其实北汽新能源EU5这款车在今年4月的车展上就已经亮相过。虽然是在绅宝D50的基础上做的改造。但这次改造可谓天翻地覆。当这款车7月初开始上市的时候。很多消费者就密切关注起来这款产品。
其实从品牌上看。“北汽新能源EU5”这个名字的提法已经跟过去有很大差别。不再强调绅宝品牌。虽然绅宝的标志依然挂在车头。但北汽正在打造全新的新能源系列。并为今后ARCFOX高端品牌的推出做着铺垫。
与北汽新能源EU5同级别的EX5也将在今年推出。而笔者试驾的这款北汽新能源EU5则是北汽人工智能2.0版本的轿车系列第一款。
外观：全新设计语言。时尚动感
其实第一眼看到EU5实车。视觉上比一般的A级车大。且有种轿跑的流畅感。尤其前脸突出的日间行车灯。双C的标志让人过目不忘。
EU5前脸以整体式封闭格栅+银色镀铬线条为主体。前保险杠上的孔状纹理。以错位方式排列。醒目灵动。搭配“双叉戟式”轮廓灯条和大尺寸C型日间行车灯。大大增加了前脸辨识度。并释放出一股霸气与自信的神采。
此外。前大灯的设计也相对进步了很多。其中前镀铬的横条延展到了大灯的前面。自然形成了一个灯眉的样子。
机舱盖上独特的“波浪式”曲面设计。分别向两侧延伸。具有极强的视觉冲击力。
EU5长宽高为：4650*1820*1510mm。轴距达到了2670mm。加上全新的设计语言。使得我对于北汽新能源产品的认识又有了新的理解。
从侧面看。在保险杠与翼子板之间。采用与众不同的扬升式线条。呈现出富有张力的几何车身曲面。整体车身呈“溜背式”轮廓。简洁利落的腰线。使车身的活力气息尽显无余。
车身上R500的标识很清晰。显示出这款车的款型和身份。这就是能匀速跑500公里的R500系列。起售价为12.99万元。而还有匀速能跑570公里的R550系列。起售价为14.89万元。这两个系列除了电池略有不同外。配置上差别也比较大。这就造成了低配和高配之间有3.2万元的价格差。
尾部采用整体内凹造型设计。搭配上翘的鸭嘴式尾翼。塑造轿跑般的凌厉风格。很多车主都有雨天倒车影像不清晰的经历。而这个设计可以保护摄像头不被雨直淋。为雨雪天气倒车带来帮助。
尾部保险杠两侧的C型装饰与车头LED日行灯相呼应。增强了尾部立体感。不过在我看来尾部的线条有点多了。双C的设计在这里有一些多余。
内饰：处处匠心。营造智能豪华座舱氛围
EU5通过人性化。科技化。娱乐视听。健康环保等豪华级的功能配置布局。让整个座舱环境变得更加舒适惬意。
内饰细节趋向完美。大面积仿木材质的加入提升了质感。空调出风口等细节之处的设计精细。整体内饰用料考究。在做工和装配工艺上也非常用心。精致扎实。
诚然。木纹的加入会增加车辆本身的豪华属性。但木纹也并非到处都应该用。所以EU5的木纹我自己感觉还是有点多。抢了车内其他装饰的风头。
不过。整体上还是符合时下流行的风格。上中下三层的中控台被中间层的空调自然分割。空调出口的设计与车标类似。也算是在这里强调了一下自己的身份。按键全部被放在了中控台的下层。不过好在中控屏仍然能够用手指触摸控制。
炮筒形状的仪表板能够显示很多细节内容。而且可以根据实际情况自己调整显示的内容和方式。这确实是个不错的设计。
两侧的门板和把手也都采用了木纹和镀铬的设计。这方面让人感觉还不错。没有特别明显的突兀感觉。而且层次也划分的很好。相比中控台的设计。这里我跟喜欢一些。
由于是纯电动车。所以摒弃了拉杆式的换挡。改用了旋钮式换挡。R。N。D被放置在前面。而P档按下即可。驻车也是电子驻车。所以档位周围还有一些按键的留白。估计是给高配车预订的。
真皮多功能方向盘采用隐藏式辐条设计。视觉上更为运动。方向盘整体皮质的细腻度和握感更加出色。
座椅采用皮质+织物。填充度与包裹性极为出色。坐上去贴合。舒适。并且具备6向电动调节功能。
空间：驾乘空间舒适。储物空间宽大
2670mm的大轴距加上宽体车身。让EU5具备超越同级的驾驶空间和纵向乘坐空间。无论是驾驶者还是乘坐者。都能倍感舒适。
而且后地板也是几乎平板的设计。让空间更大了。坐三个人都不会感觉脚没有地方放。
