爱说车_福特途睿欧和全顺对比(福特途睿欧和全顺对比哪个好)

福特途睿欧和全顺对比(福特途睿欧和全顺对比哪个好)

更新时间:2023-01-12 16:44 出处:网络

在国内的大七座MPV市场上。有一台车长期霸占着销量榜首。没错。它就是来自于上汽通用别克的GL8。自从上市以来。这辆车一直长期处于供不应求的状态下。所以即便是同品牌的君越。君威都大幅降价。GL8的售价也依然坚挺。以最新的GL8 ES为例。其售价起步达到了28.99万。高昂的门槛让很多消费者望而却步。

但是在合资品牌中。来自福特的途睿欧却以“高性价比”出道。2.0T自动挡车型起步售价仅为19.69万。对于一台大七座的合资品牌MPV来说。算得上是很便宜了!那么。看似便宜。高性价比的背后又有何玄机?且让我们细细讲来。

来自欧洲没毛病。但途睿欧就是全顺的变种!

和蒙迪欧。福克斯一样。途睿欧虽然挂着美系品牌的福特车标。但却是一台不折不扣的“欧洲车”。它来自于福特欧洲研发中心。但这辆车最初的版本却不是用于乘用的MPV。而是一台厢式货车!没错。它的骨子里就是一台全顺!

在外观和内饰的大体结构与设计上。途睿欧都沿用了全顺上的那一套东西。只不过在细节上有所差别。比如途睿欧换用了铝合金轮毂。在外观上增加了许多精致的镀铬装饰。在内饰的设计上更加精致。至于底盘平台和动力系统。两者都别无二致。

值得一说的是。江铃福特为了让途睿欧的乘坐舒适性与全顺有所差异。在后悬上采用了扭力梁非独立悬挂。并且为其加装了一套空气减震系统。当然。舒适的代价则是更高的故障率以及维修费用。

再来说说动力系统。途睿欧采用了与全顺相同的4G20B5L 2.0T直列四缸汽油发动机。最大功率为149kW(203匹马力)。峰值扭矩为300N·m。这一动力参数看起来还不错。但变速箱的匹配是一项败笔。与发动机匹配的是福特6F系列6AT变速箱。由于这台变速箱的传动效率十分低下。再加上涡轮起增压的转速达到了3000rpm。所以得出的动力效果很不理想。百公里加速成绩已经在13秒开外。妥妥的买菜车水平……

另外。再提一下。途睿欧的驾驶品质其实和很多传统的轿车底盘MPV差不多。前麦弗逊后扭力梁的悬架搭配。虽然谈不了操控的快感。但要保持稳定性和舒适性还是比较不错的。如果将来能换上承载力稍弱但稳定性更高的多连杆后悬架。那么这辆车的驾驶品质会更强。

可以说。除了后桥的舒适性要略强与全顺之外。途睿欧就是一台精装版全顺。那么。在这台精装版全顺上。哪些地方能体现出它的“精致”呢?让我们走进车内去瞧一瞧!

内饰毫无新意。但却十分适合家用

俗话说一分钱一分货。相比于动辄三十多万的GL8 ES。福特途睿欧普通版的内饰设计可以说与豪华丝毫不沾边。在这套源自于全顺的中控台上。我们几乎看不到任何的软性材质包裹。唯有黑色与米色的内饰配色。才能彰显出一丝家用氛围。

另外。在中控台顶部。江铃福特为其配备的7英寸中控大屏看上去却十分的大气。在尺寸上与GL8 ES的屏幕无异。但是功能性却弱了几分。仅仅提供有蓝牙。导航等基础功能。

但是。既然敢把自己定位于MPV。那么途睿欧自然有拿得出手的优势。而这样的优势。完全在于内部的乘坐空间。相比于GL8 ES。途睿欧的车宽以及车高有着绝对性的优势。更宽敞的乘坐感受是很多消费者都十分喜爱的。

在商务舱版车型的第二排。绝对是这辆车的精髓之处。两套独立座椅都搭载了电动调节功能。无论是填充物的柔软程度还是座椅的人机工程学设定。都达到甚至超过了GL8 ES普通版车型的水准。

在第三排。三位乘客的待遇依然不低。这一排的座椅虽然是4/6布局。但每一个座椅都拥有独立的靠背和侧翼支撑。相比于GL8 ES的第三排座椅。舒适度要高出不少。

同时。其后排乘客还能享受到氛围灯。独立空调和吸顶屏幕等配置。虽然看上去有些浮夸。但考虑到这辆车不及27万的售价。想想也是很划算的!

编后语:

精装车不愧是精装。如果没有全顺轻客和厢式货车的存在。途睿欧凭借着舒适度乘坐空间。想必也会成为独具竞争力的存在。毕竟。同为厢式货车的精装版如奔驰威霆。斯宾特等车型不也是收获了一大票粉丝吗?而且途睿欧还有相当给力的价格竞争力优势。

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