瑞虎8家族目前在售的车型主要包含瑞虎8和瑞虎8 PLUS两类。瑞虎8家族作为奇瑞旗下的核心车型之一。自2018年推出至今。在销量部分取得的成绩一向不错。去年更是凭借136182辆的销量拿下了2020年自主中型SUV的销售冠军。
但推出时间不过两年。期间又经历几次改款。瑞虎8家族为什么能在自主品牌的中型SUV里拔得头筹？瑞虎8和瑞虎8 PLUS又应该怎样选购呢?
外观对比
前脸部分。瑞虎8采用的是点阵式排列的前格栅。通过镀铬饰条将格栅分为上下两部分。前侧大灯采用"开眼式"设计。前唇的造型和尺寸相对夸张；而瑞虎8 PLUS采用的则是渐进式的蜂窝状的镀铬格栅。前唇部分的设计相对瑞虎8而言力度收了一些。运动气息减弱。稳重感提升。虽然上高度部分只比瑞虎8高了2mm。但看起来更加方正。
车身部分。瑞虎8和瑞虎8 PLUS在设计上并没有比较大的差别。车身尺寸部分。瑞虎8的长宽高分别为4700/1860/1746（1747）mm。轴距为2710mm；瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4722/1860/1745mm。轴距为2710。
车尾部分。瑞虎8采用的是时下比较流行的贯穿式尾灯的设计。灯罩作熏黑处理。整体线条相对柔和。尾排采用双边单出式设计；而瑞虎8 PLUS的车尾部分采用传统的尾灯设计。晶钻阵列后尾灯科技前卫。车牌位置上移。尾排处线条设计更丰富。用英文字母取代了奇瑞的LOGO。
内饰对比
内饰部分。瑞虎8和瑞虎8 PLUS最主要的差别在仪表盘和中控区多媒体显示屏处。瑞虎8采用的是仪表盘和中控屏分开的设计。液晶仪表提供3.5英寸。7英寸的不同选择。中控液晶屏尺寸为10.25英寸。而瑞虎8 PLUS采用的是连体式设计。24.6吋双联屏。8吋液晶空调。座椅触控屏三屏交互。顶配还有四屛。
除此之外。在特色驾驶配置方面。瑞虎8提供360°鸟瞰式全景超清倒车影像系统。IHC智能远近光控制系统。RCTA倒车后方交通盲点预警。AES自动紧急制动系统以及全速ACC自适应巡航系统等。瑞虎8 PLUS则提供科技中央控制区+电子换挡。"CN95级"健康生态座舱。主副驾前排正面气囊。主副驾前排座椅侧气囊。左右侧气帘。二排座椅左右侧气囊。驾驶膝部气囊。360°环绕9气囊。科技温控系统。主副驾座椅加热等。
动力参数对比
瑞虎8的官方指导售价区间在8.88-15.99万。提供5座。6座和7座的配置。分别配备1.5T。1.6T两种不同排量的发动机。最大功率分别为115kW和145kW。最大扭矩分别为230N·m和290N·m。传动系统方面。瑞虎8配备6挡手动。6档干式双离合变速器和7档湿式双离合变速器。油耗区间为6.9-7.4L/km。
而瑞虎8 PLUS的官方指导售价区间在12.49-15.99万。同样配备1.5T。1.6T两种不同排量的发动机。最大功率分别为126kW和145kW。最大扭矩分别为250N·m和290N·m。其中一款1.5T机型引入48V轻混系统。是奇瑞首款搭载1.5TCI+48V轻混系统动力的车型。油耗区间与瑞虎8相比降低至6.4-6.8L/km。今年1月7日。i-VISTA中国智能汽车指数2020年度第二批10款车型的测评结果公布。瑞虎8 PLUS在这次评测中获得了自适应巡航控制ACC。自动紧急制动AEB。车道偏离报警LDW。盲点监测BSD四项测试全优的成绩。
经济性选瑞虎8。科技感选瑞虎8 PLUS
从外观。内饰配置。动力系统和价格的几点对比来看。瑞虎8系列在避免内耗的部分做的还是不错的。在消费人群中进行了划分。大体属于"大相似。小细分"。符合奇瑞"大单品组合拳"的营销策略。
瑞虎8和瑞虎8 PLUS在外观部分。瑞虎8的运动气息更足更年轻。而瑞虎8 PLUS更大气。更符合其作为旗舰车成熟稳重的设定；内饰部分。瑞虎8 PLUS的科技感更足。售价对应地也有所同样提升。可惜只提供了5座的选项。对于家庭成员较多的用户来说。没有瑞虎8更方便；在动力配置方面。瑞虎8 PLUS更低的油耗和全新的动力还是很吸引人的。但瑞虎8的2019"中国心"十佳发动机动力表现也不差。综合来看。瑞虎8更经济。年轻。运动；瑞虎8 PLUS更稳重。科技。在同等预算的情况下。瑞虎8的性价比还是比瑞虎8 PLUS略高一些。（小编 / 十七）
