文\秦叔宝
纯电动车经过了几年的高速发展。目前家用级别的量产车呈现比较百花齐放发的局面。一些极具设计感的跨界纯电动车横空出世。今天带来的为大家带来的车型是欧拉好猫和几何C。 看看两者有什么不同？谁更胜一筹？
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尺寸：几何C＞欧拉好猫
车身尺寸方面。几何C的长宽高分别为4432/1833/1560 mm。轴距为2700mm。好猫的车身尺寸为4235mm/1825mm/1596mm。轴距为2650mm。几何C明显要比欧拉好猫车身长。宽不少。
外观：欧拉好猫＞几何C
欧拉好猫作为一款主打复古未来主义设计风格的车型。整车采用了大量圆弧曲线。有人说像停产以久的“甲壳虫”。封闭式的前格栅搭配造型简洁的前包围。整体看上去更显精致。椭圆形的大灯内部光源为全LED材质。一排黑漆漆的城市商务范里。它忽闪忽闪的大灯吸引了多少芳心。加上略微突出的轮拱与短后悬的设计。为欧拉好猫打造出了十分流畅的车身造型。
几何C则更为现代。“多维流动生命体”设计理念听起来有些玄乎。前脸有几分帝豪GS的影子。几何C配备了主动式进气格栅。车侧采用了下沉式设计。车顶与腰线的搭配有着不错的视觉效果。此外。悬浮式车顶。隐藏式门把手等元素增添了不少科技气息。风阻系数降低到了0.273Cd。不过。相比欧拉好猫。几何C的外观设计显然“泯然众人”。
内饰：欧拉好猫＞几何C
欧拉好猫的中控造型采用了欧拉汽车的家族式设计。不过还融入了更多的复古元素。用料档次也不错。造型复古的双幅式方向盘也采用了拼色搭配。10英寸全液晶仪表盘+10英寸中控液晶屏的连屏设计。搭配换挡旋钮。以及金属拨杆让欧拉好猫的复古气息也更加明显。
几何C则采用了新能源车流行的极简主义的设计风格。旋钮式换挡机构与蜂窝状的触摸控制区域设计在几何A上已经出现过了。虽然前卫且美观。但有不少车主反映这一设计在某些时候会有严重的反光。另外。科技感是几何C内饰的短板。5英寸的仪表盘显得有点“小气”。
配置：欧拉好猫＞几何C
在售价接近的情况下。在安全配置方面。欧拉好猫拥有更丰富的主动安全配置和被动安全配置。它独有并线辅助。车道偏离预警。交通道路标识识别。全速自适应巡航。疲劳驾驶提醒。前/后排头部气囊等配置。安全守护更到位。而吉利几何C仅有ABS防抱死。刹车辅助。牵引力控制和车身稳定控制等基础安全配置。
便利性配置方面。两款车型实力不相上下。欧拉好猫它独有可开启式全景天窗。前排按摩座椅。电动座椅记忆。雨量感应式雨刷等配置。而吉利几何C则独有遥控升降车窗。双区自动空调。后排出风口。车载空气进化器等配置。
动力：几何C＞欧拉好猫
欧拉好猫全系车型均采用了前置单电机布局。最大功率为143Ps。峰值扭矩则为210N·m。此外根据车型不同。欧拉好猫分别配备了磷酸铁锂电池和三元锂电池。容量分别为47.8kWh和59.1kWh。工信部综合续航里程分别为401km。501km。
几何C同样全系采用了前置单电机布局。这台永磁同步电机可以提供的最大功率为204Ps。最大扭矩310N·m。动力相当充沛。根据版本不同。NEDC续航里程分别为400km和550km。优于欧拉好猫。充电时间两者都是快充0.5小时。慢充8.5小时
写在最后：
整体来看两车风格迥异。各有优势项目。目前补贴后售价欧拉好猫的售价低于几何C。性价比也较高。喜欢强劲动力和大空间的消费者可以考虑一下几何C。
