爱说车_小鹏p7车型推荐(小鹏p7车型推荐图片)

小鹏p7车型推荐(小鹏p7车型推荐图片)

更新时间:2023-01-16 08:54 出处:网络

虽然国内的电动车市场十分火热。但在30万级别的产品其实并不多。此前的ES6。唐EV。Marvel X也都是SUV车型。所以30万级别的纯电动轿车已经完全被特斯拉所霸占了。

好在小鹏P7在4月27日公布售价。国内30万级别纯电动轿车终于迎来了一位比较有竞争力的选手。那么。小鹏P7和国产特斯拉Model 3究竟谁更值得买?下探到30万内的小鹏P7又有哪款值得推荐呢?这就是我们今天要探讨的问题。

首先。我选择了30万内和30万以上两个价格区间的小鹏P7和特斯拉Model 3作为对比。看看在价格接近的前提下。这两者到底孰优孰劣。

先来对比一下基本尺寸。毫无疑问小鹏P7完胜Model 3。从对比来看。小鹏P7的高度和轴距甚至超越了特斯拉Model S。形成了对Model 3的全面压制。所以从“大”的角度来说。小鹏P7显然更加实用且划算。

作为电动车。大家最关心的肯定还是它的性能和续航表现。在30万的价格区间内。特斯拉Model 3只有标准续航这一个版本。NEDC续航仅为445km。反而是更便宜的小鹏P7续航可以达到656km。因此。如果你从续航能力的角度出发。小鹏P7在30万内可以实现对Model 3的压倒性优势。

如果上到34万的级别。Model 3可以买到长续航版本。668km的续航水平要远超过小鹏P7同价位552km的表现。小鹏P7此时的优势在于性能。四驱版本可以实现4.3秒“破百”的加速能力。Model 3的0-100km/h加速则为5.3秒。但是从我个人的角度来说。快1秒的加速显然不如多116km的续航更实用。

从配置的角度来说。这4款30万上下的小鹏P7和Model 3在共同配置方面都算是比较丰富的。全景影像。全速ACC。座椅加热。全景天窗等功能都有配备。尤其是座椅加热。对于电动车来说真的非常必要。这样可以减少冬天开暖风消耗额外电量。

从差异化的配置来看。虽然小鹏P7的价格比Model 3便宜了两万多。但是在配置方面还是有明显优势的。而且P7这款售价27.69万的超长续航智尊版还预置了5个毫米波雷达。12个超声波雷达。4个环视摄像头。1个辅助驾驶感知摄像头。目前就能够实现Xpilot3.0自动驾驶辅助功能。未来还能通过OTA升级到Xpilot4.0版本。这个功能有些类似特斯拉Model 3花5.6万选装的完全版自动驾驶功能。

简单来说。如果目前预算在30万以内。小鹏P7的性价比显然比Model 3高得多。毕竟无论是续航。配置。尺寸都有明显优势。更何况按照Model 3目前的定价。从明年开始就不能享受新能源补贴了。两者的差价会被进一步拉大。不过。最近也有内部消息表示Model 3的标准续航版会在7月份官降到30万内。从而享受2.25万的新能源补贴。将实际价格杀入28万内。但是尽管如此。28万的标准续航版依旧很难跟27万的小鹏P7竞争。在动力。配置。空间方面都有不少的差距。

如果上到34万级别。小鹏P7可以买到四驱高性能智享版。Model 3则可以买到后驱长续航版。从配置来看。小鹏P7依然保持一定的优势。但是这里要特别说明一点。售价33.99万的小鹏P7是没有Xpilot3.0自动驾驶硬件的。仅支持Xpilot2.5级别的驾驶辅助。也就是基础的自动跟车。车道保持等。后续不能通过OTA升级到3.0甚至4.0的驾驶辅助版本。与特斯拉不花费5.6万选装Autopilot功能类似。

这么对比下来相信大家就明白了。在30万以内的价格。目前小鹏P7是没有对手的。无论是续航。配置。空间都可以完胜30万的特斯拉Model 3。其它国产品牌电动轿车更是几乎没有一个能与之竞争。

但是一旦价格上探到34万这个级别。长续航版的国产Model 3依旧是不可撼动的存在。配置够用。续航给力。性能不错。更重要的是。33.99万的小鹏P7高性能版的续航能力反而是全系最短的。仅有552km。而且也不能享受新能源补贴。更像是车系图腾。实际走量的版本还是长续航车型。

