10月10日。广汽丰田bZ4X正式上市。新车共推出5款配置车型。官方指导售价为19.98-28.78万元。新车在外观上基本延续了概念车的设计理念。并基于e-TNGA架构的BEV专属平台打造。将提供两驱和四驱两种驱动形式。CLTC工况最长续航里程可达615km。
与此同时。广汽丰田bZ4X还为车主提供了一系列的售后保障及购车权益。在遍布全国的超660家广汽丰田经销店。bZ4X都可以获得10年或20万公里三电质保。10年或20万公里免费检查/保养。三年内不低于6折保值回购。免费赠送及安装家用充电桩或享2000元充电卡（二选一）。以及5年免费车联网服务等权益。
外观：高度还原概念车
外观方面。新车与概念车的造型基本相同。狭长的LED大灯与黑化的饰板相连。有效延伸了横向的视觉宽度。车身侧面的翼子板采用了黑化处理。营造出类似宽体的效果。加上粗壮的黑色侧裙。增加了不少运动气息。
车身颜色方面提供6款单色和5款双色。单车与双色主要的差异在于A柱和车顶框架的颜色不同。前者跟随车身颜色。后者则是黑色。
内饰：整体简洁。细节独特
外形风格独特的同时。车内座舱也别有洞天。官方将其定义为“悦动港湾”。以清爽简洁的设计风格。打造客厅一般的居家舒适感。在此之上。车内的很多设计都有别于现有的其他丰田车型。
在bZ4X上。主动安全方面也迎来了一次比较大的升级。这也是首款搭载TSS 3.0智行安全辅助系统的车型。相比于TSS 2.0。新一代系统优化了原有功能的同时。增加了RSA道路识别。EDSS紧急停止。PDA预判式辅助这三大功能。此外还支持OTA。未来可进一步升级系统能力。
驾控感受：灵活又稳健
动力及续航部分。广汽丰田bZ4X将提供前驱。四驱两种动力形式。前驱版本电机最大功率150kW（204Ps）。0-100km/h加速7.5秒；四驱版本前后电机最大功率均为80kW（109Ps）。0-100km/h加速6.9秒。
新车搭载容量为66.7kWh的三元锂离子电池组。CLTC工况最长续航里程可达615km。此次试驾车型为两驱入门版本。前驱版本搭载高效率三合一电机总成。最大功率150kW（204PS）。峰值扭矩266.3N·m。 这个动力水平在25万级别的纯电车型当中来说算不上很拔尖。不过完全能够满足日常驾驶需求。
驾驶模式上没有提供SPORT运动模式。不过在默认状态下。它的加速也已经足够轻快了。但却有ECO经济模式。打开之后动力输出会更加轻柔。只适合短距离移动和需要延长续航里程的时候使用。
另外它还有单踏板模式。并且在挡把旁边给你设置了一个专用的物理按键。不过bZ4X的单踏板模式。减速效果并不像其他电动车那么急促。它更像一个力度比较强的动能回收档。另外就是它不能减速到完全停止。需要大幅度减速的时候还是直接踩刹车更稳妥。
转向方面。尽管没有线控转向。但它的整个转向系统还是相当给力的。回馈质感和动态响应都没掉线。方向盘的手感偏重。即使速度上去了也没有变得很轻。而这种沉稳的手感加上灵活精准的响应效果。让它驾驶起来有种高性能后驱房车的感觉。
bZ4X采用前麦弗逊。后纵臂式双叉臂的悬架结构。这套四轮独立悬架柔韧性相当好。不像一些纯电SUV车型那样为了得到更好的支撑性调得硬邦邦。偏软的调校使其在烂路当中可以很好的过滤掉路面颠簸。带来出色的乘坐舒适性。即使面临一些严重的坑洼路面或者沟坎。车内乘员所能感受到的也只是车身的浮动。并没有什么硬碰硬的冲击感。
但柔软的悬架并没有在过弯的时候带来严重的侧倾。高刚性且轻量化的前减震器内部加入了回弹弹簧。正常行驶和小幅度转弯时回弹弹簧不作动。当快速过弯的时候。悬架伸缩幅度较大时。回弹弹簧能够起到有效的回拉作用。同时。双叉臂后悬也拥有不错的横向支撑特性。
不仅如此。继承了TNGA架构车型低重心的结构基因。再加上车身底部429kg的电池组。bZ4X驾驶起来极其稳健。在各种大角度。高落差。窄车道的山路急弯中。它都如鱼得水。让你信心十足。而想要获得这种操控快感。并不要求你是一位老司机。即便是新手。你也能放得开手脚。关键还是在于车辆传递给人的信心足够到位。
最后我们看看电池方面。bZ4X采用容量为66.7kWh的电量。提供615公里的CLTC标准续航里程。位于车底的电池组在碰撞防护上。丰田也下了不少功夫。在电池包两侧各有23厘米宽的碰撞缓冲吸能结构；底部则有3.2毫米厚的护板避免拖底时对电池造成直接的冲击；冷却液与电池包完全隔离等等。
安全和可靠性向来是丰田执着的追求。25年来全球超2000万辆丰田电动化车型中。电池系统0事故。这个记录在未来很长一段时间里都没有一个品牌能打破。而在这款全新的bZ4X车型上。其三元锂电池组更是以10年后电量保持率90%以上的目标开发。进一步提升了消费者对于丰田新能源车型的信心。
编辑点评：作为e-TNGA架构下的首款车型。bZ4X的完成度很高。拥有纯正的电动化基因。外形方面十分大胆。对于不同消费群体可能接受度不同。但在内饰。驾控。安全性等方面。相信大部分人都能够对其满意。当然我们也期待异形方向盘和线控转向技术能够早日来到我们身边。毕竟这是bZ4X这款车上最大的一个话题点。不论怎样。期待新车之后的市场表现。