后备箱常规纵深1000mm。宽1330mm。高550mm。第二排座椅放倒后最大纵深1790mm。整体设计相当规整。放下一张户外床垫也不是问题。
智能交互：技术领先。注重人性化。场景化
EU5配备的是全新的一代北汽自己研发的斑马系统。只要坐在车内跟电脑说话。几乎能够完成所有的指令。
中控台上装配有12.3寸全高清的靓彩数字仪表盘。以及9寸高清悬浮娱乐中控大屏。不仅能将充电。驻车。行车等多种情境。多种场景。以靓彩图像显示在仪表盘内。营造时尚愉悦的驾乘氛围。更能将导航/多媒体/通话信息。从中控大屏飞入数字仪表盘显示。让驾驶者视线始终向前。不必分心。带来更人性。更科技的视觉体验。
EU5的DuerOS语音引擎。可以进行人车深度交互对话与语音控制。这套系统最大的亮点在于能理解更多的语义和自主学习能力。普通的车机系统能够识别“附近的餐厅”或“找一家加油站”这样的命令。而在试驾体验中。发出“找一家人均200元的川菜馆子”和“打开空调然后关闭收音机”这样的多任务语音命令。EU5的DuerOS语音引擎也能快速反应并完成。
通过中控屏。可以看到EU5除了较为常规的多媒体功能外。还具备语音导航。车载wifi。商旅管家等功能。EU5的导航系统内置充电网络规划图。电量不足时。可就近寻找充电网点。
EU5还通过网联提供7项融入生活场景的智能出行服务。可查询播报海量网络信息。筛查预订行程。自动结算停车费等。更重要的是。EU5上的各种软件系统。可以通过带独立网关的OTA技术定期升级更新。免去了车主需要去4S店手动升级的烦恼。
操控：舒适平稳。驾驶感受极佳
EU5搭载北汽新能源自主研发的第三代永磁同步电机和博格华纳减速器。官方给出的数据是最大扭矩300N·m。最大功率160kW。百公里加速7.8秒。最高安全车速可达155km/h。从数据来看。EU5的动力储备超越了大多数竞争对手。
在试驾中高速行驶时。车辆动力足够充足。给人很强的信心。即便车速超过100km/h。车辆的动力输出也没有出现衰减。
EU5采用专业级纯电动汽车底盘。其运用轻量化。高刚性材质打造。在专业的调校下。通过弹簧强度和减震阻尼的加强以及车辆的低重心设计。增加了高速行驶和过弯的稳定性。同时EU5采用麦弗逊式前悬架。进化版扭力梁式后悬架。驾驶体验舒适平稳。
续航：超长续航稳定可靠。电控系统更智能
EU5搭载EMD3.0智能电控系统。可以全面监测整车260个部件数据。智能管理电池。使能效更高；智能优化电机。使动能更强；智能调校整车。使操控更精准。行驶更安全。
EU5使用高性能三元锂电池。能量密度达到了151Wh/kg。在EMD3.0的电池管理系统控制下。匹配快充。慢充。应急充多种充电方式。并搭载有电池温控系统。
基于可靠的电控系统和电池技术。本次试驾的EU5 R500车型可以实现工况续航416km。等速续航520km。属于同级领先水平。而即将推出的EU5 R550版本则可实现工况续航460km。等速续航570 km的超长里程。
配置：功能性配置丰富。安全技术超前
EU5功能性配置完善。无钥匙进入。一键启动。电动天窗。自动空调。PM2.5空气洁净等配置让驾乘体验更卓越。北汽新能源家族式的旋钮换挡。配备多级能量回收。电子手刹。低速提醒等功能。便捷安心。旅途尽在掌控。
EU5搭载ADAS智能驾驶辅助系统。本次试驾的 R500版本具备全景影像。低速动态物体识别。胎压监测。盲点监测等功能。
而将于10月份交付的 R550版本还增加了自适应巡航。车道偏离预警。行人前碰撞预警。车辆前碰撞预警。自动紧急制动等比较前沿的辅助驾驶技术。配合EMD3.0智能电控系统。能精准监控行车安全并实时进行路径纠偏。使驾乘更轻松。更安心。
EU5在外观。内饰上的升级让人眼前一亮。全新设计语言的加持让颜值大幅提升。性能上的表现达到预期水准。智能交互可以用惊艳。超前来形容。
总的感受：EU5不仅仅是一辆出行工具。更是一个承载智慧出行的平台。经过多年市场洗礼。北汽新能源对用户需求把控更精准。对产品信心十足。从EU5的做工品质。电控系统。智能网联。看到的都是直指用户的匠心。相信其会是当前新能源市场极具竞争力的一款产品。