接下来我们再单独分析一下小鹏P7到底哪款值得买。这次小鹏P7共发布了8款车型。按照续航可以分为长续航(568km)。超长续航(706/656km)。高性能(552km)4种版本。按照配置级别划分有智行版。智享版以及智尊版3种。价格区间覆盖了22.99-34.99万这个目前国产电动轿车的价格空当。

咱们先说最低配的智行版。小鹏P7的后驱车型有智行版这个入门级的配置。其中长续航和超长续航差价2.5万元。配置完全一致。NEDC续航分别为568km和706km。相差138km。如果是预算不多的用户。其实最低配22.99万的版本就可以入手。568km的续航满足日常代步需求也足够了。而如果是对于续航要求特别高的用户。我认为多花2.5万换来138km的续航能力还是值得的。不过这里要注意的是。入门的智行版是没有驾驶辅助系统的。只有最基础的定速巡航。

再往上就是智享版了。后驱长续航。超长续航版本相比智行版的差价分别为2万和1.2万元。重点针对配置进行了升级。其中包括一整套Xpilot2.5自动驾驶辅助系统。还有座椅加热。手机无线充电。全景影像等功能。我认为2万左右的差价买到这些配置还是比较划算的。对于日常使用也能带来不小的提升。所以。如果让我推荐的话。我最推荐26.69万的超长续航智享版。配置丰富。续航656km。性价比还是非常不错的。

再往上就是“智尊版”了。也是小鹏P7整个产品线里配置最高的一个级别。价格均比智享版贵1万元。其它配置完全一致。只是原厂增加了Xpilot3.0自动驾驶硬件。这套硬件在上文对比Model 3的地方已经提过了。为了实现更高级别的自动驾驶功能。内置了大量的传感器和雷达。未来将通过OTA的方式升级。其实这个就有点类似此前Model 3内置芯片HW2.5和HW3.0的区别了。

1万块说来不贵。但是对于造车新势力来说。究竟未来多久才能进行OTA升级始终是个难以预料的事情。如果喜欢尝鲜的同学可以考虑。居家过日子的话。智享版的Xpilot2.5就够用了。

看到这的同学相信都有一个疑问了。为什么我分析了半天。却一直没提小鹏P7的四驱高性能版本呢?其实这个问题的答案在上文对比Model 3的时候也已经告诉大家了。P7四驱版33.99万的起售价实在没有什么性价比。论续航它不如特Model 3。论实用性也比如ES6。唐EV这类中型SUV。可以说小鹏P7在34万这个价位的竞争力并不是特别强。

总体来说。小鹏P7在25万上下的竞争力还是很不错的。起码在比亚迪汉EV上市前没有一个真正的对手。

从推荐配置来看。如果您的预算有限。可以买最低配22.99万的长续航智行版。基础配置够用。568km的续航也可以满足日常代步需求。

如果对于续航要求极高。那就只有25.49万的超长续航智行版可选了。706km的续航能力的确是目前电动车金字塔尖的水平。

如果预算比较充裕的话。长续航以及超长续航的智享版都是值得推荐的。配置丰富。续航优秀。价格也在可以接受的范围内。

至于售价33.99万起的高性能版。它能实现0-100km/h加速4.3秒的优秀性能。但是其它方面不够突出。只适合对于加速能力有很高追求的用户。

小鹏P7的上市拉开了30万级别国产电动轿车的序幕。让我们终于有了一个特斯拉Model 3以外的选项。尤其是在特斯拉执拗地上调Model 3的售价后。短时间内小鹏P7在25-30万的区间是没有对手的。不过就像之前提到的。Model 3有望在今年7月迎来官降。极有可能重回30万内。到那时小鹏P7和Model 3的竞争还有多少优势。就很难说了。

之后这个价位还会加入另外一位强劲的对手。它就是比亚迪汉EV。作为传统新能源大厂的车型。小鹏P7又能否保持自身的优势?其实说了这么多。也只是停留在参数层面的对比。究竟小鹏P7的驾驶感受如何。实际续航能否达到官宣的水平?这些信息还是要等真正开过以后才能下结论。

30万。你会买小鹏P7还是特斯拉Model 3?

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