在曾经的勒芒耐力赛的比赛中。有这一段非常精彩的故事。那就是福特GT40赛车在勒芒24小时耐力赛中。大战当时常胜将军法拉利330 P3赛车。最终通过大名鼎鼎的卡罗尔·谢尔比不断努力。终于克敌制胜获得首个勒芒24小时耐力赛胜利。并且接连拿下了4个耐力赛冠军。也成为法拉利历史中永远的痛。
正是因为曾经那段励志的故事。让福特GT40成为一台经典的赛车。与此同时福特GT也代表了旗下最顶尖的性能。成为福特汽车的“性能图腾”。而在12月9日。福特正是推出了旗下最新第三代福特GT赛车（简称GT Mk IV）。这个版本也将是福特GT最后一代车型。所以这台车的意义重大。
正因为福特GT Mk IV是最后一代车型。所以它拥有了GT系列最强大的动力。空气动力学以及操控性能。其中动力部分福特表示新赛车与10月份刚刚发布的福特GT LM版使用的3.5L V6发动机并不相同。采用了“独特的双涡轮EcoBoost发动机”为新赛车提供动力。因此动力直接飙升至800匹马力。并且搭配赛用变速箱以及改进后的车身结构和底盘设定。赛道表现大家绝对不用怀疑。
有了强进的动力和底盘设定。剩下的就是外观的空气动力学表现了。作为福特最后一代GT赛车。外形依旧可以通过低矮的车身造型看出前辈GT40的影子。但经过几十年的进化之后。满满的科技感充斥着这台福特GT Mk IV的外观。其中LED大灯组非常科幻。有种未来战士的感觉。
而车头巨大的前铲在中间微微上扬的设计。也是为了更好的将车头空气进行分割。将一部分空气分割在车底并快速排出形成负压。再通过车头两侧风刀。中网两侧进气口。车尾GT尾翼。后扩散器的配合。为车辆提供更多下压力。并且我们也可以通过车门两侧的巨大开口就能猜测到。发动机在高强度耐力赛中的发热量也是惊人的。两个巨大的散热开口就很有必要了。
编辑总结：作为福特汽车在赛车领域最为著名的一款赛车GT系列一直被很多车迷所追捧。而这台福特GT系列赛车最后的绝唱。它将被限量发售67台。以此致敬1967年福特首次获得勒芒24小时耐力赛冠军。虽然新车有着浓厚的历史底蕴。但相比欧系的超跑和赛车而言。在大众眼前出现的几率不高。这也就造成了福特GT还是有些小众了；而这台限量版赛车售价也是超过170万美元。折合人民超过1100万；而谁会成为这67位幸运儿呢？福特则会在申请客户中挑选。并在2023年春季开始交付。
那么问题来了。1000万你会买这台福特GT Mk IV吗？
