作为奇瑞首款搭载鲲鹏DHT混动系统的车型。瑞虎8Plus鲲鹏e+版可谓的高开低走。去年的宣传还挺上心。临到最终上市发布。却是悄无声息。除非是特别关注。否则完全不知道该车的存在。好在磕磕绊绊一路过来。昨日正式发布了官方指导价格。15.18万元起售。注意这次没有提及任何“预售”的字眼。反而直接表明是开售。记忆中算是奇瑞车系里少有的不经预售就正式上市的车型。
与前期获得的信息完全吻合。确实只有两驱两个版型。分别是都市e+和风范e+。很自然的起步价格也就剩下15.18万元和16.58万元两个档次；根据此前披露的基本配置信息知晓。例如都市e+提及到的主力配置就有18吋铝合金轮毂。倒车影像+定速巡航。LED大灯。24.6吋双联屏。车联网+OTA在线升级。感应雨刮+自动大灯。双区域自动空调等。
而风范e+型则在标准型的基础上增加前排侧气囊+侧气帘。主驾电动六向。睡眠头枕。副驾电动四向+老板键。前排座椅加热。全景天窗。360°全景影像。静音玻璃等；豪华型则在舒适型的基础上增加四驱。19寸铝合金轮毂。主驾腰部电动4向。手机无线充电。多色氛围灯。感应电动尾门。蓝牙钥匙。空气质量管理系统AQS；但是有车友提及到一个非常切实的问题。ACC自适应定速巡航的毫米波雷达和AEB自动刹车系统是否会出现在配置表中？笔者看了一下官网配置表。还真没有。可能是留给了后续的四驱版车型。
注意官方宣传用词。即刻释放开售。并未提及任何“预售”的字眼。所以可以确定是真的上市了。但是奇瑞的谨小慎微思路依然主导此次上市主轴线。注意还是前期提及的888个先享名额。并不急于大规模推广。由此也能看出奇瑞对于整套动力系统的可靠性和稳定性有着自己的考量。想来也对。毕竟是第一款正式上市的插电混动车型。口碑是重中之重。
正式发布的另一个判断就是官方提及的8重大礼。这只有正式上市的车型才能享受到。最重要的还是质保和无忧两个项目。发动机终身质保。三电系统终身质保（首任车主。非运营）是最抢眼的。毕竟这部分也是最重要的。整车本身则是六年15万公里质保。
其它的都是前期提及并且知晓的信息了。零百加速7秒。相比去年上海车展上发布的7.2秒又优化了一层。百公里综合油耗1L/100Km。满电状态纯电续航里程达到了100公里。就这样价格竟然是15.18万元起步。要知道主力的竞品对手宋Plus DM-I 1.5L（自吸）插混版100公里续航版本的价格是15.98万元。从定价就能看出奇瑞这次下了很大的决心。现在的重头是保证前期稳定性提升。为后续大规模推广做相应的铺垫。要知道这套混动系统一旦达到相应的设计指标。后续多款车型正在摩拳擦掌准备跟进之中。因此头一炮不见得是销量。而是可靠性和稳定性层面。
