爱说车_吉利几何e新能源车怎么样(吉利几何e新能源车怎么样啊)

吉利几何e新能源车怎么样(吉利几何e新能源车怎么样啊)

更新时间:2023-01-15 18:34 出处:网络

现在在城市生活的人越来越喜欢买电动车。最主要的原因就是省油。特别是现在的油价起伏不定。加强了很多人购买新能源汽车的欲望。说都城市通勤和家用新能源车。前不久刚刚正式上市的几何E不仅外观时尚符合年轻人的审美。定位于小型SUV的它即拥有SUV的通过性。同时拥有不错紧凑小巧的车身尺寸。相比起吉利几何A紧凑型轿车来说。这次几何E会有怎样的升级以及动态表现呢?

再从静态方面进行分析。几何E的颜值比较高的。延续了吉利几何的家族式的设计风格之外。它的前脸采用了封闭式的进气格栅。大灯采用的是分体式的设计。LED日间行车灯采用了LED灯带进行连接。雾灯区域也加入了亮色的饰条进行装饰。看起来具有不错的视觉冲击力。

几何E的定位为小型SUV。它的车身尺寸为4006*1765*1550mm。轴距为2485mm。它的车身采用了凌厉的腰线设计。车窗线加入了熏黑的设计。也营造出了悬浮式的车顶造型。尾部的尾灯采用了“倒L”型的造型。并且加入了熏黑的设计。具有极高的辨识度。乘坐空间方面。几何E拥有同级车型中最长车宽。并且加上几何E是4座车型(后排仅有两个头枕)。坐4个人可以做得很舒服。据说可以几何E还将会推出5座版本。具体后续等待小编的测评。

几何E的内饰设计风格就是简约时尚。车内配备了10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏的悬浮式双联屏。搭配上平底的三辐式多功能方向盘和旋钮式的换挡机构。科技感是做得比较到位的。另外。它的内饰用料也非常舒适。采用了大面积的软质材料进行包裹。配色也十分年轻时尚。

配置方面。几何E搭载了丰富的配置。全系标配了胎压显示。倒车影像。定速巡航。制动能量回收系统。无钥匙启动。电池预加热和外后视镜电动调节等配置。空间方面。别看几何E是小型SUV。它的实际乘坐空间表现还是比较出色的。后排空间足够充裕。而座椅的厚度也是非常厚的。乘坐舒适度非常高的。

另外值得一说的是。几何E统搭载的是科大讯飞3.5的车机系统。支持简单的语音交互能力。反应速度在这个价位中虽然中规中矩。但是在功能性还是娱乐方面都能基本满足大家日常需求。

试驾体验

几何E的动力配置。它搭载一台最大功率可达60kW的前置电动机。最大扭矩为130N·m。看着账面数据虽然不够强劲。但是这套动力在小型SUV的身上是够给力的。几何E起步很轻快直接。电门一踩。动力响应非常快。而且在加速时更是能感受到它不错的推背感。

但是它的二段加速是比较乏力的。在市区路况完成加速超车还是比较轻松的。续航方面。几何E搭载了容量为39.4kWh的磷酸铁锂电池组。纯电续航里程为401公里。这个续航放在纯电车里并不算高。但是对于这个体量和车型定位来说。用于家庭日常使用或者是上下班代步通勤是完全足够的。

再就是制动感受。它的制动总的来说是比较线性的。而且它配备了三挡可调的能量回收。第二挡和第三挡的能力回收并不是特别好用。控制不好就会有明显的拖曳感。非常影响乘坐体验。所以如果想坐得舒舒服服。推荐将动能回收调至最低。这样无论是开车体验还是乘坐体验。都是一流的水准。

几何E采用的是前麦弗逊式独立悬架。后扭力梁式非独立悬架。虽然它的外观设计以及配备上偏向比较运动的。但是它的底盘调教更注重的是舒适性。路面颠簸不大的时候。它的表现就很不错。基本上都能过滤掉。不过在通过较大路面颠簸时。车辆会产生多余起伏。

总结

几何E的售价为8.68-10.38万元。定位于一台入门级别的小型SUV。不得不说。整体的试驾下来可以感受到这款车定位时尚年轻。并且10万以内就能拿下也非常符合年轻人的定性。在乘坐空间和储物方面。与其委曲求全的做得多。不如做得更加精致巧妙且舒适。这是几何E的造车理念。尽管在一些小细节中做得并不够精细。但是无伤大雅。在同级别属于中上水准。如果对这台车感兴趣的朋友。不妨可以去当地的经销店试驾一番。