奔驰各部位保养周期
这些你都知道吗？
济源庞大之星就带你看看
奔驰车各个“部位”的
保养周期和作用吧
01 初 入 奔 驰
基础A保养
——到达1万公里。3万公里等奇数公里数
（或到达第1年。第3年等奇数年份）
基础A保养包含机油及滤清器更换和全面车辆检查（12项）。梅赛德斯-奔驰原厂机油为奔驰发动机专属定制。经过奔驰研发中心多项实车测试。多个关键参数均达或高于奔驰严苛机油认证标准——MB229.5的要求。在低温及高温环境下均能保持充分的流动性和润滑性。并能大幅减少发动机腐蚀和磨损。高效环保。降低污染排放。另有更高品质的AMG高性能发动机油。作为奔驰所有汽油发动机机油升级的优选。原厂机油滤清器采用专用混合纤维滤纸。可过滤细微颗粒。减少异常磨损。延长发动机寿命；封胶精准。确保良好性能。
空调清洗服务
——每年至少一次
奔驰原厂空调清洗服务专业清洗空调系统中残留的细菌。真菌。对蒸发箱。空调滤清器槽道及风道进行消毒。杀菌。消除异味。
02 渐 入 佳 境
基础B保养
——到达2万公里。4万公里等奇数公里数
（或到达第2年。第4年等偶数年份）
基础B保养包含机油及滤清器更换。空气滤清器更换和全面车辆检查（21项）。原厂空气滤清器采用防潮专用纤维滤纸层。褶皱面积大。容尘量高。确保优质的过滤性。防潮性与抗压性。材料经过阻燃处理。更加长效；能有效过滤空气中的灰尘。碳烟颗粒等杂质。为发动机提供优质进气。延长发动机寿命。
空调滤清器
——每2万公里（或每一年）更换一次
奔驰原厂空调滤清器配备三重过滤层。是驾驶途中的隐形“口罩”。开启内循环。数分钟内可有效降低车内PM2.5值。同时。高密度的活性碳层能高效吸收汽车尾气。工业废气等有害气体。保护您远离污染。
*建议针对雾霾频发。季节更替。或老人小孩等易感人群用车情况。适当提高更换频率
制动液
——每2年更换一次
奔驰原厂制动液拥有优异的品质与配方。高温环境下不易吸水。可长期使用；在低温环境下依然能够维持稳定可靠的制动效果。同时。原厂制动液对金属和橡胶的腐蚀性小。能有效保护并延长制动系统的使用寿命。
火花塞
——CGI车型（M270及M274发动机）
每4万公里（或每3年）更换一次
CGI车型（非M270及M274发动机）
每2万公里（或每3年）更换一次
非CGI车型每6万公里（或每3年）更换一次
火花塞的匹配性和性能好坏直接影响发动机的效率和稳定。奔驰原厂火花塞具有与发动机匹配的热值。采用贵金属材质电极。点火强劲持久。满足奔驰发动机一次燃烧多次点火的需要。在充分发挥强劲动力的同事。提高燃烧效率。降低油耗。
*CGI指装配直喷发动机的车型
制动片
——约3-5（前）或约4-6（后）万公里更换一次
奔驰原厂制动片拥有与车辆制动系统相匹配的摩擦系数。抗热衰退性强。利于长时间制动。在高温。低温环境下。制动效果稳定。磨损率低。相同条件下行驶里程更长。不含对人体有害的石棉。重金属。
*制动片的寿命。因使用习惯不同存在差异。实际更换周期以检查结果为准。
雨刮
——约2-4万公里（或每1-2年）更换一次
根据不同车型配备的原厂雨刮片。拥有双层的精切刮拭唇片。即使在暴风雨中高速前行。依然能迅速恢复视野清晰。契合空气动力学设计。即使高速行驶时。也能紧密贴合挡风玻璃。持续维持稳定工况及清晰视野。
*磨损件的更换周期仅供参考。实际更换周期以检测结果为准。
03 老 骥 伏 枥
变速箱油及滤清器
——每6万公里更换一次
奔驰原厂变速箱油能减少由变速箱运转不平顺引起的不舒适顿挫感。保持变速箱系统的清洁。延长传动装置寿命。奔驰原厂变速箱油高度匹配奔驰变速箱。具有良好的抗氧化性。高稳定性。低温流动性以及优质的剪切稳定性。能够有效降低阻力。更高效地输出动力。提升燃油经济性。
蓄电池
——约6万公里（或每4年）更换一次
奔驰原厂蓄电池采用导电纤维替代常规的酸性电解液。非常可靠。具有自放电。过放电保护功能。能为车辆提供稳定的启动能力和可靠电力。适合配有大量电子设备和具有启停功能的车辆。优质的循环充放电能力。令使用寿命更长。免维护。
*蓄电池的使用寿命与使用习惯密切相关。建议定期回到青岛利之星进行检测
制动盘
——约6-10（前）或约8-12（后）万公里更换一次
奔驰原厂制动盘与制动系统高度匹配。能够达到良好的制动效果。有效避免制动中的异常抖动。噪音。偏摩等现象。抗热衰退和抗水衰退性强；磨损率低。可长期使用。抗开裂。抗变形。即便在严苛的连续高负荷刹车状态下。制动效果依然表现稳定。
*制动盘的寿命。因使用习惯不同存在差异。实际更换周期以检测结果为准。
V型皮带
——约10万公里（或每6年）更换一次
原厂发动机V型皮带材质耐高温。刚度强。低磨损。抗冲击。抗疲劳。适应高负荷运转。确保持久的动力传送。契合奔驰发动机。工作平顺。低噪音。确保驾乘舒适性。
*磨损件的更换周期仅供参考。实际更换周期以检测结果为准。
