“揽胜车主会在乎油耗吗。为什么要买PHEV？”这或许是你看到路虎揽胜PHEV时。想到的第一个问题。毕竟。曾经的揽胜P400e仅仅搭载一台2.0T四缸发动机。而在本届2022成都车展上。2023款揽胜插电混动典范加长版（以下简称揽胜PHEV）宣布上市。除了更加环保外。还有3.0T直列六缸发动机+电动机的加持。是不是心动了？一起来看看吧。
在插混系统的帮助下。揽胜PHEV P440e的最大功率达到440马力。仅次于搭载4.4T V8发动机的530PS版本。当然。其指导价格也来到了219.8万元。
在外观设计上。除了那张显眼的“绿牌”外。揽胜PHEV与揽胜燃油版并没有明显的区别。全新设计的简约风格。依然传承了经典的揽胜造型。宽大厚重的前脸轮廓融入了更加扁平化的大灯与中网样式。
向后聚拢的腰线。绝对是揽胜的一大经典元素。揽胜PHEV更是基于长轴距版打造。有着更加舒展。更具气势的车侧造型。此外。新车还搭配了22英寸双色轮圈。并匹配倍耐力SCORPION ZERO轮胎。
车尾绝对是新车最亮眼的改变。在未点亮时整个尾灯组与贯穿左右的黑色饰板融为一体。向后聚拢的线条呈现出游艇一般的视觉效果。值得一提的是。揽胜的LED尾灯亮度非常高。点亮后极具辨识度。
进入车内。揽胜PHEV依然延续了全新揽胜简洁大气的设计理念。半苯胺真皮与实木的组合尽显豪华。13.1英寸中控屏呈现出了与饰板相同的弧度。犹如一幅画一样悬挂在了中控面板上。
整套车机内置最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统。并提供亚马逊Alexa智能语音交互系统。
方向盘采用了双辐式镂空设计。左右功能按键还采用了一体化背光面板。其后方是一块13.7英寸全液晶仪表盘。支持多种显示模式。
中央通道部分。被大面积的实木饰板覆盖。其中的银色面板集成了电子挡把。可升降的全地形系统控制旋钮。一键启动按钮与音量调节旋钮。
作为一款典范加长版车型。后排自然是揽胜PHEV的重中之重。3197mm的超长轴距带来了更加宽裕的后排乘坐体验。此外。英国之宝音响系统与后排娱乐屏自然也不会缺席。
动力方面。揽胜PHEV搭载基于3.0T直列六缸发动机的插电式混动系统。其中。电动机最大功率可达105千瓦（143马力）。系统综合最大功率440马力。0-100km/h加速时间仅需6秒。WLTC综合工况油耗为2.4L/100km。
电池方面。新车搭载38千瓦时电池组。并具备50千瓦直流快充。可在一小时内将电量补充至80%。用户还可以选择7.2千瓦的AC家用充电桩。 0-100%充电需要5小时。
全文总结：
更强大的动力。更佳的燃油经济性。2023款揽胜PHEV P440e很好地填补了燃油版400PS版本与530PS版本间的市场空白。对于那些对动力有要求的消费者而言。插混系统势必将带来更加迅猛的加速体验。同时。电动机兼顾的平顺性与静谧性。也可以让后排的尊贵乘客。获得更舒适的乘坐体验。
