随着MPV细分市场关注度越来越高。保有量也是日益增长。最近有关机构公布了MPV 3年的保值率排行。排名第一的车型依然是别克GL8。位居2。3位的是本田艾力绅与奥德赛两兄弟。但前10内还是有几款自主品牌MPV。具体情况如何。下面就来看一看。
三年保值率：70.57%
NO.1：别克GL8
GL8作为在国内有着二十年历史的MPV。口碑表现已经是顶尖水准。三年保值率高达70.57%。是榜单上唯一超过70%的车型。现款GL8分为高中低三个车系。价格从25万一直覆盖到60万。最大程度满足不同消费者的用车需求。
MPV时代曾经还听过这样一个案例。GL8的司机兼车主。在购买GL8新车之后。通过服务出行。在2-3年内便能够把买车的钱赚回来。甚至还有更夸张的版本。哪怕是购买GL8 Avenir新车。照样能够在短时间内回本。所以你就说GL8是不是一个回本利器吧？
三年保值率：69.15%
NO.2本田艾力绅
艾力绅的保值率能高过奥德赛。这是很多人想不到的。虽然两款车不是一个级别。定位更高的艾力绅在新车市场表现一般。作为一款中高端商务车。艾力绅不管是在设计。配置还是实际体验中。它都有过人之处。这也是很多人喜欢选它的原因。看它三年的保值率达到了69.15%。这个数据在SUV和轿车市场也是无敌的存在了。
三年保值率：68.33%
NO.3本田奥德赛
其实奥德赛的家用车形象在国人心中已经根深蒂固。从2002年开始。广汽本田将奥德赛引入国产。让它真正走入了我国消费者的视线。在当时那个年代。能够引入这样一款家用MPV。也算是先行者了。所以整体来讲。对于本田。对于奥德赛。消费者的认可度还是挺高的。二手车领域。常常将卖得快的车型叫作硬通货。硬通货需要具备牌子有人认。市场保有量高等特质。这些恰好奥德赛都能满足。保值率自然不低。
三年保值率：67.44%
NO.4奔驰V级
车辆的品牌能直接影响保值率。诚然如此。虽然V级的前缀是福建奔驰。但它依旧散发着三叉星徽的光芒。而且中国消费者就认排面。一辆5米多的中大型MPV。车头又顶着奔驰的大Logo。气场与震慑力直接拉满。对于不懂车的人来说。谁会想到这么一辆大块头的指导价才47.88万元起。所以我认为。奔驰V级能在MPV保值率排行榜位居第四。真的是沾了品牌的光。
三年保值率：65.10%
NO.5传祺M8
传祺M8经过多年的改进以及升级。产品力逐步得到完善的同时也得到市场上消费者的认同。如今不仅销量屡屡进入到前五。而且也是此次进入榜单前五的唯一一款自主品牌车型。其三年保值率高达65.10%。
三年保值率：63.99%
NO.6奔驰威霆
奔驰威霆作为一款豪华品牌的商务车。在性价比方面没的说。其售价区间被控制在了29.38-34.78万元。也说明这款车价格与奥德赛。艾力绅。GL8都到了一个档次。不可否认在同价格区间里。它的性价比绝对够高。
三年保值率：62.81%
NO.7 五菱宏光
五菱宏光作为一款低端的MPV车型。在中国市场的受欢迎程度那是实在过于强烈。在中国汽车圈有神车之称。在美国有皮卡畅销。在中国那就是五菱宏光。虽然随着消费升级。五菱宏光这两年的销量有所下滑。但在MPV细分市场。它依然是绝对的销量冠军。能拉能跑又抗造驾控还好。这款车想不火都难。随着前几年多出了一个秋名山车神身份。它的曝光度更高了。
2010年上市的五菱宏光。上市时间已有12年。其累计销量已快达到千万辆。第三年62.81%的保值率也能看到它在市场上的受欢迎程度。
三年保值率：62.70%
NO.8 大众途安L
上汽大众的途安L。其实在产品力方面的表现非常一般。甚至连很多自主品牌的MPV车型都比不过。但它的三年保值率还是来到了榜单前10。如果说这款车保值率那么高的理由。我想大概率是因为它身上的大众LOGO吧。
三年保值率：61.47%
NO.9福特途睿欧
其实福特途睿欧的定位与上面的奔驰威霆差不太多。都是更偏工具车。但途睿欧还有着拉货的属性。其三年保值率为61.47%。这个二手车残值并不能说多好。但对于一款美系品牌的车型来说已经足够高了。
三年保值率：60.73%
NO.10：传祺M6
如果说传祺M8是消费者选车进阶之选。那M6家族则是10-15万级市场上的“奶爸神车”。灵活多变大空间+节能省油的超高性价比深受家庭。虽然说传祺M6在此榜单中已排到末尾。但它以三年保值率60.73%位居中国品牌MPV榜第三位。也是很好的成绩了。相比2021年也有了大幅跃升。
图片来源于官方
