱很难被主流消费者所接受；其次认可度低导致的保值率差。也是制约JEEP自由侠的因素。正如开头所述。不考虑保值率的情况下。对于年轻人来说。JEEP自由侠还是值得考虑的。
