对于许多司机而言。车开了一段时间。冷却液有不少损耗。到底多久更换一次冷却液？五颜六色的冷却液又该如何选购？今天。小缸就为大家解锁更换冷却液的正确姿势。
1. 为啥需要冷却液
众所周知。车辆发动机在运行正常温度在85℃-105℃之间。当发动机工作温度持续上升超过105℃。且不加以冷却控制时。会出现大量白色蒸汽的"开锅"现象。发动机"开锅"轻者导致发动机过热。重者甚至出现发动机报废等严重后果。可见冷却系统对于保持车辆健康工作状态非常重要。发动机冷却系统主要依靠水冷。冷却液经由水泵的压力。流动在发动机水道和散热器之间。带走多余热量。使发动机运行时的温度始终保持在正常范围内。
可见。发动机的冷却关键在冷却液。为了散热。防止发动机"开锅"。冷却液要求沸点要高。冷却液沸点一般在105度以上（加压后实际沸点更高）。
冷却液的第二个要求就是防冻。可以防止在冬季寒冷条件下。冷却液结冰体积膨胀。导致散热器和发动机气缸胀列（液体结冰体积会变大）。因此冷却液也叫防冻液。或是全称为冷却防冻液。一般防冻冷却液的冰点可达到-40℃。特殊要求的防冻液可低至-60℃。
2. 没有冷却液。加水可以吗？
虽然冷却液具有沸点高。冰点低的优点。但并不意味着选择数值越大的冷却液。效果最好。根据自己的用车环境和习惯来选择冷却液。可以使它发挥最佳效果。如北方低温地区。可选用冰点低的冷却液。南方高温地区选用沸点高的冷却液。喜欢激烈驾驶的朋友选用沸点高的冷却液等。
有的车主要问小编了。市场上售卖的冷却液产品有蓝色。粉色。绿色。该如何选择？
一般而言。冷却液厂商是根据成分进行区分。比如丙二醇是蓝色冷却液。丙三醇为粉色。绿色为乙二醇冷却液。但使用时必须注意禁止混用。车辆本身是什么颜色的冷却液。后续添加入这种颜色的冷却液。如果需要更换不同成分的冷却液。需要将冷却系统冲洗后。再更换。
有不少老司机说。以前没有冷却液。我们的发动机都是靠水循环降温的。如果缺少冷却液。加水可以吗？在冷却液报警的应急情况下。暂时加水冷却是可以的。并且只能加入蒸馏水。不要长期加入水。冷却液会被稀释。冷却效果下降。不要加入自来水。自来水沸腾后钙。镁离子产生碳酸钙等水垢。长期沉积后会将损害发动机及其他部件功能。
3. 冷却液多久更换一次
有的车主说。我的车开了20万公里。也没换过冷却液。发动机运行良好。有的则表示。我的车冷却液用的很快。没多久就少了很多。
对于大多数家用车辆而言。冷却液的年消耗量约为15%。但每款车型消耗量有所不同。但值得注意的是消耗和更换是两个不同的概念。冷却液消耗后。添加同类型产品即可。更换则是需要冲洗冷却系统后。彻底换新了。就如同续杯。和杯子洗了另换一种饮品一样。
丰田卡罗拉车型保养计划标注。每4万公里检查。16万公里首次更换。之后每8万公里更换。
本田。20万公里或10年首次更换。之后每10万公里或5年更换。
日系马自达。使用FL22型的20万公里或10年首次更换。之后每10万公里或5年更换。使用G30-91型的10万公里或15年首次更换。之后每2年更换。
自主品牌车辆。更换周期略短一些。长安CS75每2万公里或1年更换。广汽传祺GS8每2年更换。上汽荣威i6每8万公里或3年更换。吉利帝豪每5万公里更换。
（广汽传祺GS8保养手册）
不知道多久换冷却液的车主。该好好"学习"下保养手册。跟着保养手册。厂家要求的更换周期换防冻液。是最保险的。
4. 无水冷却液真的那么神奇？
在4S店里。有没有听说过一种无水冷却液。它既散热能力强。又沸点高。最重要的是"终生免更换维护"。
首先。它的散热能力强吗？普通冷却液的主体是水。水是在自然界常见物质里比热容最大的。达到4.2KJ/（kg°C）。而无水冷却液的主体则是丙二醇。它的比热容为2.49KJ/（kg°C）。同样的水跟丙二醇经过同样的时间同样的热量。比热容越小的。温度上升越快。举个例子。同样90度的情况。经过水箱循环一周以后。水的温度可能达到100度。而丙二醇可能已经高达110度的情况。所以看完这里。无水冷却液你还敢说自己散热好吗？
第2。 它的沸点高吗？无水冷冻液的沸点能达到190℃。但是沸点高不见得就是好事。发动机一直在过热你就不知道。长期超过110度的话。机油会剧烈衰减。缸内变形甚至会导致拉缸。
第3。 它是真免维护吗？根据部分网友使用后体验表示。无水冷冻液消耗量极快。8千-1.3万公里就到了报警线以下。
丰田官方曾发出通告大家由于易燃。过热。加大负荷等原因告诫大家别换无水冷却液。无水冷冻液在赛车上使用较多。但家用车型与赛车发动机不同。使用无水冷却液会带来一系类问题。
