（2015款）
上次聊二手的宝马X1插混车型。大家的关注度还不错。今天还聊豪华品牌的插混。但它不是SUV。而是一台纯正的中型轿车。虽然这台车所属的品牌不是一线豪华BBA之中的一员。但同样享有很强的品牌美誉度。它就是来自沃尔沃旗下的插混版沃尔沃S60。（早期车型名为沃尔沃S60L。后期为沃尔沃S60。文中统一称呼沃尔沃S60）
插混版沃尔沃S60进入中国市场的时间非常早。几乎只比燃油版S60晚一年多。于是我们最早在2015年就可以看到插混版沃尔沃S60的身影。而且刚来到中国市场时。它的定价也是相当可观。当时两款车型指导价都超过了50万元。而现在在售的插混版沃尔沃S60。指导价最低已经可以压到40万元以内。那么目前二手的沃尔沃S60插混。到底是一个怎样的行情呢？它又到底值不值得我们去购买呢？
最便宜只需要10万元。贬值率有点夸张
作为传统品牌在新能源上的尝试。沃尔沃S60插混在每一年款之中。也一样不会提供太多车型选择。特别是早期。每个年款也就提供1-2款车型左右。其次。在车源方面。市场上大量保有的也是白色。这点无论是燃油还是新能源车。似乎沃尔沃的白色车身都会相对更受欢迎一些。总之。配置和配色的差异。并不是影响这台车残值的主要因素。剩下的就是车龄和里程数。
（2015款）
首先我们还是聊最久远的2015款。按年份算。这一批车型最老可以达到7年左右的车龄。如果里程也相对较多。特别是电驱模式使用较多。使得纯电续航里程大幅下滑的车源。仅需10万元左右就可以买到。要知道。就算是计入这台车当年的优惠幅度。以落地情况来推算。7年的折损费用也能达到30万元水平。也就是折损75%左右。即使以冷门车的标准来参考。这样的折损率也是偏高的。当然。同样的车龄。如果里程数较短。目前二手市场的价格也会更高一些。但是再贵也就15万元左右。
如果说前面聊的是二手插混版沃尔沃S60的价格下限。那么这台车在二手市场的价格上限大概是多少呢？这就得看2019年底换代之后的产品了。而从这一代有“雷神之锤”的车型开始算。目前二手车价格最少也在23万元左右。车况大概是2年4万公里左右的水平。而如果有那种车龄1年左右的“准新车”车源的话。二手车价格一般就能喊到28万元左右。这也一定程度上可以看到插混版沃尔沃S60的保值情况。确实比较“跳跃”。
并不适合贪便宜。找得到“准新车”最值
那么。如果有想法要购买插混版沃尔沃S60的话。该怎么选择呢？首先一点。如果不是特别贪图便宜的话。那么2020年款（2019年底上市）之前的车型。就尽量不要碰了。除了技术相对老旧之外。不要说三年不限公里数的整车质保。就是8年或12万公里的电池组质保时间。按2015年款来算。也已经临期。甚至有的在公里数方面就已经超了。
（2015款）
而在实际体验方面。较老的车龄带来的还有纯电续航的缩水。毕竟插混版沃尔沃S60的标定纯电续航。往往也就是50多公里的水平。再叠加续航缩水。面对一。二线城市的日常代步。即使有私人车位和充电设施。恐怕都会有点吃力。其次在空间上。2020年款之前的插混版沃尔沃S60。其后备厢仅有242L水平。这除了再次印证它在技术上的老旧之外。实际使用中。其储物效果还比不上很多小型车的水平。不过。即使是2015年款车型。其主被动安全配置。以及舒适性功能。放在今天仍然配得上豪华车水平。这或许也是大家选择沃尔沃车型时。比较关注的一个点。
为什么价格差较大的情况下。仍然更推荐2020年款或之后更新的车型呢？首先。在换代之后。车辆无论在颜值设计。还是性能表现上都有明显的提升。其次。后备厢空间也基本看齐同期的燃油版。虽然391L的水平在中型车之中也是偏小的。但除了相比老款提升了实用性之外。客观上也证明这一代的插混版沃尔沃S60至少在电池布局等新能源技术方面。要明显更为成熟一些。至于配置方面。沃尔沃换代之后的产品也不会去开倒车。灯光部分反而更跟得上时代。并且。它们目前全部都还在整车质保的范围之内。
而且在价格方面。车龄短的也未必就很吃亏。一方面。定价上插混版沃尔沃S60在2020年款时进行了比较明显的下探。将此前普遍定价在50万元以上的指导价。压到最低还不超过40万元水平。另外。汽车的残值一般在最初3年内的跌幅都会更大。对于插混版沃尔沃S60这种冷门车型而言。折损比例就更为明显了。所以在相比目前新车落地大概需要35-41万元的水平之后。而跑了一年左右的“准新车”。连30万元都不需要。这样一比是不是就有性价比了呢？不过最后值得一提的是。市面上“旧款”（2020年款之前的版本）车源明显更多。想买“新款”只能说稍微需要碰点运气了。
