最近几年时间。我有三次重点关注过法系车。
第一次是三年前的春节。笔者好朋友的雪铁龙C5被人给追尾了。因为小县城没有4S店。修也不能修。而大过年的又不能没有车开。于是。笔者和朋友就开着被追尾的雪铁龙C5跑完乡镇和县城的大街小巷。有过“社死”。但车是真好开。
第二次是笔者前两年要买车时。详细了解了标致508L。这款车从外至内。再到把它开起来都挑不出毛病。不过后续由于种种原因。还是没考虑标致508L。
第三次是最近笔者去汕头南澳岛试驾了东风雪铁龙凡尔赛C5X。对法系车。东风雪铁龙。凡尔赛C5X都有了更为细致的了解。正好。凡尔赛C5X在上市之后的销量也很好。累计定单早已破万。最近它又处于车圈的风口浪尖。那么笔者就乘此机会聊聊东风雪铁龙C5X这款车到底怎么样。
设计不走寻常路。细节处见东风雪铁龙的小心思
凡尔赛C5X的车型类别并不是大家固有印象中的轿车。SUV。以及旅行车。它是巧妙融合这三类车型优点的跨界车。取长补短大概就是这个意思。所以。你会发现凡尔赛C5X的设计相当有特点。首先是整个车身比例相当修长。流畅的车身线条让凡尔赛C5X的视觉效果更显优雅。有一种法国人与身俱来的浪漫基因在其中。
另外。193mm的离地间隙。以及18°的前接近角和23°的后离去角让凡尔赛C5X的整车的姿态偏高。而这也能让它将拥有比轿车更好的通过性。能更好适应中国的实际路况。至于通过性好到什么程度呢？试驾过程中我跑了一段上山的非铺装路面。沟沟坎坎。一般的轿车遇到了肯定要打退堂鼓。不过凡尔赛C5X不会。过就完事了。
其次是前脸和车尾的造型。凡尔赛C5X的前脸保留了雪铁龙家族化的特色。辨识度依旧不错。另外。虽然前脸负责勾勒造型的线条有点多。但是整体并不复杂。给人的感觉是凡尔赛C5X这款车有着不错的张力。可潮流。活泼。也可激情。运动。
车尾方面。凡尔赛C5X造型饱满。而且层次感也不错。即不突兀也不呆板。不过我认为凡尔赛C5X尾部最为出色的设计还是上下分布的双尾翼。拉高颜值的同时还取代了后雨刮的设计。可以说是一举两得。
关于凡尔赛C5X的外观说完了。再来看看它的内饰。
凡尔赛C5X的内饰并没有特别“反人类”的设计出现。反而是功能区划分明显。中控大屏和物理按键并重。并没有呈现一边倒的趋势。一切以简约。实用为主。
值得表扬的是它的内饰用料。手能触摸到的地方基本是软质材料包裹。同时还有木纹饰板做装饰。档次感和舒适度营造的都不错。更关键的是凡尔赛C5X内饰的细节部分处理也相当到位。譬如内饰缝线和中控台上皮质包裹上都用了雪铁龙双人字logo进行点缀。细节之处方显雪铁龙品牌的专注。
乘坐空间方面。凡尔赛C5X的长宽高分别为4805mm。1865mm。1505mm。轴距为2785mm。按车身尺寸看。把凡尔赛C5X定义为中型车的确没毛病。而它的乘坐空间经过我的实际体验后认为也确实表现不俗。并网上说的那么不堪。值得一提的是它的座椅舒适性。在同价位的车型中当属于佼佼者。只是后排座椅垫稍微短了点。要是再长点就更完美了。
凡尔赛C5X的外观。内饰。空间就说这么多。接下来看它的动态表现。
底盘名不虚传。舒适性确实不错
试驾凡尔赛C5X之前要搞清楚一件事。它是一款偏向家用型的跨界车。所以舒适才是它的首要目标。带着“舒适为主”的意念去试凡尔赛C5X你会发现它又行了。
潮汕—汕头—南澳岛环岛这段路程有近100多公里。其中包含高速。市区。山路。以及一段正在施工的路段（异常颠簸）。在这个过程中我对凡尔赛C5X的舒适性有了深刻体会。
凡尔赛C5X不辱其使命。其底盘柔韧性不错。对路面上的滤震过滤得恰到好处。不会让车内的你和乘客有颠的感觉。很多人可能会对凡尔赛C5X后扭力梁悬架产生疑虑。怕它不够舒适。经过实测。除非是在时速很高情况下过明显的减速带+弯道。否则它的极限还是难以达到。PHC自适应液压稳定技术和可变截面扭力梁悬架还是有点东西。
至于底盘的其它方面如何呢？除了没用运动型轿车的那种紧绷感以外。它的支撑性表现也不俗。试驾过程中我和同车的三位媒体老师驾驶凡尔赛C5X跑了一段山路。出弯入弯一气呵成。别看它车大。但极限高。不会让你有心慌和开船的感觉。
动力部分。凡尔赛C5X搭载了1.6T+8AT的动力系统。其最大马力175匹。峰值扭矩250N·m。这台车的起售是14.37万元。这个价位想买一款带8AT自动变速箱的合资车简直比登月还难。你说凡尔赛C5X香吗？
这套动力在标准和经济模式下。前段输出并不迅猛。有一定的迟滞。不过速度上来后也有持续的输出能力。不用担心动力不够用的问题。运动模式下。初段动力会来得更猛些。算得上是随叫随到。这个过程中变速箱的反应也能跟上。只是在2挡切3挡的过程中稍微有点顿挫。
NVH和油耗是凡尔赛C5X的亮点。首先NVH。整车的胎噪还是路噪都隔绝的不错。让车内有高级感。坐在里面也舒适；其次是油耗。试驾过程中车上四位成年男性。往返路程有200公里左右。表现油耗仅6.6L/100km。
总结：笔者经过与凡尔赛C5X的短暂相处。发现它无论是设计。机械素质。还是价格其表现有可圈可点。还真让我路转粉了。而这也难怪它能在短时间内收到破万的定单。再仔细想想。如果法系车都像凡尔赛C5X这样还怕没销量吗？（文/优视汽车 向前）
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