随着时代的发展。无论是国内还是国外都越来越重视节能减排。许多国家都准备在2030年前后全面禁售燃油车。而这也很大程度上推动了新能源汽车的发展。大势所趋之下。很多车企都努力的进行的技术革新以及新能源车型研发。在此背景下。国内也涌现出一大批新势力造车企业。也是在这个过程中衍生出了各种不同的技术。从油电混动。到插电混动。以及增程式。都是为了满足燃油车到纯电车的过渡需求。
技术的革新带来了各式各样的动力组成。诞生了琳琅满目的车型。但是也难免让新手消费者犯了选择困难。到底选择什么车型适合自己？那今天就带大家了解一下。这三种动力的区别以及优劣势？
油电混合动力
首先。先聊聊油电混动车型。该动力也是市面上非常常见的一种车型。而本田和丰田这两个日系品牌。基本上属于这类车型的国内领头羊了。因为他们旗下大部分的车型都会搭载油电混动系统。而且多年来在国内积累也让很多人一提到日系。就联系到经济省油。这也是混动的一大特点。当然。随着技术的发展也有很多自主品牌也都在研发自己的混动技术。比如吉利。长城等。
工作原理上。其实油电混动顾名思义用油又用电。两种动力混着来。实际的运行原理通俗点来说。就是起步低速的时候用电驱动。高速的时候用发动机。通过结合2种动力的优势。来实现省油的目的。如果放到现实的应用场景的。就是城市里堵车了。开开停停都是用电的。一上高速就用油。避免了无效的燃油损耗。
所以优劣势方面。因为该车型动力的特殊性。车辆的电池体积很小。完全依靠发动机充电并没有充电接口。所以车辆本质上还是喝油不属于新能源汽车。上不了绿牌。不过依靠于油电混动技术。进行了优势上互补。提升了车辆的动力输出以及燃油经济性。会比燃油车更加的省油环保。而且车辆的保值率也相对比较高。
插电式混合动力
第二种。插电式混合动力简称PHEV。是目前新能源汽车市场中最主流的一种车型。而在该领域基本上自主品牌的天下。如比亚迪。吉利。长城汽车等。占据了插电式混动的大部分市场。其中比亚迪更是在该类车型中一骑绝尘。
工作原理上。其实和油电混动有点类似。动力来源同样是燃油以及电力两种。但是有所不同的是。插电式混动的电池容量更大。可以直接充电。而且纯电状态下可以支持行驶比油混距离更长。所以在城市短途出勤的时候。完全可以当纯电汽车来使用。在此基础上又拥有传统燃油车的动力组成。可以加油。进行长途旅行。所以可以说它综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点。既可实现纯电动。零排放的驾驶。也能通过燃油混动模式增加车辆的续驶里程。
所以优劣势方面。因为在电驱方面的侧重所以跟油电混动车型大有不同。目前插电混动车型属于新能源车型的一种。就是可以上绿牌。有政策上的补助。同时又兼长续航以及经济效应。动力方面也基本是优势同级别的燃油车。还能兼顾电车的科技配置。但是也因为不是纯电车。纯电续航不足需要经常充电。
增程式动力
最后一种就是增程式动力系统。这套系统和上面2款系统相比会比较特殊。市面上并不是很常见。如果说前2种车型本质都是油电混合驱动。不同的是能源占比哪方面多点的话。增程式动力系统则是通过烧油来发电。然后驱动车辆行驶。目前搭载改系统比较知名的车型有理想ONE。理想L9。以及华为的问界M7。
在工作原理上。增程式动力系统主要由电池。增程器（汽油发电机）以及电机组成。在车辆电池电量充足的时候。电池将会驱动电机提供动力。等电池消耗到一定程度的时候。増程器启动。通过烧油给电池充电。直到电量充足。以此反复。如果简单来说。给纯电汽车随身携带了一个充电宝。
所以优劣势方面。增程式因为加油自充的模式。所以不用担心电池没电。而且因为能加油也没有里程焦虑。在此基础上还能和插混一样享受政策补贴和挂绿牌。但是也因为能源的转化的过程繁琐。使得高速行驶状态下会更加费油。也是一大缺点。
总之。随着全世界高呼节能减排禁售油车。汽车厂商为了顺应时代发展的趋势。研发各种节能减排的汽车技术。以上三种的动力系统就是以此背景下开发研究。其原理以及优劣势。相信大家也有所了解。所以如果是你们购车还是会选择燃油车。或者一步到位纯电汽车还是。这三种动力的车型呢？欢迎在评论区留言！
