车主张先生在几年前买了辆燃油车。虽然车子的品质不错。但考虑到油价的问题。所以换了辆纯电动汽车。选车时觉得特斯拉Model 3在市场上的影响力较大。开出去也有面子。所以买了辆2022款后轮驱动版。这款车在补贴后的价格是27.99万。后来看到同事提了辆小鹏P72022款670N+。觉得车子挺帅气。就体验了一翻。这款车补贴后的价格是28.59万。跟自己的车子相差不大。但在详细了解后发现这两款车存在的差距较大。尽管小鹏P7贵了几千块。但性价比还是不错的。到底这两款车存在着怎样的差距？下面看看具体分析。
在外观上。特斯拉Model 3的设计简单明了。不过刚看时也会有种“怪异”的感觉。但车上有无框车门的加入。单凭这一点就吸引了很多人。整个车身的线条流畅。整体的轮廓看起来也很年轻。而小鹏P7的外观也有着明显的电车特征。在设计方面完全符合年轻人的审美。整个车身有着轿跑曲线。还有隐藏式门把手以及无框车门。在风阻上会更小。另外小鹏P7还有着很强的仪式感。在靠近或解锁车辆的时候。灯带会发生变化。
内饰上。特斯拉Model 3一直存在着争议。很多人觉得它的设计过于简洁。甚至取消了仪表盘。这样的设计确实挺大胆。也很有创意。但上市的时候就受到了大家的吐槽。有些人觉得这就像个没有装修的“毛坯房”。看起来非常突兀。而小鹏P7采用了10.25英寸的液晶仪表盘。另外还有14.96英寸的中控大屏。两者还采用了连体设计。使科技感更加明显。另外车内还使用了很多软性材质。提升了整体的档次。
在智能驾驶辅助方面。两款车使用的都是行业领先的智能驾驶辅助功能。不过小鹏P7配备的XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统更加符合我国的道路情况。其中包括的智能导航也更加实用。用户也可以自定义导航路线。并实现自动导航辅助驾驶。车机内置的Xmart OS车载智能系统也有着丰富的功能。并支持整车OTA升级。另外还有18扬声器的丹拿音响。而特斯拉Model 3配备的音响是没有品牌的。这似乎有点不符合它的定位。
两款车的定位都是中型车。但在车身尺寸方面小鹏P7有着明显优势。车身尺寸长。宽。高分别为4880/1896/1450毫米。轴距为2998mm。而特斯拉Model 3车身尺寸长。宽。高分别为4694/1850/1443毫米。轴距2875毫米。从数据上来看。小鹏P7在各方面都很优秀。完全可以跟中大型轿车相媲美。这也意味着车内的乘坐空间更加宽阔。而且小鹏P7的座椅都是Nappa真皮包裹。档次一看就很高级。而特斯拉Model 3的是仿皮包裹。在档次及舒适性上自然都不是很好。
在动力及续航方面。特斯拉Model 3有着264匹的最大马力。以及340牛米的扭矩。而小鹏P7的性能略强一些。马力达到了267匹。最大扭矩为390牛米。两者在性能上没有太明显的不同。不过在续航方面的差距明显。特斯拉Model 3的续航里程为556km。而小鹏P7则达到了670km。不过要是仅代步的话两者都可以满足。但小鹏P7在紧急情况下应急表现很好。快充的话仅需要0.55小时。而特斯拉Model 3需要一个小时。
结语：开完特斯拉Model 3。再换到小鹏P7。车主：对比差距一目了然。这两款车最大的差距就是续航。另外。小鹏P7还有着很多超级的实力。车的空间非常宽敞。完全可以跟中大型车相媲美。还有着更适合中国的智能化体验。让更多的人觉得小鹏P7买的很超值。而特斯拉Model 3的表现普通。最近几年的风波不断。让很多人对它失去了信心。但要单从枝术方面来看。小鹏P7更有优势。在价格上也是诚意满满。可以看出。特斯拉Model 3完全是为了面子而生。实际的配置及动力表现普通。如果在意面子的话。特斯拉Model 3是个不错的选择。而考虑智能经济的话。小鹏P7是最佳选择。对此大家有什么不同观点。欢迎下方评论留言。不吝赐教。
