以前的马3叫Familia。第一代车型诞生于1963年。。。。。。。。中间省略一万个字。
实际上。马自达3昂克赛拉（Axela）的名字是2003年才使用的名字。但是不能说他只有十来年的历史对吧。这么说来马自达3也是贯穿了世界汽车发展史的呢。（比卡罗拉年纪都大）
偶然的机会看见马自达3。在2021年9月销量上升了20位。在紧凑型轿车中排到了第九位的位置。这辆小众车也能卖1.1万辆了？
废话不多说。今天我们所说的就是第四代马自达3昂克赛拉。
下面为大家汇总马自达3昂克赛拉优缺点。为您提供最客观的参考。
同级尺寸对比
马自达3：4662×1797×1445
思域：4674×1802×1415
速腾：4753×1800×1462
动力系统对比
马自达3：1.5L。2.0L+6挡手自一体（加92#）
思域：1.5T+CVT（加92#）
速腾：1.2T。1.4T+7挡干式双离合（加95#）
悬架系统对比
马自达3：前麦弗逊独立。后扭力梁非独立
思域：前麦弗逊独立。后多连杆独立
速腾：前麦弗逊独立。后多连杆独立
优点汇总
1。发动机采用duals-vt技术（双可变气门正时控制系统）。同级最节油发动机。
2。NVH同级中上。3000转以上发动机声音悦耳。那不算噪音。
3。世界最顺的6AT变速箱。
4。内饰很有质感（包括设计方面）。与市面上常见车型比较属于另外一个设计风格。
5。悬架支撑非常到位。极限感觉很高。
6。安全配置下放做得不错。乞丐版安全性有保证。
7。自动启停很好用。不顿挫。
缺点汇总
1。后排空间顶头。坐垫够长。中规中矩。同级平均水平。
2。后排地台凸起高。
3。长安做工细节拉胯。偶尔有异响。
4。Carplay是有线的。
5。减震很硬的。过减速带感觉很明显。
马自达3从来都是那么特立独行。当对手都为了销量把“性价比”做得越来越狠的时候。马自达3却在努力地做出“高级感”。
当对手一味强调绝对动力时。马自达3却在纠结驾驶的整体均衡感。
当对手为了满足排放标准而开发电驱动时。马自达3却用事实证明内燃机还能更环保。
当对手满车贴屏幕时。马自达3确把屏幕越做越小。
当对手越来越长。后排越来越大的时候。。。。。。
